1/72 Fil rouge 2023 - Lioré a& Olivier LeO 451 Heller

Bonjour à tous,

Voici mon prochain chantier, ce n'est pas un nouveau projet, car je l'avais commencé sur l'ancien forum...
Le Lioré & Olivier LeO 451 est un bombardier français qui a fait son premier vol le 16 janvier 1937. Très moderne pour l'époque, il était motorisé par 2 Gnome et Rhone de 1060 chevaux et pouvait emmener 1528 KG de bombes en soute. Avec une vitesse de croisière de 420 km/h, il a été mis en service dans l'Armée de l'Air en 1938 : trop peu pour changer le cours de l'attaque allemande..
J'ai monté l'interieur, et me suis arrêté à la première couche de peinture :






JP

Très belle maquette! Je l'ai montée il y a très longtemps , depuis l'avion a disparu après un vol organisé depuis le premier étage de la maison familiale,par le fils de la femme de ménage de mes parents. l'avion s'est crashé entre mes pieds alors que je rentrais de l'école... Bien entendu j'ai violemment riposté et c'est depuis ce jour que mes parents durent se passer des services de la dame.
j'en ai un en stock, toujours de chez Heller...
Cela promet un très beau montage. je m'installe pour le suivre.

C'est un très bel avion, Quelle sera sa livrée ?

Un superbe kit le Leo une livrée " Royale " en pyjama d'esclave ?

Chouette début de montage, j'adore ce coucou !

Fogg a écrit:
j'en ai un en stock, toujours de chez Heller...
.

C'est bien ce qui me semble ... Je t'en ai rapporté un de la maison mère en 2018 , le jour de la livraison de la Traction !!!

Bonne reprise.
A plus.
Eric

Le kit est antédiluvien mais ta maquette , elle, prometteuse.
Bonne suite.

Ouiiii, encore merci!

Bonjour à tous,

Pour la livrée, je vais choisir Armée de l'Air 1940.

Sur les photos, l'intérieur a été refait, et l’extérieur regravé.

J-Pierre

bon montage, c'est un bel avion

Bel avion, bonne continuation J-P

Bonjour à tous,

François, ce sera une déco Armée le l'Air.

J'ai retravaillé les défauts, et j'ai repassé une teinte metallique. En effet, la peinture des LeO se retirait par plaques. Je vais donc utiliser mon processus habituel à l'aide de Maskol...


[/url]

JP

Effectivement, leur peinture de mauvaise qualité reste un chalenge

J'arrive un peu tard mais cet après midi en fouillant sur le net, je suis tombé sur sur un forum avec un montage de haut niveau.

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Un beau bombardier que tu nous prépare.
Comme beaucoup d'entre nous je l'ai également monté et je m'étais pris la tête afin de réaliser tout l'intérieur et surtout le siège du pilote qui a une forme très spéciale. Une fois fermé on n'y voie plus rien mais qu'y faire quant on aime se casser la tête.
Bonne mise en peinture.

looping a écrit:Bonjour à tous,

François, ce sera une déco Armée le l'Air.

J'ai retravaillé les défauts, et j'ai repassé une teinte metallique. En effet, la peinture des LeO se retirait par plaques. Je vais donc utiliser mon processus habituel à l'aide de Maskol...


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JP

As tu déjà essayé avec la laque? C'est pas mal non plus. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Jp.
Bonne future peinture.
Effectivement, les léo avaient leurs peintures bien fragiles.
A plus.
Eric

tiens la tu as quelques trucs, mon JP
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Bonjour à tous,

Merci François pour le lien

J'ai déjà utilisé la technique de la laque pour les écaillements de peinture, mais pour le LeO 451, je pensais que le Maskol serait mieux adapté puisque la peinture s'enlevait par plaques. Je peux me tromper, on verra bien le résultat ...  
Voici les deux premières couches de peinture (intrados et extrados) :
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JP

Bonsoir JP.
Beau travail.
Bonne chance avec le maskol.
A plus.
Eric

Tu ne fais pas le camo complet, avec toutes ses couleurs, avant de retirer le maskol?

Allwings a écrit:Tu ne fais pas le camo complet, avec toutes ses couleurs, avant de retirer le maskol?

Bonjour,
Si, je fais le camo complet avant de retirer le maskol.

JP

Bonjour à tous,

Je profite de mes congés pour avancer.
En tant normal, je ne mets jamais une maquette de côté pour la reprendre après, et là, j'ai eu la mauvaise idée de le faire ! Donc, c'est galère :
- j'ai remis les dérives tronquées, car les dérives pleines n'ont été installées qu'en été 1940...
- j'ai changé les roues, car celles de la boite sont trop fines (boite à rabiot)
- j'ai modifié le canon pour qu'il ressemble à ma doc.
- et... je n'arrive plus à remettre la main sur la grappe plastique transparente ... Donc, il va falloir que je retourne mon atelier

Bon, sinon ça a avancé un peu ...



JP

Bien bien tout ça. il est vrais que les roues proposées par Heller sont un peu faméliques et surtout le canon arrière mérite bien une refonte. Beau travail.

Bonjour et merci Tonton,

JP