1/72 - TUPOLEV TU128 TU-128 FIDDLER - AMODEL - OUVRE BOITE

Bonsoir,

Je vous propose de découvrir la version Amodel du chasseur lourd Tupolev Tu-128 que l'OTAN a codifié sous le nom de "Fiddler".



Ce kit date de 2003. Comme vous pourrez le constater sur les photos ci-dessous, le moule est typique des productions Amodel. En outre, il affiche 17 années au compteur... tout pour plaire !

J'ai acheté ce kit il y a pas mal d'années. A l'époque, j'étais ravi d'avoir trouvé un de mes jets préféré en maquette. En ouvrant la boîte, mon sourire s'est un peu crispé. En apprenant la sortie d'un Tu-128 chez Trumpeter en 2018, mon sourire à disparu



Passons au grappes... qui sont empilées les unes sur les autres dans un grand sac... lui-même dans une grande boîte... peu rigide :



Je vous présente successivement les grappes et quelques détails de celles-ci. Les missiles sont des Bisnovat R-4 (modèles R et T), typiques de cet intercepteur à long rayon d'action. Ces deux grappes donnent également une idée du manque de précision du moulage :





Les trains principaux se logent dans deux grandes nacelles situées sur les ailes. Sur les grappes correspondantes on note le souhait d'Amodel d'inclure des pièces assez fines. Elles demanderont tout de même un travail de nettoyage :





Les (très grandes) ailes comporte le demi nacelles dont je parle plus haut. La (très grande) dérive fait quasiment la taille d'une aile de jet. La gravure du kit est très fine... trop fine ? Nous verrons :







Le looooog fuselage est composé de multiples parties. La lecture du plan permet de comprendre l'agencement global des pièces :





Les entrées d'air, la partie arrière et les tuyères comportent des pièces assez fines... qui demanderont un travail certain de préparation :







Les pièces composant les tableaux de bord sont assez grossières. Fort heureusement, la verrière laisse entrer un minimum de lumière dans le cockpit.





On passe au plan ? Le montage en soi n'a pas l'air très complexe. Je redoute toutefois les ajustements...







Comme souvent avec les jets des années 50 à 70, la décoration est simplissime : alu avec des étoiles rouges et des chiffres bleus... ou rouge






Voila pour le kit. Maintenant, il n'y a plus qu'à tout assembler...

Merci pour votre intérêt !

Frédéric

Bienvenue Fred dans le monde merveilleux des avions Russes et des kit A-model

Bon, certe ce n'est pas un kit à mettre dans les mains d'un néophyte  

Mais pour du Amodel, je trouve que c'est pas si mal que ça

Et puis quoi?
Un grand garçon comme toi!
C'est pas quelques centaines d'heures d'ébavurage, ajustage, mastico-ponçage  qui vont te faire peur, hein !???

Allez, retrousse tes manches et à l' attaque!

Ben voilà du Amodel comme on aime...
Yapuka... Bon courage

C'est un beau jet le Tu-128 c'est vrai que ça risque d'être Hard , mais tu vas nous faire ça aux petits oignons.

Je connais pas Amodel, mais vous en parlez si bien
au vu des grappes , y a du taf

Bon montage

C'est un travail de longue haleine, mon Fred qui t'attend.
Pour te remonter le moral, voici celui que j'ai monté il y a des années maintenant.....Je ne te dirais pas que j'ai eu recourt au Sintofer...mais ça se monte. Le cockpit fourni se suffit à lui même.
La c'est un Tupolev 128 TU

Bonjour,

Sukhoi-88 a écrit:Bienvenue Fred dans le monde merveilleux des avions Russes...

Merci pour ton accueil mais j'ai déjà goûter aux spécialités de l'Est    Certes, mes réalisations sont nettement moins nombreuses que les tiennes. J'ai toutefois dans mes vitrines et cartons : Ekranoplan A-90, MIG 25, 21, 1.44, 3, 37 (LOL), T-50 et Sukhoi Berkut (x4)

Sinon, j'ai également en-cours ou en stock : Shukoi Skval, Beriev Be-12NH, Lavochkin La-250, MiG 23 PD, 23 F, 25 (x 3, si, si !), Nikitin-Shevchenko IS-1 et Tupolev Tu-22M  

Sukhoi-88 a écrit:... et des kit A-model  

Ah oui, là par contre tu es dans le vrai car je n'ai commencé aucun des 4 modèles que j'ai en stock

lucsimonsaive a écrit:Bon, certe ce n'est pas un kit à mettre dans les mains d'un néophyte   Mais pour du Amodel, je trouve que c'est pas si mal que ça  

C'est vrai qu'on est loin des horreurs de Mach2. Dans tous les cas, c'est le genre de marque pour laquelle je ne suis pas trop exigeant    

lucsimonsaive a écrit:Et puis quoi? Un grand garçon comme toi! C'est pas quelques centaines d'heures d'ébavurage, ajustage, mastico-ponçage  qui vont te faire peur, hein !??? Allez, retrousse tes manches et à l' attaque!

fouga53 a écrit:Ben voilà du Amodel comme on aime...Yapuka... Bon courage

Longstreet a écrit:C'est un beau jet le Tu-128 c'est vrai que ça risque d'être Hard , mais tu vas nous faire ça aux petits oignons.

Pfff... Vous me mettez une pression de folie, là ... Mais bon... puisque vous insistez tous lourdement, je vais être contraint et forcer de commencer ce montage .. .. .. .. .. qui me démange depuis des années  

Impala54 a écrit:Je connais pas Amodel, mais vous en parlez si bien au vu des grappes , y a du taf Bon montage

Amodel est comparable à des marques comme AZ model, KP, A&A, Condor... et autres ART Model. Les sujets abordés sont souvent très originaux car il nous plongent dans l'histoire de l'aviation des ex-pays de l'Est Le contre-point est que les moulages et l'assemblage demandent beaaaaaucoup de soin ... et encore plus de patience  

polnagaillot a écrit:C'est un travail de longue haleine, mon Fred qui t'attend.
=> Oui, c'est pourquoi je ne vais pas me donner de planning précis.

Pour te remonter le moral, voici celui que j'ai monté il y a des années maintenant.....Je ne te dirais pas que j'ai eu recourt au Sintofer...mais ça se monte. Le cockpit fourni se suffit à lui même. La c'est un Tupolev 128 TU
=> Je me souviens de ce kit. Même si je ne suis pas fan de la version biplace, j'ai trouvé ton montage très sympa

Merci à tous pour votre intérêt et vos encouragements

Frédéric