1/48 - AD-4 Skyraider - Tamiya

Salut tout le monde;

un copain m'a demandé de lui monter un AD-4 Skyraider sur lequel son père a travaillé comme mécano en Algérie au sein de L'EC 3/20 Oramie pour lui en faire cadeau pour son 85 ème anniversaire début Octobre



Pour ce faire , je vais partir du superbe kit Tamiya du A-1H Skyraider édité en 1998 .

Un peu d'histoire :

Le Douglas A-1 Skyraider ou AD Skyraider est un bombardier d'appui tactique mono-moteur à pistons, l'un des derniers utilisés par des armées de l'air modernes. En effet, il est sorti à l'époque où les premiers chasseurs à réaction entraient pleinement dans la partie. Il n'en a pas moins montré avec succès ses capacités au combat.

Le Skyraider fut conçu pour remplacer le SBD Dauntless à la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais il arriva trop tard pour y participer. Le projet fut imaginé en 1944 mais ce ne fut qu'en 1945 que l'appareil vit le jour. À l'origine, il devait se nommer Dauntless II, mais en février 1946, il prit la dénomination de Skyraider. L'appellation AD-1 vient du fait que c'était le premier avion d'attaque de Douglas. L'AD-2 sort en 1948 portant des modifications sur le train d'atterrissage, dans le cockpit et dans le renforcement des ailes. En 1950 apparaît l'AD-3 avec de nouvelles modifications, notamment sur les hélices et dans le cockpit. Puis sort la version AD-4, c'est la version la plus construite. Les versions AD-5 en 1951, avec un plus grand espace intérieur, permettaient le transport de troupe dans sa soute. Vint ensuite l'AD-6 une version améliorée du précédent modèle, puis l'AD-7 qui fut construit jusqu'en 1958. 3 180 Skyraider ont été construits.

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L'armée de l'air Française a utilisée  113 Skyraider en trois versions différentes et réparti comme suit :

• 20 AD-4 ( monoplace d'attaque au sol équipé d'aérofrein qui furent très vite soudés pour éviter des ouvertures intempestives)
  

• 80 AD-4N ( triplace d'attaque de nuit et armés de 2 canons de 20 mm , livrés sans équipement radar )  
  

• 13 AD-4NA ( triplace d'attaque de nuit et armés de 4 canons de 20 mm , livrés sans équipement radar )
  

Les AD-4N et NA se directement reconnaissable des AD-4 par la présence de porte d'accès à la soute sur les flancs du fuselage en lieu et place des aérofreins .

La plupart des AD-4N furent converti en AD-4 NA en portant leur armement à 4 canons de 20 mm , on pourrait considéré que l'armée de l'air n'alignait que des AD-4 et des AD-4NA .

La maquette Tamiya :





La maquette Tamiya du Skyraider fut éditée en 1998 sous la référence 61058 dans la  version A-1H sous les couleurs de l'US Navy .

Cette belle maquette se compose de 6 grappes de plastique gris et une grappe transparente pour la verrière .

La notice  de montage en PDF --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



















Les 2 planches de décals nous offrent trois options de décorations pour des machine de l'US Navy lors du conflit Vietnamien





Celles ci correspondent à :

• A-1H, s.n. 137543, de la VA-176, codé AK / 409, à bord de l'USS Intrepid courant 1966
  

• A-1H, s.n.139768, de la VA-25, codé NE / 577, à bord de l'USS Midway courant 1964
  

• A-1H, s.n.134569, de la VA-52, codé NM / 300, à bord de l'USS Ticonderoga courant 1964
  

Pour ce projet , je vais utiliser la planche de décals Berna réf BD 48-22 qui comporte justement un des avions sur lequel a travaillé le père de mon pote , le Douglas AD-4 Skyraider s.n 123895 /  SFERMA 110 codé 20-FX  .

Cet avion fut réformé à la fin de le 18 Août 1965 après avoir porté les codes 20-LP ( de Décembre 1962 à Mars 1963) et 20-FX (de Mars  à  Octobre 1963 )





J'aussi dans mes archives un kit résine et photodécoupe de chez Adeco réf 48-014 spécialement prévu pour faire un AD-4 Français



Pour la doc , je vais essentiellement m'appuyer sur le hors série Air Fan d'Octobre 2007 consacré à la bête .

@+mathieu

Sacré monstre pour les avoir vu de près au Gabon

Un beau projet , bravo

Il est très impressionnant ce Skyraider, à coté on se sent tout petit
bon montage Mathieu

oui bon montage

Bon montage

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

je ne commencerai le montage que d'ici une petite semaine , le temps de faire un peu de place sur l'établi .

@+mathieu

Ça c'est un super kit à faire .
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Me suis bien amusé à le faire par contre je suis un gros fainéant la déco n'est toujours pas posé alors que le montage est fini !

Salut tout le monde;

avant de commencer le montage proprement dit , j'ai fouillé dans ma documentation pour relever les modifications à effectuer pour passer mon A-1 H en AD-4  Français .

Vous en voici donc la liste :

_ suppression de la crosse d'appontage et ajout d'une biellette pour fixer l'anneau d’amarrage
_ supprimer le feu anti collision au sommet de la dérive
_ roulette de queue avec pneu au lieu d'une à bandage
_ souder les aérofreins
_ ajouter une grille de protection à la prise d'air ventrale
_ ajouter une antenne filaire
_ ajouter une antenne sabre UHF
_ ajout d'un coussin dorsal et fessier sur le siège et de son jeu de harnais
_ reculer l'antenne VHF (triangulaire)
_ déplacer l'antenne ADF  (carénage ) du dos vers le ventre du fuselage
_ modifier les pylônes d'ailes en enlevant les stabilisateurs des charges
_ remplacer les supports des bidons par d'autres comme ceux des F-8F Bearcat

Pour la doc , je vais me baser sur :

_ Hors Série Air Fan (Octobre 2007)
_ Wing master n°35 (Juillet -Août 2003) --> montage d'un AD-4N sur base Tamiya et photoscope
_ Réplic n°92 (Avril 1999) --> montage d'un AD-4N sur base Tamiya et photoscope
_ Réplic n°81 (Mai 1998) --> photoscope et croquis technique
_ Wing Master n°101 (Juillet-Août 2014) --> montage d'un AD-4 Français sur base Trumpeter au 1/32
_ Squadron Signal Walk Around n°27


@+mathieu

Bon montage pour cet avion formidable. Tu as tous les ingrédients pour en faire une merveille.

Bon montage pour cet avion formidable. Tu as tous les ingrédients pour en faire une merveille.

Salut tout le monde;

c'est parti pour le montage , comme à mon habitude , je monte tout ce que je peux avant de devoir sortir les pinceaux et brancher l'aérographe .

Les ailes sont entièrement assemblées , il ne leurs manque que les canons et les pylônes d'armement .



Les volets de courbure sont positionnés au neutre car il n'y a pas beaucoup de photo de Skyraider au sol avec ceux ci en position basse .



Les aérofreins sont collés en position fermé car ceux étaient soudés sur les machines Françaises , les éléments a supprimer sont marqués avec un feutre noir



Les pipes d'échappement sont misent en place après avoir approfondi les trous à leur extrémités



Le puis de la roulette de queue est mis en place



Les jambes de trains principaux sont assemblées en attente de leur détaillage
Le capot moteur a reçu sa couronne de volet d'admission d'air en position ouverte
Le moteur est monté en attendant de recevoir sa couronne d'allumage
Le plancher du cockpit a reçu sa cloison arrière et attend sa mise en peinture





@+mathieu

Salut tout le monde;

le Skyraider est en croix , c'est du Tamiya , cela va vite











Prochaine étape , découpe des antennes devant être déplacées et un peu de masticage par endroit .

Restera ensuite la préparation des trains et du moteur avant d'attaquer la préparation des surfaces pour la mise en peinture .

Je vais aussi m'occuper des pylônes d'armement qui doivent être modifiés avant d'être peint puis posés

@+mathieu

Salut tout le monde ;

j'ai un peu avancé aujourd'hui sur le Skyraider en m'occupant des réservoirs pendulaires .

Comme les réservoirs pendulaires du kit Adeco sont abîmés , j'ai pris le parti de me lancer dans le détaillage de ceux d'un vieux kit Esci



Le pylône a été percé de façon à y insérer des languettes de carte plastique qui recevront ensuite les suspentes de maintien du réservoir . Celles ci sont faites avec de l'étiré et une rondelle de 2 mm découpée dans de la cp de 0.25 mm .



Le bouchon est fait en CP de 4 x 0.25 mm . L'évent quand à lui est fait avec du fil de téléphone .



Des bandelettes de CP sont positionnées sur le dos du réservoir en me basant sur un de ceux en résine .Elles sont collées dans une ligne gravée pour une meilleur tenue . La durite de connection du réservoir sera ajoutée plus tard de l'encoche à l'arrière du pylône au réservoir . Celle ci sera faite en fil de cuivre .



Deux morceaux de micro tube sont fichés dans le dessous du réservoir .



J'ai également mis en place les jambes de trains principaux et la roulette de queue





J'ai également arasé les antennes ne correspondant pas à un AD-4 puis mis en place celles qui vont bien .





Voilà pour aujourd'hui .

@+mathieu

Belle avancée

Salut;

Impala54 a écrit:Belle avancée

Eric

@+mathieu

Très beau démarrage sur ce grand classique.

Le SKYRAIDER est un avion mythique qui a connu une des carrières les plus impressionnante de l'aéronautique; elle a duré presque 25 ans , ce qui est un record pour un avion à hélices.

C'était un véritable avion "à tout faire", qui a connu tous les théâtres des opérations de l'armée américaine.

La maquette Tamiya reste une "valeur sûre" pour sa qualité.

Je te souhaite un excellent montage

Salut tout le monde;

lucsimonsaive a écrit:Très beau démarrage sur ce grand classique.

Le SKYRAIDER est un avion mythique qui a connu une des carrières les plus impressionnante de l'aéronautique; elle a duré presque 25 ans , ce qui est un record pour un avion à hélices.

C'était un véritable avion "à tout faire", qui a connu tous les théâtres des opérations de l'armée américaine.

La maquette Tamiya reste une "valeur sûre" pour sa qualité.

Je te souhaite un excellent montage

Luc pour ton commentaire

Je suis désolé, je croyais t'avoir déjà répondu

C'est vrais que le Skyraider est une sacrée machine .

@+mathieu

Salut tout le monde;

petite avancée sur l'AD-4 Skyraider (Tamiya 1/48)

J'ai fais le deuxième réservoir pendulaire , puis me suis occupé du moteur en lui ajoutant la couronne d'allumage .



Le moteur est également peint puis mis en place sur la cellule .



La verrière et le pare brise sont mis en place et masqué .











Prochaine étape , peinture et masquage des parements rouge avant d'attaquer la peinture de l'aluminium (qui était peint et non pas métal naturel )

Les pylônes d'armement seront posés après peinture .

@+mathieu

C'est du très beau montage Mathieu
J' ai eu la chance d'en voir un sur un meeting aérien à Barberey -saint -sulpice (alors que je faisais de la réserve )
et on peux affirmer que si de loin il ressemble à un chasseur, en s'approchant c'est un monstre
bonne peinture

J ai repris le post du début.
Un vrai travail d'orfevre sur les reservoirs

Salut tout le monde;

capitaine Conan a écrit:C'est du très beau montage Mathieu  
J' ai eu la chance d'en voir un sur un meeting aérien à Barberey -saint -sulpice (alors que je faisais de la réserve )
et on peux affirmer que si de loin il ressemble à un chasseur, en s'approchant c'est un monstre
bonne peinture

Manu pour ton commentaire

J'en ai vu sur les meeting de Couhé Vérac (86) un meeting organisé sur un petit aérodrome de campagne par l'aéroclub  local dont le président n'est autre que le père de Romain Hugault  (du moins à l'époque) et sur le terrain de Poitiers-Biard c'est clair que cet avion est énorme et je trouve qu'il a de bons airs de brute au même titre que le A-10 ou le Su-25 , ce doit être due au nombres de points d'emports sous les ailes et à son aspect massif .

allwings a écrit:J ai repris le post du début.
Un vrai travail d'orfevre sur les reservoirs

c'st dommage , je n'ai pas trouvé de photos du bouchon de réservoir pour les améliorer encore un peu ce niveau là

@+mathieu

Bonjour à tous,

>> Soclakit :Beau sujet et très beau montage.
J'attends la suite avec impatience...
Impressionnant, un Sky au démarrage...

Salut ;

Ramel13 a écrit:Bonjour à tous,

>> Soclakit :Beau sujet et très beau montage.
J'attends la suite avec impatience...
Impressionnant, un Sky au démarrage...

pour ton commentaire et cette belle photo

A tout hasard , aurais tu dans tes archives une photo du bouchon des réservoirs pendulaire utilisés par l'armée de l'air ??

@+mathieu

Terrible les 2700 bourrins du Wright  R-3350 Cyclone 18 au démarrage !