Problème aérographe MIG

Bonjour à tous,
je rencontre de nouveau des problèmes avec mon aéro!
Des bulles apparaissent dans le godet!
Idem au niveau joint principal!
La peinture sort de travers, aiguille morte????
Quel type d'aiguille utilisez-vous, 0,2 ou 0,3 mm je n'utilise l'aéro que pour des avions?
Merci d'avance pour vos réponses!

Je ne suis pas un grand spécialiste, mais je sais que si des bulles apparaissent dans le godet et au niveau du joint, c'est que la buse est bouchée.
On démonte et on nettoie tout
L'aiguille abimée, je ne sais pas, je n'ai jamais eu le cas....

polnagaillot a écrit:Je ne suis pas un grand spécialiste, mais je sais que si des bulles apparaissent dans le godet et au niveau du joint, c'est que la buse est bouchée.
On démonte et on nettoie tout  
L'aiguille abimée, je ne sais pas, je n'ai jamais eu le cas....

Merci,
je viens de commander chez OUPS quelques pièces de rechange!

un bon nettoyage devrait arranger les choses. l'aiguille peut être faussée voir après nettoyage .

Longstreet a écrit:un bon nettoyage devrait arranger les choses. l'aiguille peut être faussée voir après nettoyage .

Cela peut venir d'une erreur Buse / aiguille ?

C'est que quelque chose freine la sortie du mélange. .
ça peut aussi être une aiguille trop repoussée hors de la buse.

pour vos conseils!
Je vais m'occuper de son cas dans peu de temps

utilises tu la bonne peinture ?

fredo18 a écrit:utilises tu la bonne peinture ?

Je vais le passer au micro ondes demain!
Blague à part, démontage complet!
J'ai ressorti un FENGA que je gardai en dépannage, mais ca va être léger pour un travail de qualité!!!

Au micro onde peut-être pas, mais dans un bac à ultra sons , oui !

Bonjour Alain

J'ai déjà eu ce problème . En fait comme il a été cité plus tôt ta buse est complètement encrassée. Il faut démonter l'ensemble est nettoyer chaque pièce avec le diluant de la peinture que tu utilise . Chez tamiya il existe un kit de nettoyage très bien avec des écouvillons et surtout un aiguille taillé pour nettoyer la buse .
Pour info à chaque utilisation après, je nettoie l'ensemble et depuis plus de problème .
Attention lorsque tu nettoie avec le diluant de ne pas en mettre sur les joints car sinon ceux ci seront H.S.
Laurent

Laurent a raison, c'est une bonne synthèse de ce qui a déjà été dit.
Pour les joints, un aérographe avec des joints en Teflon ne risque rien.
Coté peintures, il faut admettre que les acryliques sont une plaie pour boucher un aérographe. Ca fait un bout de temps que j'ai réglé le problème : je n'utilise plus que des l'Enamel .

Merci pour votre aide, j'attends des joints pour mon aéro MIG, ils me semblent fatigués, voir cuits!

Pour retarder l'effet de bouchage de buses, avec des acryliques, l'excellent Phiphi du magasin Euromaquettes de Paname préconisait de mettre 2-3 gouttes de vernis brillant dans le mélange.

Il existe aussi des retardateurs propres à chaque marque !

Salut ;

ALAIN1956 a écrit:

fredo18 a écrit:utilises tu la bonne peinture ?

Je vais le passer au micro ondes demain!
Blague à part, démontage complet!
J'ai ressorti un FENGA que je gardai en dépannage, mais ca va être léger pour un travail de qualité!!!

contrairement à ce qu'en disent certains , les aéro à bas prix n'empêche pas de faire du travail de qualité , perso je n'utilises que des aérographes Fengda  et travaille le plus souvent à main levée












Tu utilise quoi comme peinture dans ton aéro avec quelle dilution et quelle pression ??

A mon avis ta buse est bouchée par des résidus de peinture .

Quand une aiguille est tordue , la peinture s'agglomère au niveau de la sortie de l'aéro et en général celui ci ne tire pas droit .

Si tu utilises des produits corrosif pour le nettoyage , il peut être bon de faire un rinçage de l'aéro en pulvérisant de l'eau déminéralisée après le nettoyage cela évitera que du diluant ou nettoyant reste dans celui ci et attaque les joints pendant que tu ne te sert pas de l'aéro.

Concernant les tailles de buses :

• 0.2 = pour les traits fin et petites tachounettes ou délimitation de camouflage
  
• 0.3 = remplissage des grands tâches de camouflages et aplats de teintes
  
• 0.4 ou 0.5 = pose des apprêts et vernis
  

@+mathieu

Perso, je n'ai pas trop de soucis, vu l'intensité d'utilisation de l'aéro, il a plutôt tendance à cracher de la poussière !...C'est grave docteur ?