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Message par capitaine Conan Ven 2 Aoû 2024 - 7:04

Il est dommage que tu ne puisses pas ouvrir une portière

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Message par polnagaillot Ven 2 Aoû 2024 - 7:46

capitaine Conan a écrit:Il est dommage que tu ne puisses pas ouvrir une portière

Merci Manu !
J'en ai d'autres dont on peut ouvrir les portières dont la Studebaker Avanti..

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Studeb11

Sinon, pour me lancer dans une chirurgie lourde, j'ai aussi la possibilité de le faire sur une Chevelle SS, vu que j'ai deux boites identiques ! clown clown

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Message par christophe41 Ven 2 Aoû 2024 - 12:51

JEF37 a écrit:
polnagaillot a écrit:
A vrai dire, c'était trois en cours....je me suis dit à tort ou à raison qu'en remettant les trois montages sur l'établi, ça me ferait avancer....  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2595412532
Ne serait ce que pour les phases de peinture, pendant qu'une sèche, je peux travailler sur l'autre. peintre 3

C'est une méthode que je valide à 300% !  

Bonne continuation !

Affirmatif !!!
Je suis même sur qu'avec un peu de volonté on peut faire mieux........ clown clown clown
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Message par christophe41 Ven 2 Aoû 2024 - 12:53

Bonne reprise des hostilités. J'attends le résultat des intérieurs de portière finis  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2421845689  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2421845689  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2421845689
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Message par JEF37 Ven 2 Aoû 2024 - 23:55

polnagaillot a écrit: j'ai aussi la possibilité de le faire sur une Chevelle SS, vu que j'ai deux boites identiques ! clown clown

Monsieur fait dans le doublon ????? je suis dehors
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Message par capitaine Conan Sam 3 Aoû 2024 - 10:12

JEF37 a écrit:
polnagaillot a écrit:   j'ai aussi la possibilité de le faire sur une Chevelle SS, vu que j'ai deux boites identiques ! clown clown

Monsieur fait dans le doublon ????? je suis dehors
C'est ça de ne pas avoir un stock suffisant mdr4 mdr1
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Message par polnagaillot Dim 4 Aoû 2024 - 16:09

" Tout juste suffisant" veux tu dire mon bon Manu !  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2595412532

J'ai essayé la peinture Tamiya recommandée par notre copain Alain Algéor.
Là, c'est du noir mat.
Mais pourquoi que je n'ai pas utilisé cette peinture avant ???  clown
ça va tout seul pour obtenir un "blaxonnage" du dessous de la voiture !

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Img_2309


Par contre j'ai eu un petit souci avec le joint de buse de l'aérographe, qui a rendu l'âme. Il n'a pas du tout aimé le nettoyant Tamiya pour l'aérographe

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Img_2304

Du coup, j'ai remonté la buse sans joint....Et ça ne fuit même pas.....Bizarre !
Je ne comprend pas !

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Img_2305

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Message par algeor Dim 4 Aoû 2024 - 17:08

Mon bon Francis
Tu as pris des peintures LP avec le nettoyant Tamiya je crois, c'est comme pour les AK Xtrème métal le diluant bouffe les joints. Quand j'utilise les AK je nettoie sans démonter la buse pour éviter ce problème de joint et une fois quasi propre je démonte tout et fait un nettoyage avec le AK thinner dont je t'ai envoyé la photo je crois.
Ils vendent une pochette de trois joints de buse chez Aérographe discount et peut-être aussi chez Oups maintenant qu'ils vendent du Harder (j'ai toujours une pochette d'avance)
Excellente soirée
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Message par polnagaillot Dim 4 Aoû 2024 - 18:06

J'ai compris, Alain...il faudra que je commande du Nettoyant AK.
Mais pourquoi le joint qui manque ne provoque pas de fuites ? Je ne comprend pas.
J'ai vaporisé du Thinner pur pour terminer le nettoyage et il ne fuit pas. scratch scratch

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Message par JEF37 Dim 4 Aoû 2024 - 18:13

polnagaillot a écrit:J'ai compris, Alain...il faudra que je commande du Nettoyant AK.
Mais pourquoi le joint qui manque ne provoque pas de fuites ? Je ne comprend pas.
J'ai vaporisé du Thinner pur pour terminer le nettoyage et il ne fuit pas. scratch  scratch

On dirait que la portée sous le filetage est légèrement conique donc elle peut faire office d'étanchéité après le joint.

Je nettoie mon aéro, ( peintures LP ou autres ) , avec ce diluant depuis des années, jamais eu de soucis !
 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Revell14

Et comme déjà dit, c'est un très bon décapant pour les peintures ratées, il n'agresse pas le plastique !


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Message par algeor Dim 4 Aoû 2024 - 18:16

Mystère et boule de gommes scratch
J’ai jamais pu sans joint, ça refoule dans le godet et ça éclabousse partout, même avec le joint il faut que la buse soit bien serrée sinon c’est la cata affraid
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Message par blindaille Dim 4 Aoû 2024 - 18:22

Je n'utilise pas cette marque Francis

Ce n'est pas cette pièce qui fait étanchéité ?
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Le joint du manche ne sert à rien non plus comme sur mon Paasche
Dommage qu'il ne soit pas du même diamètre que la buse
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Message par capitaine Conan Dim 4 Aoû 2024 - 20:30

Moi je n'ai pas le soucis, il n'y a pas de joints Razz
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Message par JEF37 Dim 4 Aoû 2024 - 20:37

algeor a écrit:Mystère et boule de gommes scratch
J’ai jamais pu sans joint, ça refoule dans le godet et ça éclabousse partout, même avec le joint il faut que la buse soit bien serrée sinon c’est la cata affraid

Bien serrée ta buse ? t'abuse pas un peu ? lol!  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 876992450  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2595412532

Le serre les buses à la main, entre 2 ongles, sinon ça casse comme du verre !
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Message par lucsimonsaive Dim 4 Aoû 2024 - 20:46

Pour changer ton joint, je te conseille de ne pas prendre un joint standard type NBR car ils résistent mal au solvants
Des joints en silicone seraient plus résistants ou en PTFE (Téflon)

À défaut, voici un lien pour les joints d'un Infinity:

https://www.aerographediscount.fr/mon-compte?mot_q=joints%20Infinity

https://www.aerographediscount.fr/piece-detachee-aerographe/1806-pochette-de-joints-complete-cr-plus.html?mot_tcid=6d0efb59-400f-4ba6-8905-83e9e2cd64c4
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Message par polnagaillot Dim 4 Aoû 2024 - 20:59

Merci les copains de m'aider à trouver la solution à mon problème.
Le joint abimé vient ici. ( flèche noire )

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Img_2372

Merci Luc, j'ai eu Patrick au téléphone, comme toi, il me conseille d'acheter des joints chez Aérographe discount....
Je vais voir à ça.

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Message par polnagaillot Mer 21 Aoû 2024 - 10:53

Coucou les copains...
Je n'ai pas encore vu pour acheter des joints....Il faut que je fasse un essai, avec l'aéeo tel qu'il est ...
Sinon, coté essais, j'ai chromé les parechocs de la Ford.
Pourquoi faire compliqué, lorsque l'on peut faire simple.
J'avais depuis des lustres cet aérosol de peinture chrome.

 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Img_2507

Après avoir passé un coup de noir brillant, j'ai passé un coup avec cette bombe.
Le résultat est probant. C'est pas mal et moins clinquant que les chrome "usine"
J'aime bien.

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 1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 Empty Bonjour

Message par charret patrick Mer 21 Aoû 2024 - 12:39

Très beau travail Francis pour le joint je te conseille dans remettre un neuf car sans joint quand tu voudras démonter ça va coincé
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Message par algeor Mer 21 Aoû 2024 - 15:51

Plutôt sympa ce chrome, bonne suite  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2893506684
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Message par Eric.D Mer 21 Aoû 2024 - 17:28

Jolie ce chrome,lègerement statiné..
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Message par polnagaillot Mer 21 Aoû 2024 - 17:54

Merci à vous Patrick, Alain et Eric.

Pour l'aspect des chromes, j'ai toujours trouvé que les "chromes usines" sont trop clinquants.
Depuis que mon voisin possède une BUICK Spéciale de 1962, cela a confirmer mon sentiment.
ça brille, mais pas vraiment de quoi se voir dedans.

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Message par christophe41 Mer 21 Aoû 2024 - 19:46

Joli résultat avec ce chrome en bombe  1/25  Ford Thunderbird '56..AMT  - Page 4 2421845689
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