1/48 - LIORE ET OLIVIER LEO C30 - JMGT - EN COURS

Jusqu'aux circulaires de déc 38, les avion de l'AA étaient (théoriquement) "kaki" dessus et "gris bleu clair" dessous, et pour les avions de l'Aéronautique Navale "gris bleu foncé" dessus et "gris bleu clair" dessous.
La circulaire n° 16567 du 7 décembre 1938 puis modifiée en décembre 1939, préconiserait le camouflage des surfaces supérieures à l'aide teinte "brun mat" et "gris bleu foncé" en taches à bord fondu sur le "kaki" pour les avions de l'AA, et "brun mat" et kaki" pour les avions de l'Aéronautique Navale. Le résultat donne donc les mêmes teintes de camouflage pour l'AA et l'AN.(je cherche toujours le texte de cette(ces) circulaire.
Ceci serait corroboré par les indications peinture de Morane Saulnier pour ses MS 406(dessin 42861, 15 déc 1938) et Breguet pour ses 693(peinture générale, 1er juin 39).
Ce sera par un nota que la cocarde de fuselage verra le jour "à titre temporaire, durant toute la période des hostilités, une cocarde sera peinte de chaque côté du fuselage"
Elle prévoit aussi de peindre les surfaces intérieures des cockpit en "bleu de nuit".
Auparavant la teinte des cockpit était laissé aux choix du constructeur pourvu qu'elle fut de "teinte neutre, foncée et mate", Breguet gardera la teinte "gris bleu".
On verra apparaître la teinte "chamois" peinture de catégorie M-2, donc réservée à des surfaces intérieures "non exposées aux agents de corrosion.
- "Chamois brillant": surfaces intérieures du fuselage à l'exception du poste de pilotage
- "Bleu de nuit": surfaces visibles du poste de pilotage, à l'exception des planches de bord
- "Noir": les planches de bord recevront un vernis noir sur le "bleu de nuit"

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Re

Oki-doki mais le C30 n'est ni avion et pas encore hélicoptère donc :

- partie pilote et navigateur bleu nuit ?

- partie pilote bleu nuit et nav chamois ?

- teinte du constructeur , sui oui laquelle ?

@+

Poste avant et Arrière bleu nuit si après Dec 38 si avant vert dit tableau ou Alu ( perso je pencherai pour un alu )

Oki-doki

Mais le numéro 3 du 3S2 codé 1 present en 1940 donc il serait gris-bleu avec interieur bleu-nuit  comme pour le laté 298?

loutch a écrit:Oki-doki

Mais le numéro 3 du 3S2 codé 1 present en 1940 donc il serait gris-bleu avec interieur bleu-nuit  comme pour le laté 298?

Gagné !

RE

Oki-doki


Encore


@+

Ah ! Le casse tête des teintes françaises de cette époque .... le poste de pilotage est bien plus foncé avec la teinte bleu nuit et c'est dommage car du coup coté visibilité de ton intérieur .... mais le règlement c'est le règlement surtout pour des militaires ...

Bonsoir Romuald.
Beau travail de scratch, comme d'habitude.
Superbe.
A plus.
Eric

Salut tout le monde;

beau boulot Romuald

François pour ces précisons sur les normes Françaises de l'époque

@+mathieu

Super très content de voir une autre réalisation du LéO C30 de JMGT. Le mien à la déco N°32 REIMS 1940
Je vais suivre avec grand intérêt. Superbe début.

J'ai raté le début, je m'installe !

algeor a écrit:J'ai raté le début, je m'installe !

Tu me fais une petite place?

Bonjour

Y'@ de la place.

Bleu nuit







@+

Plus conforme mais moins visible mais c'est comme ça. Très belle approche pour ce joli petit autogire.
Bonne poursuite pour ce montage.

Un excellent travail d'amélioration!

chouette travail

Le taf est nickel

Ca donne bien

Beau début

Beau travail de peinture et de patine sur cet intérieur. Fallait avoir envie de monter la dedans sun un théatre d'opération ...

fouga53 a écrit:

algeor a écrit:J'ai raté le début, je m'installe !

Tu me fais une petite place?

Pas de problème

Beau travail

Merci pour la mise en perspective historique François! C'est un chouette aménagement du poste de pilotage et ce n'est pas un kit évident loin s'en faut! Bonne suite!

Bonjour

Léo est contend je m'occupe de nouveau de lui.








@+

Bonjour Romuald. 
Il est content Léo, mais il ne ronronnera pas tant qu'il n'a pas reçu son moteur. 
Bonne suite. 
Éric

Re



Quelques panneaux et la queue.




@+