* 1/72 MORANE 406 Heller

Bonjour,

pierrot a écrit:... le stock de mastique va fondre .

Il fond toujours plus vite que le stock de maquettes

La scénette s'annonce intéressante

Frédéric

....merci les amis , pas trop travaillé dessus aujourd'hui mais ça avance quand même .... deuxième couche de dessous et fixation des haubans des plans fixes ....
Cordialement . Pierrot .

Bonjour, où en es tu de la CIGOGNE??
Attention, le MS 406 d'HELLER n'est pas assez ventru!
Voir le FANA N° ??????? couverture orange des années 70!

....merci Alain de me suivre sur le MS406 , la maquette Heller du milieu des années 60 est assez "mince" par rapport aux modèles d'aujourd'hui , bien vu ... je vais le laisser comme ça.... voici une comparaison par l'image ...
.. PS il me semble que ça écrit petit ? .... mon chat est passé sur le clavier c'est sans doute ça qui "fou le bazar"...
Cordialement . Pierrot .

Belle avancée l'ami bravo

Ton montage m'intéresse car c'est un de mes zincs préférés!
Je vais te mettre à contribution!
Concernant les codes sur l'intrados des avions de l'AA; sais-tu comment celà fonctionnait? J'ai en projet un MS 406 vu à AVORD en 1939, impossible de connaître le code!!!

....Alain , le mieux c'est de demander à François ça sera plus "fiable" que moi pour cet avion... que j'aime bien aussi .
Cordialement . Pierrot .

Salut à tous .

pierrot a écrit:....Alain , le mieux c'est de demander à François ça sera plus "fiable" que moi pour cet avion... que j'aime bien aussi .
Cordialement . Pierrot .

Pour les codes il faudra que je regarde sur mes bouquins ( jai le pavé sur le MS 406 )

et déjà avec celui la ça devrait aider
.
Il me semble que les N° sont en relation avec la commande faut que je vérifie.
par contre j'ai pas retrouvé les Cigognes de la SPA26 .
Et sur le bouquin des camouflages l' avion du Gl Pinsard est donné Alu naturel et Noir .

Interessant la comparaison "face to face" entre les deux kits...

Le camouflé est effectivement:
moins "enrobé" sous la partie avant et avec une courbe moins marquée.
plus "ventru" sur la partie arrière.
plus bas sur son train que son homologue.
sa dérive parait moins anguleuse ( illusion d'optique )

Bon courage pour la suite, Pierrot.

ALAIN1956 a écrit:Ton montage m'intéresse car c'est un de mes zincs préférés!
Je vais te mettre à contribution!
Concernant les codes sur l'intrados des avions de l'AA; sais-tu comment celà fonctionnait? J'ai en projet un MS 406 vu à AVORD en 1939, impossible de connaître le code!!!

As tu son N° ( sur le fuselage et ou seulement dans la dèrive)

....merci les amis , avec François ça devrait avancer Alain pour ton MS406 d'Avord.... passé à l'atelier aujourd'hui , un petit mélange de noir et de vert foncé pour voir car il me semble que le Morane du Gal Pinsard était noir mais pas tout à fait noir .... un essai pour voir suivant l'éclairage c'est vert très foncé tirant sur le noir , et sur une autre photo c'est noir ? , demain une fois bien sec je regarderai au jour .... sinon re noir dans le pot
Cordialement . Pierrot .

bonne continuation l'avion de pinsard etait noir

Tu nous montes un escadron de 406?
Comme les potes, c'est un avion que j'aime bien; bonne continuation Pierrot

Longstreet a écrit:

ALAIN1956 a écrit:Ton montage m'intéresse car c'est un de mes zincs préférés!
Je vais te mettre à contribution!
Concernant les codes sur l'intrados des avions de l'AA; sais-tu comment celà fonctionnait? J'ai en projet un MS 406 vu à AVORD en 1939, impossible de connaître le code!!!

As tu son N° ( sur le fuselage et ou seulement dans la dèrive)

Mon Général, la photo se trouve dans le DOCAVIA consacré à l'Aviation de chasse Française 1918/1940 en page 165!
N ° 973 et chiffre 5 blanc sur la dérive, bandes blanches d'identification pour apprentis pilotes!

je vais regarder ce que je trouve sur ce " piège " .

N° 973 situé dans la tranche 971 à 1060 .de L-561 à L- 650 ( 89 appareils )
devrait logiquement être le L-563 je regarde si j'ai autre chose.

ça avance bien, bravo l'ami

Ce que j'ai d' autre sur le N°973 L-563 d'abord au CEAM 14/02/1939 au GC III/6 accidenté le 02/09/1939 puis à l' EAA 301 le 25/09/39 passe à l' EP Avord 24/10/39 ou il est codé 5, EAA 301 le 17/03/40 puis passe à l' ARAA Aulnat le 20/07/1940

...merci les amis de me suivre , ben oui il était Noire le MS406 du Gal Pinsard mais son noir ne me plaisait pas .... , j'ai quand même rajouté du noir dans mon mélange et LA ... le noir me plait mieux image .
Cordialement . Pierrot .

Belle peinture l'ami bravo

Beau boulot, jolie peinture

C'est top, avec une robe plus que rare.....Un MS 406 qui sort du lot.

... merci pour vos compliments , sur Francis la déco est sympa .... mais c'est l'idée de François ..... il reste encore du boulot mais c'est sans difficulté maintenant , le plus casse pieds ça été le raccord de l'aile principale au fuselage......
Cordialement . Pierrot .

Pas mal du tout cette teinte

... merci Eric , le noir de mon MS406 est comme sur la photo du haut en plein jour... bonne nuit à tous .
Cordialement . Pierrot .

Coucou Pierrot,
Je découvre ton pas à pas et j'adore la façon dont tu mets en scène la progression de ton monatage avec ces figurines! C'est très original et plein de vie! Un chouette et originale MS 406 en perspective!