* 1/72 Lavochkine La-160 Strelka Prop and Jet

un beau montage et une belle peinture !! bravo

Merci les copains...j'avais la volonté de bosser dessus cet après midi, et puis, la volonté s'est échappée.....Rien foutu !

Coucou

Je ne me suis pas laissé entrainer par la fainéantise cette fois ci.

J'ai attaqué une petite base qui servira à présenter le Lavochkin.
Du tout simple, un vieux cadre qui trainait, un morceau de carton bois.
J'ai tracé les dalles hexagonales, qu'il va me rester à peindre...



J'ai peint à l'huile noir et asphalte, la tôle de protection sous le fuselage. Utile pour protéger cette partie du flux très chaud du réacteur.
On la distingue à peine sur la photo.
Du coup, comme je ne dois plus trop y toucher, je n'ai pas mis les étoiles rouges...il faut qye ça sèche.

Et alors c'est largement suffisant ! Non ?
C'est simple surtout que l'oiseau n'est pas gros il serait vite écrasé visuellement par un véhicule.

La base est lancée, vive la suite !

TOP !

... sur la base je verrai bien juste un personnage pour donner l’échelle

Chticumulus a écrit: TOP !

... sur la base je verrai bien juste un personnage pour donner l’échelle

Merci les copains..
C'est une bonne idée Pierre, faut que je regarde ce que j'ai...

C'est vrai qu'un petit personnage aiderait à restituer le volume du volatile.
Les dalles haxagonales? TOP!

un final qui s'annonce superbe Francis

allwings a écrit:C'est vrai qu'un petit personnage aiderait à restituer le volume du volatile.
Les dalles haxagonales? TOP!

Oui Alain. Les dalles exagonales sont une production allemande .
Juste après la fin de la guerre, les soviets en occupant les terrains et les usines allemandes ont copié ce système de dalles en béton préfabriquées...
Je me suis fait un gabarit en carton épais, ça me permet de tracer rapidement ce dallage particulier.....Le reste ne sera que de la peinture.

Salut tout le monde;

cela va encore faire une belle petite scénette à ton actif Francis   

Aurais tu à tout hasard les dimensions des vrais plaques de tarmac Hexagonaux  ???

Bon courage pour la suite , c'est vrais qu'une petit figurine pour donner l'idée de la taille de l'avion serait un plus  

@+mathieu

Mon pauvre Mathieu..
J'ai trouvé ça sur un site internet...mais je ne sais plus du tout où....
Je vais essayer de retrouver...

Pas retrouvé le site où il y avait les plans des dallages russes...

Du coté de la Zavod, je pense que le LA-160 sera terminé pour la fin du fil rouge...

J'ai un peu bossé cet après midi. Il me reste quelques bricoles, faire le flocage de l'herbe, trouver une figurine pour animer le tout....C'est incroyable, je vais en avoir terminé une !  

Petit topo en images

très chouette boulot

Bravo Francis pour ce dallage réalisé à la façon des moines copistes

belle piste,

l'aspect béton est bien rendu

Je suis vénère ! a vouloir à tous prix achever le Lavochkine pour samedi, je viens de peter une jambe de train....... Pourquoi tant de haine ?

Ah c'est vraiment pas de bol !

Te décourages pas mon Francis, il te reste toute la journée de vendredi; reste zen, ça va le faire !

La jambe de train est réparée?

Je suis sur qu'il sera à Suippes...

Bravo pour le montage de ce prototype directement inspiré du Focke wulf TA 183 "Endlösung" ou du TA 183 "Erste Ausführung"  dont les travaux, en février 1945, étaient plus avancés.
Lors de la prise du RLM à Berlin en mai 1945, les soviétiques récupèrent les plans complets du Ta 183 V1. Convaincue par la conception de cet avion, la firme Mikoyan et Gourlevitch (MIG OKB) assemble alors six prototypes du Ta 183 propulsé par un réacteur Rolls Royce Nene produit sous licence et le premier MIG Ta 183 réalise son vol inaugural le 2 juillet 1947. de longs essais en soufflerie donnent finalement naissance au MIG 15 qui, lui, peut donc être considéré comme le descendant direct du Fw Ta 183.
Saab s'en inspirera également pour créer le Saab 29 Tunnan (tonneau) qui restera en service jusqu'en 1968.
mais le descendant direct du Ta 183 est le Pulqui II créé par Tanck (alors enfui en Argentine) muni d'une aile haute et d'un empennage en forme de T. Le général Peron n'aura jamais ses jets, le projet sera abandonné en 1950, l'appareil étant jugé trop dangereux (deux morts aux essais en vol)

Les Anglais s'inspireront du Strahljäger Projekt VII Flitzer pour créer le Vampire.
(source aéro journal n°90).

Très beau tarmac, très belle patine sans parler du montage et de la peinture, mais Francis, tu nous as habitué à l'excellence qui n'est pas démentie non plus cette fois ci.
Respects Maître...
Amitiés,
Fogg.

1000 mercis les copains...
@ Fogg, l'historique documenté des "enfants" étrangers des ingénieurs allemands est passionnante !
Quant aux compliments sur mon travail, j'en suis tout rouge !

Sinon, ça y est, il est prêt pour aller à Suippes....

très joli résultat

Génial, le "vilain bobo" à la jambe est réparé !  

Joli dio: simple et efficace ; il met bien en valeur ton superbe prototype.      

Peu de gens imagineront tout le travail qui se cache derrière ce montage, mais ils l'admireront tous, ça c'est garanti  

Je me réjoui d'avance de le voir de mes petits yeux ébahis

On peut aussi remercier MIMI pour les photos , non ?
Je viendrais critiquer tout celà ce samedi

Oui, bravo Mymy pour ces clichés ! tu as l'œil du spotter
Mais pourquoi Francis a-t-il apposé sur cet avion des étoiles de San Pellegrino ? Y aurait-il un message caché ?