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1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
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1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Le Grumman F4F Wildcat est un avion de chasse embarqué américain en service au sein de la marine et du corps des Marines américains ainsi que dans l' aéronavale britannique pendant la Seconde Guerre mondiale.
Bien que dominé sur le plan des performances pures par son adversaire principal, le Mitsubishi A6M Zéro japonais, le Wildcat, grâce à sa grande robustesse, à son blindage efficace et à l'emploi de tactiques adaptées, permit aux forces alliées de conserver l'initiative pendant les campagnes de l'année 1942 (Mer de Corail, Midway, Guadalcanal, bataille des îles Santa Cruz). De nombreux pilotes de F4F remportèrent un nombre élevé de victoires, le record étant détenu par le major (commandant) Joe Foss du corps des Marines avec 28 victoires obtenues en moins de trois mois pendant la campagne de Guadalcanal.
Remplacé en première ligne par le Chance Vought F4U Corsair et le Grumman F6F Hellcat à partir de 1943, il resta néanmoins en service jusqu'à la fin de la guerre sur les porte-avions d'escorte où sa petite taille était un avantage. Pour permettre à Grumman de se concentrer sur la production des Hellcat, sa fabrication (ainsi que celle du bombardier-torpilleur Avenger) fut progressivement transférée à la division Eastern Aircraft de General Motors à partir de la fin de 1942. Les deux versions du Wildcat produites successivement par cette dernière compagnie - appelées FM-1 et FM-2 - représentèrent en fait près des trois quarts (73%) de la production totale de l'appareil, soit 5280 FM-1 et -2 sur un total de 7251 appareils produits, toutes versions confondues 1.
L'arrivée du F4F fournit à la Royal Navy un chasseur embarqué performant, disponible en nombre, et surtout beaucoup mieux adapté que les Sea Hurricane et Seafire aux conditions d'utilisation difficiles rencontrées sur les porte-avions, dans l'attente des Hellcat et Corsair fournis utlérieurement par les États-Unis. Sous les cocardes britanniques, l'appareil fut initialement baptisé Martlet mais cette appellation fut abandonnée dès 1944.
Le Wildcat fut très rapidement retiré du service dès la fin du conflit.
Bien que dominé sur le plan des performances pures par son adversaire principal, le Mitsubishi A6M Zéro japonais, le Wildcat, grâce à sa grande robustesse, à son blindage efficace et à l'emploi de tactiques adaptées, permit aux forces alliées de conserver l'initiative pendant les campagnes de l'année 1942 (Mer de Corail, Midway, Guadalcanal, bataille des îles Santa Cruz). De nombreux pilotes de F4F remportèrent un nombre élevé de victoires, le record étant détenu par le major (commandant) Joe Foss du corps des Marines avec 28 victoires obtenues en moins de trois mois pendant la campagne de Guadalcanal.
Remplacé en première ligne par le Chance Vought F4U Corsair et le Grumman F6F Hellcat à partir de 1943, il resta néanmoins en service jusqu'à la fin de la guerre sur les porte-avions d'escorte où sa petite taille était un avantage. Pour permettre à Grumman de se concentrer sur la production des Hellcat, sa fabrication (ainsi que celle du bombardier-torpilleur Avenger) fut progressivement transférée à la division Eastern Aircraft de General Motors à partir de la fin de 1942. Les deux versions du Wildcat produites successivement par cette dernière compagnie - appelées FM-1 et FM-2 - représentèrent en fait près des trois quarts (73%) de la production totale de l'appareil, soit 5280 FM-1 et -2 sur un total de 7251 appareils produits, toutes versions confondues 1.
L'arrivée du F4F fournit à la Royal Navy un chasseur embarqué performant, disponible en nombre, et surtout beaucoup mieux adapté que les Sea Hurricane et Seafire aux conditions d'utilisation difficiles rencontrées sur les porte-avions, dans l'attente des Hellcat et Corsair fournis utlérieurement par les États-Unis. Sous les cocardes britanniques, l'appareil fut initialement baptisé Martlet mais cette appellation fut abandonnée dès 1944.
Le Wildcat fut très rapidement retiré du service dès la fin du conflit.
toto51- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : Mourmelon le grand
toto51- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : Mourmelon le grand
toto51- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 28/04/2018
Localisation : Mourmelon le grand
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bonsoir et bon montage de ce gros moucheron
Frédéric
Frédéric
Invité- Invité
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bon montage Tony
J'aime bien les couleurs du camouflage à bords fondus de l'époque
J'aime bien les couleurs du camouflage à bords fondus de l'époque
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : Châlons / Champagne 51
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bon montage Tony
capitaine Conan- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Age : 52
Localisation : THIERVILLE / MEUSE
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bon montage de ce chat sauvage ( de nom du moins...)
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bon montage pour ce G 36 pardon F4F .
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Tu as là de quoi t'amuser et te régaler au niveau camo et patine.
Bon montage
Bon montage
fouga53- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Un bel avion et en plus du tamiya, c'est que du bonheur pour ce montage. Bonne continuation sur ce zinc....
matelot du 17- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 27/11/2017
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Localisation : Mortagne 17290
Impala54- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : toulois
bonjour
bon montage
charret patrick- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 65
toto51- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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capitaine Conan- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 19/07/2015
Age : 52
Localisation : THIERVILLE / MEUSE
Bonjour
Vivement la fin les débuts sont superbes
charret patrick- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 65
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bon montage.
Eric
Eric
MISF- Référent rubrique 3D et Découpe laser
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Date d'inscription : 03/01/2020
Localisation : SIX FOURS LES PLAGES
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Bonne suite.
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 66
Localisation : France
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
_________________
Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !
Plastiquement Votre -----------
Fr@ncis
polnagaillot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 13/11/2013
Age : 68
Localisation : Une Datcha en Argonne
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
.... bonne continuation Tony , tu as de quoi t'amuser....
Cordialement . Pierrot .
Cordialement . Pierrot .
pierrot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 06/05/2020
Age : 77
Localisation : 74/77/79
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
C'est bien parti pour ce gros oiseau, je suis du coin de l’œil......
Bonne continuation
Bonne continuation
matelot du 17- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 27/11/2017
Age : 58
Localisation : Mortagne 17290
Re: 1/48 - GRUMMAN F4F4 WILDCAT - TAMIYA - MONTAGE EN COURS
Il touche à tout ce Tony
Sukhoi-88- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 53
Localisation : Vosges-88
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