* 1/48 - DFW-28 Floh EDUARD - FINI

[eduard] Never Fighting Ladies - DFW-28 Floh (1/48)

21.06.2021  Et s'il avait réellement combattu !  

Bonsoir les amis

Il y a environ 4 ans, notre ami Francis (allias Polnagaillot) me fit cadeau d'un " kit improbable ".
Une "petite merveille d'originalité pour un amateur comme moi :
- le DFW-28 Floh au 1/48ème édité par eduard, dans sa série: "Never Fighting Ladies"



Un de ces avions "presqu'oubliés" par l'histoire, qui devait, selon son constructeur, devenir le plus rapide de tous et changer le cours de "la Grande Guerre" dans les airs.

Voici ses caractéristiques générales:

Équipage: 1
Longueur : 4,50 m
Envergure : 6,50 m
Surface alaire : 15 m2
Poids à vide : 420 kg
Poids brut : 650 kg
Motorisation : 1 × piston en ligne Mercedes D.I refroidi par eau, 75 kW (100 ch)
Hélices : 2 pales
Vitesse maximale : 180 km/h
Armement: 1 mitrailleuse LMG 08/15 Spandau de 7,92 mm

Et voici son histoire:

Le DFW T.28 Floh était un petit prototype de chasseur biplan allemand conçu par Hermann Dorner, le concepteur du chasseur biplace Hannover CL.II de 1917, et construit par Deutsche Flugzeug-Werke.
Conçu en 1915 comme chasseur à grande vitesse, le Floh avait une petite envergure de 6,20 m et un fuselage plutôt peu fin et grand.
Avec un train d’atterrissage conventionnel fixe, le Floh était propulsé par un moteur à pistons en ligne Mercedes D.I de 100 ch (75 kW), et lors de son premier vol en décembre 1915, il atteignait 180 km/h, assez rapide pour l’époque.
Mais l’avion souffrait d’une très mauvaise visibilité vers l’avant et était difficile à faire atterrir en raison de son train d’atterrissage très étroit.
Le prototype s’est écrasé pendant le programme d’essais en vol.


Passons en revue ce kit tout droit sorti de chez " le chapelier fou ",...



La notice décrit l'ensemble du kit: plasturgie + kit de "photo-découpe" + film pour le TDB + le set de décalcomanies:











Vu comme ça, sur le papier, ça fait "simple et joli" et avec un peu de soin et du doigté, un bon maquettiste peut en réaliser ce très joli modèle:



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Mais quand on jette un oeil à la plasturgie :  



Bigre ! eduard aurait-il été racheté par Amodel ?

ça fait sacrément "short run" et malgré la photo-découpe, je reconnais que ce kit demandera un peu d'huile de coude pour y arriver.

Mais j'ai déjà vu "franchement pire, donc, le Belge étant tenace, c'est "faisable"
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Et puis, ... Je me suis dit, comme ça: "et s'il avait vraiment participé à la Grande Guerre"!

Imaginons qu'il ait été "un franc succès" sur le plan aéronautique, qu'il ait révolutionné l'aviation allemande et intégré une "Jasta" ?

Rajoutons-lui quelques décalcomanies et une paire de mitrailleuses type LMG:



Poussons l'idée jusqu'à le substituer au Fokker DV7 de Rudolf Berthold dans la Jasta 15:


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Oui,... Je sais,... Je suis un "iconoclaste" qui mériterait le bûcher !

Je voie déjà ces messieurs "les Puristes", rassembler les pierres pour me lapider en place publique et tresser la corde pour me pendre "haut et court".

Mais je persiste et signe, ça sera du "pur délire"   100% FUN    une sorte de "pétage des plombs" mémorable

Un avion qui semble imaginaire a tout à fait sa place dans une histoire qui l'ai tout autan
mon Luc ,je m'installe pour suivre ce montage qui sera à coup sur intéressant et pleins d'enseignement
bon montage

Voila un " What if " très intéressant
Allez mon Luc au boulot.

Ca c'est original , Bravo !

Un "what if " avec un "egg plane", je m'installe...

Cet avion est superbement original, je prends un siège Luc pour te suivre sur ce bel engin. Bon courage....

Montage intéressant je prends place

amuse toi bien et fait nous plaisir

Bonjour Luc,

Déroutant ton kit ! Tant au niveau du look de l'avion que de celui des grappes

Bonne suite

Frédéric

....une sacrée mission que de réaliser cette machine Luc .... pas l'air évident cette boite de plastique à monter ....
Cordialement . Pierrot .

je vais suivre le montage de cet avion "bulle" !!!

je suis content que tu t'attaques à cet avion, qui est resté des "siècles " sur mes étagères de stockage, Luc.....ça va donner une jolie curiosité à ta table d'expo.
C'est un des tout premiers kit Eduard, très short run...

Merci à tous pour vos encouragements

C'est la première fois que je me lance dans le "redesign" d'un avion.
J'ai visionné pas mal de camouflages avant de fixer mon choix.



Je voulais tenter une expérience de créativité, mais sans la pousser trop loin, afin qu'elle reste "crédible", car, mon histoire est une hypothèse qui aurait pu devenir réalité.

Je dédie ce montage @ mon ami Francis: qui a souvent fait preuve d'une grande générosité à mon égard, de bien des manières, ainsi qu'à sa chère Mymy qui tous deux m'ont accueilli avec un sens de l'hospitalité rare lors de 2 expositions en France.

J'ai commencé le dégrappage et la préparation des quelques pièces plastiques, et démarré quelques gravures pour les adapter au nouveau camouflage.

Alors là je te souhaite beaucoup de courage pour ce montage pour être original on est servie

Coucou Luc ! C est clair que ce montage va susciter la curiosité des visiteurs devant ton stand ! Autant d occasions de partager et d'étonner ! Il a une gueule très particulière, ce zinc ! Je m installé au premier rang pour suivre ce montage !

16.08.2021  Démarrage des travaux  

J'ai préparé les quelques pièces plastiques:
- extraction + ébavurage
- gravures des profils pour la nouvelle déco
- perçages des trous pour les haubans, train d'atterrissage et les échappements

Ensuite, je me suis attaqué à la "photo découpe" pour ce cockpit minimaliste.

Tout est si petit    que j'ai l'impression de travailler sur un modèle à l'échelle 1/72.

Voici quelques vues du premier "montage sans colle" et du cockpit en "photo découpe" savamment pliée et collée à la cyano.











Tout est là, ou presque, vu le peu de pièces de ce kit pourtant exigeant; à ne pas mettre entre toutes les mains.

Un premier essai du cockpit dans la carlingue semble montrer que le pliage est convenable et que l'ajustage ne devrait pas être trop difficile, même si j'entrevoie déjà une séance de mastique & ponçage

Pour décorer cette photo découpe, je pense d'abord appliquer un primaire d'accrochage, avec un aérographe.
Sur cette base, je passerai un brun moyen puis on verra pour donner un peu de couleur au boiserie, cadrans, siège et harnais.

N'ayant trouvé aucune documentation sur ce cockpit, j'improviserai avec mon expérience des avions de la "Grande Guerre".

c'est vraiment un avion des plus étonnants
ton talent et ton expérience vont en venir à bout Luc et tu vas nous régaler avec une superbe pièce
c'est fin mais c'est beau
bonne continuation

Coucou Luc! Tu vas nous sortir un petit bijou! Ca commence bien, la photodécoupe va apporter de la finesse et de la précision à cet oiseau rare! Bonne suite!

Chouette début bravo l'ami

C'est une vieille mouture de chez Eduard, tout au début de la marque

26.07.2022  Finitions en Photo-découpe et fermeture du cockpit

C'est en effet une "vieille mouture" qui doit se mériter

Vous n'avez pas idée du temps, de la patience et du nombre de jurons qui ont été nécessaires pour mettre cette micro photo-découpe en place.

Bientôt il faudra que je m'achète un microscope pour y arriver

Mais, bon, voilà ce que ça donne:
- c'est minimaliste
- la majorité sera invisible une fois la carlingue fermée.









Sur le flanc gauche de la carlingue: 4 petites pièces de photo-découpe; on reste dans le spartiate  



Sur l'aile supérieure gauche : un "mini radiateur"



Voilà, c'est tout !
Ya pu ka fermer la carlingue



Je devine déjà que c'est le soin apporté aux éléments externes qui devront donner un peu de "FUN" à ce kit "Short Run"

Le fait de lui allouer une déco plus sexy permettra de remonter l'intérêt pour ce malheureux "oublié de l'histoire".

Coucou Luc !
Tu as fait un joli travail tout en finesse avec la photodécoupe. Ça s annonce bien et tu vas dompter avec succès ce kit aussi ardu qu original !
Bonne suite !

Bin moi je suis content notre Luc est de retour aux affaires et de belle manière !

Encore du joli travail Luc. Bravo.
A plus.
Eric

L'agrandissement des photos donne une vue époustouflante des détails

28.07.2022  Mise en croix

Merci mes amis

La phase que je redoutais le plus  fut, finalement d'une simplicité étonnante  : la mise en croix et le réglage du trièdre.

Pour la 1ère fois, j'ai changé totalement de technique d'assemblage :
- j'ai d'abord réalisé le montage à gauche, complètement,
- j'ai utilisé de la colle cyano pour fixer rapidement le trièdre de chaque pièce,
- la mise en place des 2 haubans fut très simple, grâce au pré-perçage des trous de positionnement,
- lorsque la dérive et le gouvernail de profondeurs de gauche furent bien réglés et secs, j'ai mis en place les éléments de droite.
- ainsi, rapidement, l'assemblage et le réglage de chaque élément a pu se faire très facilement

Pour l'instant tout à l'air de bien aller... Que nous réserve la suite?