1/72 - MESSERSCHMITT ME410 - ITALERI - MONTAGE TERMINE

Bonjour à tous,
Le Thunderbolt étant presque achevé, je lorgne sur le Me 410 d'Italeri. J'ai déjà fréquenté le Me 410 dans les années soixante avec la maquette Lindberg, qui a disparu lors de mon dernier déménagement. La maquette sur sa ligne de départ :




Italeri propose trois décorations. J'ai choisi celle-ci :



... désigné comme vous pouvez le voir par "Stab.V/KG 2". Traduction si je ne me plante pas : un avion de l'unité de commandement (Stab) du cinquième groupe (Stab.V) de l'escadre de bombardement n° 2 ( Kampfgeschwader 2 ou KG 2). Et pour terminer la séquence traduction, "Hornisse" signifie "frelon".

A bientôt pour la suite.
André

Bon courage pour le montage

J'adore ce Piège mal aimé et pourtant je trouve qu'il a une superbe ligne.

Bon montage

Un avion au look très agressif. Pourtant ce n'est pas un frelon asiatique.
Je m'installe pour la suite.

Si mes souvenirs sont bons, le Me410 est la version "longue" du 210 qui était un peu loupé.
Cela a corrigé les défauts du 210, et en a fait une bonne plateforme de tir.
Bon montage André.

polnagaillot a écrit:Si mes souvenirs sont bons, le Me410 est la version "longue" du 210 qui était un peu loupé.
Cela a corrigé les défauts du 210, et en a fait une bonne plateforme de tir.
Bon montage André.

Oui et non Les Hongrois préféraient le 210 au 410 ( et oui pourtant bien moins stable que son grand frère )

Bonsoir André.
Bon futur montage.
Il me semble que j'ai un matchbox dans mon stock.
A plus.
Eric

Bonjour à tous,
J'ai commencé à pinailler sur le Me 410, avec le compartiment du radio-mitrailleur-boulanger-charcutier généraliste, celui qui fait tout sauf piloter l'avion. Les parois sont vides comme on le voit malgré le flou de la photo (mes excuses)


J'ai donc meublé avec quelques barres de renfort et des boîtiers. Comme toujours, il n'est pas question de reproduire la réalité  -à ce sujet la doc m'a paru plutôt mince-  mais de cacher la misère.


A bientôt pour la suite.
André

Bon montage, André, sur ce nouveau coucou !

Bonsoir André.
Effectivement, c'est très lisse.
A plus.
Eric

Ca démarre bien, bon montage !!

Bonne continuation. L'extérieur sera sans doute moins dépouillé.

Bonjour à tous,
Toujours du pinaillage sur le Me 410. J'ai vu un truc bizarre sur les trappes du train d'atterrissage, truc qui ressemble à une bévue d'Italeri. Les trappes du train sont constituées de trois panneaux , un frontal solidaire de la jambe du train et deux latéraux qui, l'avion étant  au sol, sont en position fermée sur la quasi totalité des photos des maquettes ou de l'avion réel. Italeri les a bien moulés fermés dans l'aile et représentés par une gravure en creux :
 
MAIS, il y a une lame fixe de carrosserie entre le vide et les volets fermés (hachurée en bleu). Le train se rétractant vers l'arrière il serait bloqué par cette lame. J'ai donc enlevé ce bout de plastique :
 
Dans la foulée j'ai un peu forcé sur le crayon noir pour souligner les panneaux. Il va falloir gommer.

A bientôt pour la suite.
André

beau début

Bonjour à tous,
La suite de mes pinaillages sur le Me 410. D'après les quelques photos que j'ai trouvées, Italeri a placé le siège du radio-mitrailleur trop près du pilote. Je l'ai donc déplacé vers l'arrière. J'ai aussi rajouté quelques bricoles indéfinissables, inspirées par cette photo d'une maquette trouvée dans Replic n°63 :


On remarque également, rajoutées en fil de cuivre, deux poignées d'accès au cockpit présentes seulement du côté gauche et que j'essaierai de reproduire.
Voici les bricoles :

Comme vous pouvez voir, il est impossible de savoir quelle est la nature de ces trucs et il est donc tout aussi impossible de prétendre que cela n'a jamais équipé l'avion.

Voici une photo intéressante de l'équipage où l'on voit bien la place du radio-mitrailleur dans l'habitacle par rapport au pilote, ainsi que les poignées d'accès, celle sous le pilote étant quasiment masquée par le logo "Replic".


Pour que la multitude puisse entrevoir toutes ces améliorations remarquables, je  me suis décidé à présenter la verrière ouverte, chirurgie grandement facilitée par le fait que la verrière est déjà divisée en deux par Italeri


Donc saucissonnage du côté gauche


La peinture des montants a bavé un peu et même beaucoup, mais rassurez-vous je vais arranger ça...

A bientôt pour la suite.
André

Beau travail

Tu te fais plaisir sur ce Me410, André.
ça se voit.

belle avancée

Beaux pinaillage tu vas nous en sortir une belle bestiole. Bonne continuation.

Bonjour à tous,
Le Me 410 poursuit se route vers la lumière. J'ai collé la partie fixe de la verrière et les ailes où les joints ont été mastiqués.
Les photos :




A bientôt pour la suite.
André

Bonne progression, il a fière allure avec se peintures de guerre.
Bonne continuation.

Belles avancées avec ce travail de recherche. C'est marrant, si on enlève les nacelles des moteurs il aurait un air de planeur.
Bonne continuation !

Bonjour André. Il a une vraie gueule ce me 410. Joli montage. La peinture pas évidente est bien réussie.

tu avances bien,