1/48 - SUPERMARINE SPITFIRE MK II/ MK VIII " POINTED WING" - HASEGAWA - OUVRE BOITE

Salut tout le monde;

vous voici l'ouvre boite de Supermarine Spitfire HF Mark VII /  HF Mark VIII  que nous propose Hasagawa dans ce boitage en série limitée datant de 2013





Un peu d'histoire :


Le Supermarine Spitfire est l'un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l'histoire de l'aviation.

Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale et, avec toutes ses variantes, a été de tous les combats.


Plus de 20 351 appareils furent construits et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Pour plus d'infos => https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire

La version qui nous intéresse ici est le Spitfire HF Mark VII / HF Mark VIII  ou Spitfire chasseur à haute altitude de type VII /VII avec une
aile de type C (2 mitrailleuses de 7.7 mm et 1 canon de 20 mm par aile ) agrandie spécialement pour la haute altitude à saumon de voilure pointue et ailerons raccourcis .


Le HF Mark VII :

Cette variante dispose d'une :

_ cabine pressurisée
_ roulette de queue rétractable
_ motorisation Rolls Royce Merlin 71
_ compresseur à deux étages et à deux vitesses
_ d'une longue prise d'air sous les échappements droit pour la pressurisation du cockpit
_ d'une dérive agrandie et pointue


Le HF Mark VIII :

Cette variante non pressurisée dispose d'une :

_ roulette de queue rétractable
_ motorisation Rolls Royce Merlin 70
_ compresseur à deux étages et à deux vitesses
_ d'une dérive agrandie (pointue ) ou standard


La maquette Hasegawa :

Editée pour la première fois en 2001 / 2002 les variantes VII / VIII découle comme dans la réalité du Mark IX datant lui aussi de 2001

Elle se compose de 75 pièces réparties sur :

_ 6 grappes de plastique gris
_ 2 grappes de plastique transparent
_ 1 grappe de polycap


















La planche de décals nous permet de faire 3 décorations :

_ Spitfire HF Mark VII du RAF No. 602 Sqd, MD114/ DU°G Pilot Officer Pierre Henri Clostermann, 1944, Angleterre
_ Spitfire HF Mark VII du RAF No. 124 Sqd, MB820 / ON°E lors de l'Opération Starkey, septembre 1943, Angleterre (et non pas 1944 comme indiqué par la notice)
_ Spitfire HF Mark VIII du RAF No. 417 Sqd(Canadien), JF579 / AN°J ,1944, Italie

La notice en PDF => [ur l= https://www.scalemates.com/products/img/3/6/6/207366-27-instructions.pdf] https://www.scalemates.com/products/img/3/6/6/207366-27-instructions.pdf[/url]





Quelques photos de détails des pièces :







































Ce que j'en penses :

Cette maquette Hasegawa sera sans aucun doute simple à monter du fait de son faible nombre de pièce .

Au niveau des détails à corriger pour faire un Spitfire HF Mark VII il y a :

• gravure des bouchons de réservoirs dans le bord d'attaque des ailes
  
• modification et ajout de quelques lignes de structure
  
• réalisation des cloisons étanche avant et arrière du cockpit
  
• suppression de la porte d'accès au cockpit et ajout des renfort de structure au niveau de celle ci
  

Toutes ces modifications sont expliquées en détails dans le livre "How to build Spitfire Mk IX" de chez T2M

Cette maquette est la seule hormis le boitage ICM à nous proposer la version HF Mark VII au 1/48 , mais les deux marques ont commis les mêmes erreurs/simplifications.

La gravure est bien fine , mais l'âge du moule commence a se faire sentir si on le compare aux production Eduard plus récentes et disposant de fines lignes de rivets .

J'ai pris cette boite pour deux raison , c'est le moule hasegawa (il a une bonne réputation) et il y a la décoration de l'avion piloté par Pierre Clostermann que l'on voit le moins souvent réalisé en maquette

@+mathieu

Bon montage

Impala54 a écrit:Bon montage

merci mais je ne l'attaque pas tout de suite , je laisse passé le w.e

J'aime bien la 2e deco avec ses "bandes de débarquement " (qui ne doivent pas en etre).
Bon début de montage quand tu l'entameras.

Salut ;

allwings a écrit:J'aime bien la 2e deco avec ses "bandes de débarquement " (qui ne doivent pas en etre).
Bon début de montage quand tu l'entameras.

merci

Ce sont les bandes pour l'opération Starkey , qui faisait partie en 1943 d'un ensemble d'opérations (le plan Cockade) visant à faire croire aux Allemands que le débarquement aurait lieu dans le nord pas de calais en Septembre 1943 . ce fut un échec , les Allemands n'y crurent pas .

L' Opération Starkey , vit une recrudescence des parachutages d'armes à la résistance dès courant Juin et une vague de bombardements ciblés du 15 au 21 Aout , puis des raids aériens sur tout le Pas de Calais à partir du 20 Aout .

C'est vrais que cette décoration n'est pas mal , j le ferai peut être sur mon Spit ICM qui dort dans le stock

@+mathieu

...merci pour la présentation Mathieu ... et de l'historique de cette belle "machine"...
Cordialement . Pierrot .

Voila un bel oiseau rare , un beau MK VII aux couleurs de Clostermann

Encore un beau montage de spit qui nous arrive sur le fofo

Merci pour cette présentation!