* 1/24 FIL ROUGE 2023... VARIATIONS AUTOUR DE LA C4 FOURGONNETTE HELLER

Quelques avancées...

Collage des trains AV et AR, j'ai aussi raccourci l'arbre de transmission de 5mm, refait en Evergreen 2 renforts transversaux..
Et collé au pifomètre les ailes AR. Sur la maquette de la fourgonnette que certains connaissent, les ailes ne sont pas collées au châssis, mais sur la caisse AR, là , il a fallu caler. Coller les ailes à ce stade me permettra de dessiner les pièces à scratcher pour l'arrière...

Les traces de colle ont été retirées au polissoir à fibre de verre..

Beau travail comme toujours
Au fait c'est quoi ton polissoir à fibre de verre

algeor a écrit:Beau travail comme toujours
Au fait c'est quoi ton polissoir à fibre de verre

Merci Alain pour tes compliments.

Le possissoir à fibre de verre est un petit outil dans lequel on insert des touffes de fibres de verre, outil de gauche sur la photo, je travaille sur une feuille de papier et avec des gants, car les fibres cassent en petits bouts, qui rentrent parfois dans la main.. Comme cela, je jette la feuille de papier avec les résidus .
j'avais découvert cet outil il y plus de 30 ans, je montais des locos vapeurs en laiton, au 1/87, j'avais été conseillé par Railways, magasin de train électrique  à  Lisieux.
Cela permettait de bien nettoyer les soudures ainsi que les résidus d'étain sur le laiton.

J'ai aussi des tiges de fibres de verre, achetées il y a pas mal d'années en expo, que je glisse dans un critérium de 2 mm ( à droite ). là, les fibres ont  tendance à s'agglomérer au bout, il faut fréquemment les écarter avec une lame d'X acto.

Un peu d'apprêt noir à la bombe, j'ai profité du soleil matinal ....

Cool et ça s'ajuste parfaitement C'est top

Philou a écrit:Cool et ça s'ajuste parfaitement    C'est top

Merci Philou.

Pas mal de montage à blanc avant de déposer les gouttes de colle...

Merci Philou.

Pas mal de montage à blanc avant de déposer les gouttes de colle...

A fond je veux bien le croire !
Mais le résultat est vraiment top , je suis comme toi j'aime bien aller plus loin dans les détails ce qui fait la différence avec la maquette elle a un historique !

on croirait jamais que ce châssis a été recoupé,

Bon alors ça traine, on est pas prêt de l'entendre ronronner la C4.
Bon courage mon Jef

Toujours la minutie dont Jef fait preuve dans son travail et sa connaissance des multiples accessoires utiles pour un bon résultat.

JEF37 a écrit:

algeor a écrit:Beau travail comme toujours
Au fait c'est quoi ton polissoir à fibre de verre

Merci Alain pour tes compliments.

Le possissoir à fibre de verre est un petit outil dans lequel on insert des touffes de fibres de verre, outil de gauche sur la photo, je travaille sur une feuille de papier et avec des gants, car les fibres cassent en petits bouts, qui rentrent parfois dans la main.. Comme cela, je jette la feuille de papier avec les résidus .
j'avais découvert cet outil il y plus de 30 ans, je montais des locos vapeurs en laiton, au 1/87, j'avais été conseillé par Railways, magasin de train électrique  à  Lisieux.
Cela permettait de bien nettoyer les soudures ainsi que les résidus d'étain sur le laiton.

J'ai aussi des tiges de fibres de verre, achetées il y a pas mal d'années en expo, que je glisse dans un critérium de 2 mm ( à droite ). là, les fibres ont  tendance à s'agglomérer au bout, il faut fréquemment les écarter avec une lame d'X acto.

Bonsoir Jean-François.
J'utilisais ce type de crayon, en dessin industriel, lorsque j'étais lycéen. Il permettait de corriger les erreurs faites à l'encre de chine sur le papier calque. C'était beaucoup mieux que la lame de rasoir.
Il y a trois au quatre ans, j'ai trouvé le modèle électrique. Le tampon de fibre de verre tourne. C'est pas mal pour les petits nettoyages.
A plus.
Eric
Eric

Philou a écrit:Merci Philou.

Pas mal de montage à blanc avant de déposer les gouttes de colle...

A fond je veux bien le croire !
Mais le résultat est vraiment top , je suis comme toi j'aime bien aller plus loin dans les détails ce qui fait la différence avec la maquette elle a un historique !

Tout à fait !

Impala54 a écrit:on croirait jamais que ce châssis a été recoupé,

Merci Eric !

Tout est dans le masticage et le ponçage !

Longstreet a écrit:Bon alors ça traine, on est pas prêt de l'entendre ronronner la C4.
Bon courage mon Jef  

Oui mon Fanfan, ça traîne, et ça va s'amplifier !!!!
Maintenant ça va être la phase dessin, gabarits en carton avant la plasticarte, il y aura moins de photos !

christophe41 a écrit:Toujours la minutie dont Jef fait preuve dans son travail et sa connaissance des multiples accessoires utiles pour un bon résultat.

Merci Christophe !

MISF a écrit:

Bonsoir Jean-François.
J'utilisais ce type de crayon, en dessin industriel, lorsque j'étais lycéen. Il permettait de corriger les erreurs faites à l'encre de chine sur le papier calque. C'était beaucoup mieux que la lame de rasoir.
Il y a trois au quatre ans, j'ai trouvé le modèle électrique. Le tampon de fibre de verre tourne. C'est pas mal pour les petits nettoyages.
A plus.
Eric        
Eric

Comment ça tu faisais des erreurs en desdus !!!!! C'est pô bien !!!!
Tu viens de faire remonter à ma mémoire les heures passées derrière la table à dessin, avec les Rotring.....

Merci pour ton partage sur le modèle nucléaire, je ne connaissais pas !

JEF37 a écrit:

MISF a écrit:

Bonsoir Jean-François.
J'utilisais ce type de crayon, en dessin industriel, lorsque j'étais lycéen. Il permettait de corriger les erreurs faites à l'encre de chine sur le papier calque. C'était beaucoup mieux que la lame de rasoir.
Il y a trois au quatre ans, j'ai trouvé le modèle électrique. Le tampon de fibre de verre tourne. C'est pas mal pour les petits nettoyages.
A plus.
Eric        
Eric

Comment ça tu faisais des erreurs en desdus !!!!! C'est pô bien !!!!
Tu viens de faire remonter à ma mémoire les heures passées derrière la table à dessin, avec les Rotring.....

Merci pour ton partage sur le modèle nucléaire, je ne connaissais pas !

Je connais pas le polissoir Jef et merci de le faire partagé.
Pour le dessin industriel que de bon souvenir à travailler sur les tables avec les Rotrings (que j'ai conservé, avec certains plans et épures).
Très propre ton travail !

Merci Cyrille !
Perso, il ne doit pas me rester beaucoup de dessins...

Je déterre ce C4F du fil rouge après 6 mois de repos !!!

Collage du tablier AV,des portes AV, et du toit recoupé.


Des portes AV en rab sont découpées pour épouser les ailes AR


Puis elles sont collées. A ce stade, rien n'est peaufiné !!!!

Bien vu Jef !

Excellente reprise

ça se précise

Et ça avance, avance ... bonne finition.

Merci à vous tous !

Bon, va falloir s'attaquer à la partie AR en scratch !!!

JEF37 a écrit:Merci à vous tous !

Bon, va falloir s'attaquer à la partie AR en scratch !!!

On attends, on attends...

Allwings a écrit:

JEF37 a écrit:Merci à vous tous !

Bon, va falloir s'attaquer à la partie AR en scratch !!!

On attends, on attends...

C'est parti, en super sculpey.....
ça va être long !!!