[trumpeter] Wyvern s4 1/72

Pour mon premier montage ici je vous présente une beauté anglaise que j'ai destocké hier un Wyvern.
Il fera parti de ma série consacrée à l'opération Mousquetaire de 56 sur Suez.

cette maquette est un vrai plaisir à monter.

quelques photo

le pit




je pense que mes sangles sont trop large, votre avis?

le dessous du pit, vraiment très ingénieux.


voila il est pratiquement pret pour la peinture demain



je profite du we de pâques est des 4 jours pour maqueter un max.
la semaine prochaine ce sera une tout autre histoire vue que samedi je suis assesseur pour les élection (à l'étranger on vote un jour avant) et que dimanche c'est les résultats (enfin normalement)

tres bon débuts pour cette chimère (Wyvern). Ce zinc a une allure à nulle autre pareille.

Bonjour,

"une allure à nulle autre pareille" le mot est faible !!!

Je t'en souhaite un bon montage

Frédéric

Post scriptum :

Je crains que tes photos ne soient trop larges (1164 x 873 si je ne m'abuse). Pourrais-tu les réduire de moitié (soit 582 x 436) ? Merci d'avance

Exemple :  

fafl a écrit:le pit

Malheureusement pour les photos je n'ais pas le contrôle sur leur taille. tout est sur google

fafl a écrit:Malheureusement pour les photos je n'ais pas le contrôle sur leur taille.

Oh que si car le forum te le permet  !

Lorsque tu ajoutes une photo via l'icone "Insérer une image", il te suffit d'indiquer la taille que tu veux leur donner. Comme tes photos originales font 1164 x 873, je me suis contenter de diviser leur taille par deux, soit 582 x 436

Ce faisant, le code d'insertion ne ressemblera plus à [...img...] mais plutôt [...img(582px,436px)...] (NB : j'ai ajouté des points pour rendre ce code visible dans mon post)

Voila ce que ça donnerait pour ton premier post :

fafl a écrit:Pour mon premier montage ici je vous présente une beauté anglaise que j'ai destocké hier un Wyvern.
Il fera parti de ma série consacrée à l'opération Mousquetaire de 56 sur Suez.

cette maquette est un vrai plaisir à monter.

quelques photo

le pit




je pense que mes sangles sont trop large, votre avis?

le dessous du pit, vraiment très ingénieux.


voila il est pratiquement pret pour la peinture demain

La modification m'a pris 2 mn au grand max et (surtout) ton texte est nettement plus facile à lire

Chouette montage qui promet

Bonne suite


Pierre

tu verras il est tres bien ,bon courage pour la suite cela fera une belle piéce
j'ai monté le mien en 2009

Comme tu l'a dit , une beauté anglaise

Que j'aime beaucoup .......Beau début de montage

Pierre

Bon courage à toi c'est bien parti

j'ai avancé sur la peinture du Wyvern, en parallèle avec un Swa Hawk de airfix regravé



peinture des bandes noir et jaune caractéristique de l'operation Mousquetaire

Bonjour,

Sea Hawks, wyvern, F-84, Corsair... Cette opération a vraiment réunie des aéronefs de tout type et époque

Belles avancées, sinon

Frédéric

oui c'est cela qui en fait une operation génial question aviation

j'espère que tu nous montreras le Seahawk terminé.
Belle avancée sur l'anglaise chimère.

fafl a écrit:oui c'est cela qui en fait une operation géniale question aviation

Oui, mais beaucoup moins du coté diplomatie, où la France et l'Angleterre ont plié bagages sous la pression des américains et des russes !!!
Pas touche à notre terrain de jeu militaire...
Je n'étais pas venu sur ton montage depuis un bout de temps.....J'aime beaucoup ce monstre volant anglais.....tellement laid qu'il en est beau !!

je retient avant tout la très belle opération de nos forces aériennes.
Si les bombardement anglais à haute altitude ont été des échecs complets il en va autrement des opérations menés à partir d'israël par nos Mystère et F84.
La coopération Franco Israélienne et toute l'organisation dans un secret relativement bien gardé et assez extraordinaire et fascinante a étudié  
Les grands responsables de l'échec final sont les anglois qui ont retardés et trop tergiversé alors que les Francais poussaient à l'action. Eux seront les grand perdants et il décideront à ce moment d'être totalement dans les roues des américains.

Dassault y a énormément gagné puisqu'il equipa pratiquement exclusivement l'aviation Israélienne jusqu'à la guerre des 6 jours et l'embargo décrété par le général de Gaulle.

Nasser joua aussi la partie avec beaucoup d'intelligence. L'aviation Égyptienne été formidablement bien équipé mais les pilotes étaient en pleine formation aussi Nasser préféra évacuer ces mig à l'étranger est mettre ses pilotes à l'abri. Pour Nasser les avions pouvait se remplacer mais pas les pilotes dont la formation prend des années. Pour autant l'aviation égyptienne n'a pas eu à rougir de son travail, bien au contraire.

Tout cela pour dire que la crise de Suez est absolument passionnante à étudier.

j'en profite pour recommander Arab Migs de Tom Cooper et David Nicolle.
Cela change des visions pro Israélienne et remet quelques pendules à l'heure ...

"J'en profite pour recommander Arab Migs de Tom Cooper et David Nicolle.
Cela change des visions pro Israélienne et remet quelque pendule a l'heure ..."
Tout à fait d'accord!

concentration sur les avions de Suez ce week end, normal ma fille rentre du Caire, mais sans ses bagages, merci British Airways ...

le Wyvern a recu ses decos.
les bandes noir du fuselage m'ont donné du souci.
les ailes aussi car elles sont avant tout prévu pour être monté repliés, mais comme j'ai l'esprit de contradiction ....





et avec son compère le SeaHawk

Sympa la doublette ! Je suis surpris par la taille du Wyvern Le Seahawk paraît minuscule à côté !!!

sletch a écrit:Sympa la doublette ! Je suis surpris par la taille du Wyvern  Le Seahawk paraît minuscule à côté    !!!

oui il est énorme plus gros meme qu'un p 47, meme style qu'un Skyraider

Que c'est agréable à regarder tout ça !!
Oui, le Wyvern est un gros insecte.....Et le skyhawk semble bien petit pour un avion "moderne"...
C'est avec talent que tu évoques ici la "crise de Suez", où les anglais et nous même se sont inclinés sous les coups de la "diplomatie" tant américaine que russe....
Zone réservée......circulez !!

Sympa ce duo Guillaume !
:18a:  pour ces agrémentées de cette - je cite - "remise de pendules à l'heure"

Bien jolies réalisations!
C'est vrai que la taille du S4 en impose... surtout face au Seahawk tres court sur pattes...

allwings a écrit:"J'en profite pour recommander Arab Migs de Tom Cooper et David Nicolle.
Cela change des visions pro Israélienne et remet quelque pendule a l'heure ..."
Tout à fait d'accord!

Voici un commentaire et des remarques qui me confortent dans mes réflexions sur la géopolitique du Moyen Orient.

Je ne suis pas fan de ce coucou mais ton montage est nickel

vraiment atypique cette machine

une vrai beauté anglaise

Pierre