1/24 MERCEDES 540K cabrio " Barn Find " REVELL

Là, c'est de la faute à Alain.....C'est malin....
Bon, comme on est encore qu'au mois de Mars, je présente ce second défi 2019.
Voici l'idée.
La maquette:



Avec de l'imagination, on remplace l'épave de la photo par la Mercedes dans le même état.



Voilà, voilà......Défi ??.....DEFI !
ça risque d'être un peu dans l'esprit du Mig oublié....

Bonsoir,
Wouah ! Très sympa comme projet ... Pas simple, cela étant

Amuses-Toi bien

Frédéric

ouoinnnn!!!!

faut pas abimer la belle auto


Pierre

T'inquiètes, Pierre, j'en ai une autre qui brillera comme un sous neuf....

J'ai les derniers chromes qui sèchent sur la Cord, et du mastic sur la Cad'
Je suis un peu bloqué dons, ce qui me donne un peu de temps pour attaquer la Merco'
Je commence donc par découper la "cuve" qui habille l'intérieur, afin de pouvoir travailler les panneaux de portes, plus facilement.
Je supprime les manivelles et poignées de porte intérieures, pour le refaire plus tard .

La boite qui va se faire massacrer....



C'est parti !





A vrai dire, je ne sais pas trop comment je vais faire, mais j'ai dans la tête ce à quoi je voudrais bien arriver !
Il y en a pour quelques mois......Et je vous promet qu'on va voir la mécanique....Moteur bloqué !

Je te souhaite une collection d'épaves aussi cher que celle de la photo (collection Baillon)
25.151.580 €uros au total
Mais il y avait des modèles uniques
Bon montage en attendant , les épaves c'est pas simple

Joli projet Francis! Le Mig 15 n'a qu'a bien se tenir!

La vache c'est quand même dommage de laisser pourrir une 540K sous un Appentis !
Super projet !

Merci les amis.....Tu n'as pas tort, François, je crois que je vais me faire pourrir par Michel.....Il va y voir un sacrilège . ....Bon on va dire que c'est avant les travaux de restoration....

Coucou !
J'ai un peu démarré l'affaire. Finalement, je vais refaire complètement les habillages des portières. J'ai fait des copies des pièces en carte plastique.

Le tableau de bord : c'est avant que j'y bricole pour lui donner des années de "grange"....
Et les sièges sont encore tout neufs

aller courage , tu vas y arriver !!!!

celle la tu la commences , puis tu l'as mets dans ton grenier , dans 30/40 ans tu la ressorts et l' affaire est faite ...
les visiteurs sur les expos vont te dire :" vous l' avez construite neuve et elle s'est abimée je suppose "
bon montage Francis

Bon; encore un projet dingue. ET dire que l'on pensait avoir tout vu avec ce "Mig 15 oublié..."
Comme d'hab ça va être dantesque au final!

Bon courage Francis.

les copains...
ça y est, j'ai attaqué le montage, ou plutôt a déconstruction de la maquette.
Concernant le tableau de bord: je supprime les "détails" pas trop détaillés, comme le cendrier, et les trois molettes qui doivent servir à fermer le pare-brise , car celui ci se relève.Ces détails seront scratchés et remis à la bonne place.
J'en profite pour ouvrir une des deux boites à gants . Je ferais peut-être l'autre entrouverte.

Attention d'y prendre goût!! Quand on met le pied dans l'engrenage… difficile de faire marche arrière et il ne faut plus grand chose pour basculer du côté obscur de la force

Montage à suivre absolument, je me suis installé Francis.... Bravo pour ce début

Bonne continuation

Merci de me suivre Antoine... , le problème, c'est que je ne sais pas trop où je vais....
@ Alain, euh, non, ce sera la seule.....Déjà que ma choupette me regarde de travers. Elle a du mal  comprendre que l'on puisse massacrer une belle voiture comme ça !.....C'est pour la bonne cause !

Pour le moment, je fais de la dentelle de Calais....





Au contrôle technique, il va dire : choc portière droite et rouille perforante.

a suivre

Bon montage Francis

Bonsoir Francis,

capitaine Conan a écrit:Je te souhaite une collection d'épaves aussi cher que celle de la photo (collection Baillon)
25.151.580 €uros au total  Mais il y avait des modèles uniques

     !!!

polnagaillot a écrit:le problème, c'est que je ne sais pas trop où je vais....

Si j'en crois ma longue inexpérience des dioramas, il pourrait être pertinent de procéder par étape en alignant les différents stades du passage à l'état d'épave. Avec dans l'ordre :
- Les pièces démontées ou cassés
- La rouille
- La poussière
- les intempéries (tâche de pluie, coulure depuis le toit...)
- Les plantes et la mousse qui envahissement les trous dans le plancher et les recoins

Les deux derniers points sont bien sûr à mettre en situation par rapport à l'environnement extérieur.

polnagaillot a écrit:.Déjà que ma choupette me regarde de travers. Elle a du mal  comprendre que l'on puisse massacrer une belle voiture comme ça !.....C'est pour la bonne cause !

Oui, c'est vrai que ça fait un peu bizarre de NE PAS prendre soin d'un kit.

J'ai eu le même sentiment en réalisant mon Amiot à décollage vertical (ou plus récemment mon "B1 porte-clés"). Pour l'un est l'autre, je me suis dis à plusieurs reprises : "Frédéric... Tu es en train de faire n'importe avec ce kit... Laisse tout ça au fond d'une boite et reprends-Toi !". Passé ces quelques moments de découragement et de doute, j'ai persévéré. Au final, je ne suis pas mécontent de mon Amiot qui attire l'oeil des visiteurs lors des expos (encore vu à Evreux récemment)

Bonne suite
Frédéric

polnagaillot a écrit:Merci de me suivre Antoine... , le problème, c'est que je ne sais pas trop où je vais....
@ Alain, euh, non, ce sera la seule.....Déjà que ma choupette me regarde de travers. Elle a du mal  comprendre que l'on puisse massacrer une belle voiture comme ça !.....C'est pour la bonne cause !

Pour le moment, je fais de la dentelle de Calais....





Au contrôle technique, il va dire : choc portière droite et rouille perforante.

Beau boulot Francis (pas pour l' entretien de cette allemande la pauvre Mercedes doit ce retourner dans sa tombe   )
pour la rouille, je te suggère d' affiner par l' intérieur c' est pas toujours simple au début, mais tu y gagneras en finesse . En général l' extérieur parait souvent bien sur ses faces alors qu'il n'y a plus de matière sous la peinture (je sais pas trop si je me fais comprendre )
Je trouve courageux en tout cas de se lancer dans un défi pareil chapeau bas

Merci les copains de vos conseils éclairés......
J'ai déjà attaqué par amincir le plastique par l'intérieur. C'est vrai qu'il faut y aller doucement.
Je commence par "piquer" le plastique de l'extérieur aux endroits choisis, ensuite, j'affine par l'intérieur.
Je contrôle l'épaisseur en regardant la transparence de la matière à la lumière de la lampe.
Vous avez raison, quand à l'épaisseur de la carrosserie qui est plutôt à l'échelle 1....
Je prévois aussi de faire des enfoncement, comme dans la portière.....
Je me suis procuré des produits MIG destinés au vieillissement.....Je part à l'aventure......

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il abime la belle zoto

Pierre

Bonne continuation