1/72 Iliouchine IL 38N Amodel.

C'est André qui m'a donné l'envie de descendre cette boite de l'étagère...Une grosse bête aussi mais de la marine russe.
l'Iliouchine IL 38N



quelques images du vrai.





@ bientôt pour les premiers coups de cutter.....

bon montage

Chouette, Francis ouvre une boîte !!!!

Bon montage !

Bonjour Francis.
Bon futur montage.
Tu vas faire la version avec le radar ?
A plus.
Eric

Jolie version Soviétique tres inspirée du Lockheed  Electra...



Bon montage Francis.

Un bien gros morceau .... bon montage.

Allwings a écrit:Jolie version Soviétique tres inspirée du Lockheed  Electra...



Bon montage Francis.

Comme d'hab... Les popofs ont encore copié

Merci de l'intérêt que vous portez déjà à ce montage.

J'ai le sentiment que c'est plutôt le Lockheed P3 Orion qui est dans le même design que l'IL 38.
Ayant la même mission, la chasse aux sous marins, ils ont un air de famille indéniable.
Pour autant, l'Iliouchine est sorti dans les années 50, alors que le P3 Orion est né en 1962.Coté mesures, le P3 Orion se contente de 35m d'envergure pour 37m à l'Iliouchine.

Je parlais de l'ELECTRA L -188. Sorti en 1957.
L'Orion est son descendant direct ( à partir d'une cellule d'ELECTRA) dont le premier vol est en 1959.

Bonjour

Eh bin ça va encore être un sacré morceau, mais bon j'entend les "en-cours" qui gueulent dans la Datcha.

@+

Beau montage en perspective, je m'installe

Allwings a écrit:Je parlais de l'ELECTRA L -188. Sorti en 1957.
L'Orion est son descendant direct ( à partir d'une cellule d'ELECTRA) dont le premier vol est en 1959.

C'est bien ce que je pensais...mais j'ai fait mon fainéant dans la recherche. Clown:
C'est vrai que l'espionnage militaro/industriel battait son plein dans ces années là.

loutch a écrit:Bonjour

Eh bin ça va encore être un sacré morceau, mais bon j'entend les "en-cours" qui gueule dans la Datcha.

@+

Je les entend aussi !......

@ Alain Algeor...Merci de ton intérêt.

Bonne nouvelle ,

Merci Laurent. Je me doutais que celui ci te plairait.

Pour la petite Histoire de l'aéronautique, on a une autre similitude entre les américains et les soviétiques.
C'est l'origine de l'avion utilisé pour la version militaire.
L'IL 38 est dérivé de l'IL 18....



Et l'Orion du Lockheed Electra L188.

Bonjour à tous.
Bien des avions se ressemblent, sans qu'il aient faits l'objet d'un espionnage industriel.
Lorsque l'on a un cahier des charges, une technologie et des conceptions identiques, il est difficile de sortir d'un canevas.
Les contraintes liées à des missions de surveillance sont quasiment identiques pour tout les pays.
Je trouve que c'est logique d'avoir des ressemblances techniques et de formes.
Bonne suite.
Eric

Oui, Eric...mais si c'est de l'espionnage, personne ne peut le savoir. Les espions ont l'habitude de rester discrets......

Je vous présente la particularité de ce kit Amodel.
Le fuselage est monobloc ainsi que les ailes C'est de la fibre de verre.
Pour le reste de toutes les pièces comme les nacelles , hélices, trains d'atterrissage etc.... on a affaire à du bon plastique de base.
Le fuselage est creux. les soutes d'armement et du train avant, viennent s'insérer dedans.
C'est aussi pas mal pour mettre du lest. Il va y en avoir besoin.

Ca a l'air ( au vu des photos) pas mal le fuselage et les ailes d'un seul tenant... Gains de temps...
En fibre de verre? Question ponçage ca ne doit pas etre le top?

Pour la fibre de verre je pense qu'il serait judicieux de mettre un masque pour le ponçage
Bon courage !

Aux 2 z'Alains, merci de vous intéresser à cet Iliouchine.

La fibre de verre semble en effet quelque peu déconcertante...Et l'emploi d'un masque est obligatoire en effet , mais pas plus que pour tout ce qui est résine.
Si la fibre apparait à l'intérieur du fuselage, les surfaces externes sont très fines, presque trop pour la gravure. La soudure entre les deux demi- coques est déjà préparée. Il ne reste plus qu'à la peaufiner !

polnagaillot a écrit:Aux 2 z'Alains, merci de vous intéresser à cet Iliouchine.

La fibre de verre semble en effet quelque peu déconcertante...Et l'emploi d'un masque est obligatoire en effet , mais pas plus que pour tout ce qui est résine.
Si la fibre apparait à l'intérieur du fuselage, les surfaces externes sont très fines, presque trop pour la gravure. La soudure entre les deux demi- coques est déjà préparée. Il ne reste plus qu'à la peaufiner !

Quelle colle vas-tu employer pour la fibre de verre?

Salut olivier...
Quelle colle ?
Tout simplement de la bonne vieille colle21

Ok! Je pensais qu'il fallait une colle spéciale...

... pour la colle moi aussi Olivier , merci Francis pour l'info , je te souhaite un bon montage pour cet avion rencontré en "AFO" vers 67.
Cordialement . Pierrot

Quoi ! Un kit venant de l'Est où il n'est presque pas besoin de poncer ?