*1/24 Delage D.8 SS +Vitrine Chanel Heller

Colonel Klink a écrit:Super Mymy,ça me titille de plus en plus de tenter de monter une belle voiture des années 30

Alors, Jean Pierre, pas forcement du Heller.......Heller for never !!
A vrai dire ce ne sont pas les plus faciles à aborder.....Certaines ont très mauvaise presse auprès de ceux......Qui les ont montées.
C'est dommage, car les sujets sont magnifiques....
La Delage fait partie de celles qui sont moins revêches... mais il y a des coins piégeux....
Quand je vois ce que Monogram faisait dans les années 80, de petits bijoux....Avec des tableaux de bord très réalistes.
Là, où Heller te fournit un décalque !!!!

D'accord et merci Francis,tu fais bien de me le faire remarquer,car je commençais justement à vouloir prospecter sur le site Heller,je vais faire un tour sur le ouèbe
et sur ebay pour voir un peu.

Colonel Klink a écrit:D'accord et merci Francis,tu fais bien de me le faire remarquer,car je commençais justement à  vouloir prospecter sur le site Heller,je vais faire un tour sur le ouèbe
et sur ebay pour voir un peu.

J'ai acheté quelques boites sur E-Bay......et rencontré aucun soucis..
Pas mal de vente viennent d'Angleterre..Il faut se méfier des frais de port qui piquent un peu...

polnagaillot a écrit:
....
Quand je vois ce que Monogram faisait dans les années 80, de petits bijoux....Avec des tableaux de bord très réalistes.
Là, où Heller te fournit un décalque !!!!

Je n'en suis pas étonné !

MONOGRAM, était parmi les marques de haute qualité quand j'avait de 15 à 25 ans, c'était donc dans les années "70 & 80".

D'ailleurs, les kit deviennent rares, car ils sont très recherchés par les "amateurs de vintages".  

Serte, les avions au 1/72ème étaient gravés en positif, mais les ajustements étaient précis et les détails bien représentés

Il me reste un seul kit MONOGRAM en stock: ce BearCAT F8F



Plus proche de l'échelle de vos voitures, j'ai rénové, en 2016, ce SKYRAIDER MONOGRAM, que j'avais d'abord confondu avec un TAMIYA
Là aussi, la qualité de la plasturgie, au 1/48 est tout à fait excellente, pour un moule de 1980.

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Un travail magnifique MyMy.
Ta reprise des cuirs valait cette remise en ordre.

Un grand bravo et bon courage pour la suite.

Merci à tous pour vos com... j'ai un peu "décroché" ces jours-ci, parce que j'ai mes autres forums (colo et parfums) à faire vivre... Du coup, je ne sais plus trop où j'en suis sur ma Delage... Il va falloir que je me fasse violence pour reprendre...

Je dois une réponse à Laurent pour les bandes de cache : il s'agit d'un petit rouleau genre "teflon" mais collant... Si tu le souhaites, je pourrai mettre une photo (je ne peux pas te donner de marque, il n'y en a pas...)

Encore merci à tous !

Je ne connais pas le téflon collant
Merci Mymy pour la photo

Coucou...
Pour répondre à Laurent :
En fait, on a retrouvé un qui était encore emballé. Il s'agit de "scotch spécial masquage cintré" :



ça donne ça :


et on en fait cela :


Passons à présent à l'avancée de la journée :
Une couche de Klir a été passée sur les cuirs :




Les ampoules ont été mises dans les phares :


et les lentilles, posées :


Pour l'instant, le volant, peint en noir, a reçu un petit point de chrome sur le moyeu central, et mes grandes questions sont : est ce que je laisse comme ça, est ce que je fais les prolongements de ce moyeu également chromés, est ce que je laisse le tour noir, est ce que je le fais cuir ?
Si vous pouviez m'aider à prendre une décision, m'éclairer sur le sujet, ce serait sympa, je n'arrive pas à trouver de photos, ou plutôt, j'en trouve tellement de différentes que je n'arrive pas à prendre une décision...



Idem pour le tableau de bord...confectionné avec amour et patience par Cis, j'ai plusieurs options : Pour la partie supérieure, soit je fais couleur des sièges, ou bien couleur de la carrosserie (c'est à dire bleu marine... ou encore gris clair...)
Pour la partie inférieure : gris clair ou couleur des sièges... ou couleur bois ????



Je compte sur vous pour m'aider sur ces coups-là....

Dernier point : souvenez vous, nous avions parlé de faire les  carreaux latéraux ouverts, afin de voir un peu l'intérieur, mais surtout, parce que la qualité des vitres n'était pas top... Les doigts de fée de mon coach étant passés par là avec une lame de cutter très performante, les carreaux sont "descendus"  





Ce qui amène la dernière question du jour : est ce qu'on laisse l'entourage chromé, puisque normalement, juste la vitre doit descendre dans la portière ??? (j'ai cru voir sur une photo que "quelque chose" restait sur une voiture dont la fenêtre était ouverte, mais la qualité de la photo ne permet pas de savoir si c'est vraiment l'entourage que l'on voit...

Voilà... je pense que je peux compter sur vous pour m'aider à trouver les réponses à toutes ces questions....

En attendant de les découvrir, je vous souhaite une très bonne soirée !

Salut;

Merci Mymy ces précisions sur cette fameuse bande cache spécial courbes , en fait, c'est le même produit que la blanche de chez Tamiya .

@+mathieu

Soclakit86 a écrit:Salut;

Merci Mymy ces précisions sur cette fameuse bande cache spécial courbes , en fait, c'est le même produit que la blanche de chez Tamiya  .

@+mathieu

Merci pour les infos, cela va me simplifier la vie

Soclakit86 a écrit:Salut;

Merci Mymy ces précisions sur cette fameuse bande cache spécial courbes , en fait, c'est le même produit que la blanche de chez Tamiya  .

@+mathieu

Mais pas au même tarif certainement.....5 rouleaux { 2/3/5/8/10 mm ) pour 10 euros......sur Amazon....

Bonsoir,

Mymy a écrit:Pour répondre à Laurent :
En fait, on a retrouvé un qui était encore emballé. Il s'agit de "scotch spécial masquage cintré" :
=> On en trouve effectivement chez Tamiya


Pour l'instant, le volant, peint en noir, a reçu un petit point de chrome sur le moyeu central, et mes grandes questions sont : est ce que je laisse comme ça, est ce que je fais les prolongements de ce moyeu également chromés, est ce que je laisse le tour noir, est ce que je le fais cuir ?
Si vous pouviez m'aider à prendre une décision, m'éclairer sur le sujet, ce serait sympa, je n'arrive pas à trouver de photos, ou plutôt, j'en trouve tellement de différentes que je n'arrive pas à prendre une décision...


=> Personnellement, je le verrais plutôt avec des branches chromées, un peu comme celui de cette Studbaker :




Idem pour le tableau de bord...confectionné avec amour et patience par Cis, j'ai plusieurs options : Pour la partie supérieure, soit je fais couleur des sièges, ou bien couleur de la carrosserie (c'est à dire bleu marine... ou encore gris clair...)
Pour la partie inférieure : gris clair ou couleur des sièges... ou couleur bois ????
=> Supérieure en bleu marine et inférieure couleur des sièges (dit-il sans avoir fait la moindre recherche historique


Ce qui amène la dernière question du jour : est ce qu'on laisse l'entourage chromé, puisque normalement, juste la vitre doit descendre dans la portière ??? (j'ai cru voir sur une photo que "quelque chose" restait sur une voiture dont la fenêtre était ouverte, mais la qualité de la photo ne permet pas de savoir si c'est vraiment l'entourage que l'on voit...
=> Pour répondre précisément à ta question, je te dirais que... je n'en sais rien

Blague à part la règle est souvent :
- voiture à toit rigide = vitres avec entourage (ou non)
- voiture à toit souple et/ou rabattable = vitres sans entourage pour une question d'esthétique

Frédéric

Merci pour tes réponses et les photos Frédéric !

Je vais encore essayer de trouver la vérité avant de "plonger" dans les décisions finales... Le problème est que l'on ne trouve pas beaucoup de photos de ce qui existait vraiment à l'origine... ça risque de se terminer un peu au feeling tout ça...

En tous cas, merci pour ton aide

Bonne chance dans ta recherche.

Merci Dominique !

Mymy a écrit:Le problème est que l'on ne trouve pas beaucoup de photos de ce qui existait vraiment à l'origine...

N'oublie pas que Google est ton ami...

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... mais qu'il préfère quand on lui parle en anglais

Tiens Mymy j'ai trouvé cela.

Site

Super ! grand merci Frédéric et Dominique pour ces éléments !... je vais pouvoir m'en inspirer !

Bonjour Mymy, et bravo pour ton montage.

J' arrive sur ton poste un peu tard, j' en suis désolé (on fait pas toujours ce que l' on veut   )
Histoire de mettre un peu plus de lumière et le doute dans ton travail, je reviens sur tes questionnements

Pour le tableau de bord (qui devrait être central ) , il faut savoir que la réponse précise est très délicate.
En effet, les clients de ces automobiles de grand luxe, commandé la mécanique suspendue chez le constructeur,  le reste chez un équipementier  (Chapron, Letourneur, Marchand, Franay, Darrin, ...)
Donc, tu dois juste le faire en harmonie avec l' intérieur ( c'est pas de la grande série )

Pour le volant, je peux juste te dire que les branches centrales sont de toutes façons en acier (la couleur dépend de ton degrés de finition)
elles sont fines car elles font office d’amortisseurs aux vibrations désagréables que la mécanique renvoyait au conducteur.

Je suis pas sur que ces précisions t' aident beaucoup à régler ton questionnement, mais ce ne sont en rien des directives, mais plus un apport.
En tous cas bonne continuation et amuse toi bien

Merci pour ces précisions Manu... bien évidemment ça m'aide... à ne pas faire n'importe quoi !
J'espère pouvoir continuer un peu aujourd'hui (pas facile ces montages de voitures : entre les jours où il faut attendre après le séchage de quelque chose, et ceux où la motivation n'y est pas... pour peu que ce ne soit pas en même temps, on avance plus DU TOUT !!!!! )

superbe montage MYMY c'est vraiment tres réaliste tous ces détails , et tu as parfaitement raison ,quand on a pas la motivation ,ca avance pas
et j'en suis la moi aussi
bon courage pour la suite.
michel

Je crois qu'on est beaucoup à être un peu en manque de motivation en ce moment... Heureusement qu'on s'efforce de mettre un peu de photos pour les copains...

En tous cas, merci pour ton com Michel !

Pendant que mon chéri est en train de peaufiner quelques détails sur la voiture avant de la mettre sur le châssis, j'ai décidé de commencer à construire cette devanture de vitrine CHANEL devant laquelle posera notre petite vedette...

La structure principale, ainsi que les pierres ayant été tracées sur du carton plume de 10 mm d'épaisseur, je joues de l'enduit de rebouchage, de la sculpture, du ponçage.... afin d'arriver à ce que j'ai en tête.

Voilà pour l'instant ce que ça donne, la partie basse du pilier de gauche est presque prête à recevoir la peinture, le reste est en statut "séchage" avant ponçage...





La difficulté - hors mis le fait que c'est bien la 1ère fois que je fais cette "expérience" de pierres plates - est de mettre la bonne épaisseur d'enduit partout, et de travailler la sculpture dans l'enduit assez frais pour pouvoir le travailler, mais pas trop non plus, afin de faire les coupes des pierres exactement où elles doivent être faites, dans les conditions optimales...

Le résultat obtenu, pour l'instant, correspond à ce que je recherchais, j'espère que la suite se passera aussi bien !

Bonne soirée !

polnagaillot a écrit:

Soclakit86 a écrit:Salut;

Merci Mymy ces précisions sur cette fameuse bande cache spécial courbes , en fait, c'est le même produit que la blanche de chez Tamiya  .

@+mathieu

Mais pas au même tarif certainement.....5 rouleaux  { 2/3/5/8/10 mm ) pour 10 euros......sur Amazon....

Mais que t’arrive-t-il Francis, Amazon c’est américain.......

Belle façade, Mymy

Coucou....

Oui, c'est moi qui arrive là...
En gros, avec ma choupette, on a fait un échange de bon procédé.....
Elle est plus à l'aise dans la maçonnerie, que dans la construction automobile.
Et comme mamie Delage est un peu revêche..., je prend le relais coté maquette Heller...
Quand je vois la qualité du kit JO-Han, pour la Cadillac,.... Heller devrait avoir honte !
En plus qu'à partir de maintenant, il faut monter des sous ensembles peints....
C'est un peu la galère quand même !
Voilà, à quoi ça ressemble ....

Je me suis amusé à faire de la ronce de noyer pour marquer la touche de luxe de cette voiture....
A l'époque, c'était de la véritable ronce de noyer, pas du formica ! ..Tout se perd !





C'est assez facile à faire: Sur le fond sable, je me suis amusé à faire des touches +/-diluées de Sépia Citadel...
deux ou trois couches de Klir sur l'ensemble, et les boutons sont repiqués au chrome Molotow.
Le tableau de bord est fait maison. ( Inspirée de photos d'une Delage réelle ). Çà  a un peu plus d'allure que le simplissime décalque HELLER qui mettait des cadrans sur tout la longueur de la planche de bord...N'importe quoi !

Une petite présentation à sec.....Si la calandre est collée en place, ce n'est pas sans renforts intérieurs....

Un travail qui mérite ,si tu permets un grand

Et pour Heller, c'est dans cette facilité que la marque décline et décline et dé................

Bravo à vous deux...