1/72 - AMIOT 143 - HELLER - MONTAGE TERMINE

bon montage à toi André

super début

Bonjour à tous! Il ya eu et encore, un "truc" qui m'a toujours et encore interpellé! Les pilotes des chasseurs,entre autre, celui du H 75au 1/72 de la série HELLER MUSEE, ne rentre pas dans cet avion! Erreur d'échelle de quoi, de l'avion ou de la figurine!!!

bon montage

Bonjour à tous,
Voici la cabine meublée avant la fermeture définitive du magasin. Rappelons quand même que dans la réalité la cabine de l'Amiot 143 offrait un bazar beaucoup plus spectaculaire. Sur les photos réelles où on l'aperçoit, l'échelle est fixée plus en arrière contre la cloison droite. Avec le logement de l'aile ce n'était pas possible sur la maquette, sinon à la placer contre les vitres. Je suppose que cette échelle permettait au pilote de monter à ses appartements. L'extincteur est une initiative personnelle ; j'ai pensé que ça pouvait servir et il apporte une touche de couleur dans cet intérieur si terne.

Les photos :



A bientôt pour la suite.
André

Bravo

L'oiseau se meuble
par contre pas sur que l'intérieur fut chamois ? (normalement réservé aux intérieur capots moteurs trappes et puits de train ) mais ça le fait bien.

l'oiseau prend forme
impressionnant cet Amiot quand même !!

Longstreet a écrit: pas sur que l'intérieur fut chamois ? (normalement réservé aux intérieur capots moteurs trappes et puits de train ) mais ça le fait bien.

Tu as raison François, ce n'est pas sûr, mais c'est la seule info que j'ai trouvée et comme je ne suis pas sûr non plus que ce ne soit pas ça... Si quelqu'un connaît la couleur exacte, qu'il se manifeste sans délai ou se taise à jamais, car je vais bientôt fermer le fuselage.
André

Effectivement, je rejoins François sur le chamois qui est réservé aux parties intérieures non accessibles . Le "gris bleu nuit" serait plus approprié à mon sens ?

Voici un sujet qui m'a l'air bien documenté tiré d'un forum voisin
http://fighters.forumactif.com/t60436p15-les-carnets-de-l-aerophile-marques-et-camouflage-des-avions-francais-1939-1942

Merci pour ces informations.
J'ai lu (en diagonale certes mais j'ai lu) le long échange sur "Fighters" au sujet des peintures de guerre des avions français en 1938-1942. Il y est très brièvement question de la peinture intérieure. J'ai relevé ceci qui résumerait une circulaire de 1938 modifiée 1939:
"Elle prévoit aussi de peindre les surfaces intérieures des cockpit en "bleu de nuit".
Auparavant la teinte des cockpit était laissé aux choix du constructeur pourvu qu'elle fut de "teinte neutre, foncée et mate", Breguet gardera la teinte "gris bleu".
On verra apparaître la teinte "chamois" peinture de catégorie M-2, donc réservée à des surfaces intérieures "non exposées aux agents de corrosion.
- "Chamois brillant": surfaces intérieures du fuselage à l'exception du poste de pilotage
- "Bleu de nuit": surfaces visibles du poste de pilotage, à l'exception des planches de bord
- "Noir": les planches de bord recevront un vernis noir sur le "bleu de nuit".[/quote]."

En réservant les teintes les plus claires pour les parties invisibles de l'extérieur, et le bleu de nuit pour celles qui pourraient être vues par un pilote ennemi notamment le poste de pilotage, le but recherché semble bien être d'occulter au maximum l'intérieur de l'avion. Sur nos maquettes, c'est ce qui arrive sans qu'on le veuille vraiment et sans que la peinture y soit pour quelque chose.
Du coup, je vais laisser la cabine de mon Amiot en chamois, y compris le poste de pilotage.
A bientôt pour la suite.
André

Bonjour à tous,
Des nouvelles de l'Amiot. A la faveur d'un excès d'assouplissant j'ai fusillé un jeu de cocardes. Le désespoir m'allait saisir, lorsque je me suis dit ceci : "Pourquoi ne pas tenter de les peindre directement sur les ailes?". Aussitôt pensé aussitôt fait.


Les cercles sont tracés au compas. J'avais peur que ça bave mais finalement pas trop.
Il ne restait plus qu'à remplir en rouge et bleu, en tâchant de ne pas déborder.

Finalement comme d'habitude, ça aurait pu être pire.

A bientôt pour la suite.
André

Bien joué

Le coup des cocardes peintes au compas et au pinceau, fallait oser!
Compliments!

En tout cas, ça rend bien.

essai réussi,

... faut oser , le A.143 c'est un "truc" assez restreint en informations mais il y en a .... pas beaucoup ça c'est sûr , certains ont étés récupérés par la Luftwaffe pour du transport et d'autres par les Roumains , j'ai réalisé un Amiot 143 ici dans mes débuts sur le forum .... il est dans ma vitrine . Bon courage André ça va le faire .
Cordialement . Pierrot .

Bonjour à tous,
Suite de l'Amiot avec du pinaillage.
Sur le bord d'attaque de chaque aile est placé un phare que l'on voit bien sur cette photo.


Heller a figuré ce détail par une ligne en léger relief que l'on devine mal sur cette photo, sauf à mettre le nez dessus, on voit l'esquisse tout en bas sur l'aile de gauche (si, si regardez bien):


Je l'ai remplacé par une sorte d'espèce de phare en plastique transparent avec le résultat suivant:


Ensuite, sur l'intrados des ailes on distingue les commandes des ailerons, formées de deux tiges, visibles sur cette photo malgré son petit format :

Heller les a figurés par un relief plein :

J'ai essayé d'améliorer la conjoncture de cette façon :


A bientôt pour la suite.
André

Joli les cocardes .
Par contre pour l'intérieur le décret de 1938 ne s'applique pas, 138 construit et livrés) l'armée de l'air  de 1933 à 1936 ( plus de chance d'y trouvé du vert émaillite (vert tableau) et de l'alu mat ) ça c'est juste pour l'histoire et faire mon enc***** de diptères .

Bien joué les cocardes l'ami

du très bon boulot André

Belle réussite pour les cocardes

charret patrick a écrit:Belle réussite pour les cocardes

Et c'est un spécialiste en la matière qui te le dit...le compliment a d'autant plus de valeur....
Superbe montage, André en tous cas !

Bonjour

C'est vrai que ça apporte un plus , pour première c'est une réussite.

@+

.... bravo André...
Cordialement . Pierrot .

Bonjour à tous,

Des nouvelles de l'Amiot. Après les cocardes, j'ai loupé l'immatriculation sur les flanc en plaçant les décals trop en arrière. Je m'en suis aperçu après avoir passé le vernis, donc plus moyen de les décoller. J'ai alors tenté une sorte d'espèce de pochoir avec des masques adhésifs.


Et cela a donné le résultat suivant :

De loin, ça devrait faire illusion.

A bientôt pour la suite.
André