1/48 - Mitsubishi A6M2 model 21 (Eduard 11155 et 84189) ... "En cours"

Salut tout le monde;

voici donc l'ouverture du post de ce montage du très beau Mitsubishi A6M2 model 21 au 1/48  de chez Eduard réf 11155 "Tora Tora Tora"  que je vais commencer début Août dans le cadre d'un montage en commun avec d'autres maquettistes .


Source image :  https://www.eduard.com/


La notice en PDF :  https://www.eduard.com/out/media/11155.pdf

La documentation dont je dispose :

A) Les photoscopes :

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (contient des photos du cockpit)
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (le plus complet avec 138 photos du A6M2 model 21 de Misawa , mais aucune photo du cockpit)
  

B) Quelques magazines :


Montage du Kit A6M2 Model21 (Eduard 1/48) :






Montage du kit A6M2 model 21 (Tamiya au 1/32):








Montage du kit A6M2 Model 21 (Hasegawa 1/48) :




C) De la doc plus généraliste :








D) De la doc un peu plus pointue :


Aéro Details n°7 :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


AJ Press Modelmania N°6 :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Mushroom Model Magazine  6103 :


Source image :  https://www.scalemates.com/fr/books/mitsubishi-a6m-zero-yellow-series-6103-artur-juszczak--103929


Monogram Close Up n° 14 & 15 :


Source image :  https://www.scalemates.com/fr/books/japanese-cockpit-interiors-close-up-14-robert-c-mikesh--104339


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Bunrin-do Famous Airplanes of the World N°55 :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Schiffer Military History "Mitsubishi A6M-1/2/2N  in Japanese Naval Air Service" :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Monografie Lotnicze n°7 :


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Koku-Fan illustrated n°42 :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Model Art #510 "IJN Fighters Color Marking" :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


A.Schiffer Military History  - Japanese Aircraft Equipement  1940 - 1945 :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les peintures Japonaise :

Nous voici donc rendu au chapitre des peintures , ne vous inquiétez pas , pour les peintures Japonaises de la WW2  comme pour celles des autres pays c'est un joyeux bordel  car il y a des normes et conventions mais en plus les constructeurs ont parfois leurs teintes bien à eux  

Comme pour arranger les choses beaucoup d'informations furent perdues avec la fin du conflit et tout a dû être reconstitué avec ce que l'on avait sous la main , soit des épaves soumises aux intempéries ou des photos en kodachrome à interpréter .

Heureusement pour nous le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bien qu'ancien reste encore une solide base documentaire en se qui concerne  les teintes Japonaises

Le premier article ayant retenu mon attention est celui sur les correspondances entre les teintes Japonaises selon les codification IJN / IJA (Imperial Japanese Navy / Imperial Japanese Army ) et les Federal Standard , RGB , Munsell Standard:

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Comme vous le verrez dans le tableau , les teintes FS sont données sans le premier chiffre correspondant au fini de la teinte:

1. Brillant
   
2. Satin
   
3. Mat
   

Vous trouverez dans la première colonne une codification 1~1  qui renvoi au nuancier en dessous  du tableau (les trois dernières teintes qui sont Noir Blanc et Argent ne sont pas dans le nuancier ni converties en FS ou RGB )

Vous me direz c'est bien beau tout ça mais comment je sais à  quoi correspondent les codes IJN/IJA sur ma maquette ??

C'est là que la normalisation et la standardisation intervient mais c'est là aussi que le brouillard s'épaissit car depuis la guerre certains chercheurs ont pondus des classifications de teintes souvent contradictoires  qui ont ensuite été reprisent par divers publications pour faire office de table de lois au fil des ans  


La classification la plus courante que l'on trouve dans les divers publications est celle de Donald W. Thorpe  parue dans les années soixante dix .

Cette classification a souvent été faite de façon arbitraire faute de documentations disponible à l'époque du fait du classement sous le sceau du secret de beaucoup de documents trouvés par les services de renseignements lors du conflit et juste après celui ci  .

C'est un peu comme pour les teintes Allemandes ou la teinte RLM 84 fut "inventé" alors que c'est en fait une variante de RLM 76 de mauvaise qualité qui a vieillie sous les intempéries.

Le teintes de la marine sont nommées N ... (Gris Noir N.7 pour les capots moteurs ) et A pour les avions de l'armée avec des correspondance en FS

Un exemple typique que ce que l'on trouvait il y a quelques années encore faute de mieux (mais qui reste utile tout de même):

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Heureusement pour nous Mr James F. Lansdale a défriché tout cela dans un article réalisé sur la base de document d'archives des renseignements d'époque suite à l'étude des avions capturés , une étude des couleurs faites par le Dr Charles Darby sur ces machines capturés et des épaves et une déclaration corroborée par le concepteur en chef du A6M Zéro Mr Jiro Horikoshi lui même .  

Cette étude très intéressante , mais qui sera indigeste pour certains se trouve heureusement pour nous sur le site sus cité :

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Un autre article qui devrait vous plaire est un tableau de mélange pour reproduire en Gunze (H)  / Tamiya (XF & X) le seul soucis c'est que les teintes ne sont pas référencées avec les normes officielles  

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Un autre article sur les teintes réalisable en Gunze (H) est également disponible :

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Mon projet de montage :

A force de rechercher la doc dans mes archives numériques , la bibliothèque et sur la toile , je me retrouve encore avec 2 voir 3 options de décoration alors qu'à la base j'étais parti pour une seule  

Au départ , je partais sur l'option A du boitage 11155 :


Source image :  https://www.eduard.com/


Et lors de mes recherches , j'ai trouvé celle un des deux A6M2 model 21 capturé et testé par les ricains


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


C'est le A6M2 model 21 numéro constructeur 4593

Cette machine fut construite à l'usine Mitsubishi de Nagoya , il sorti des chaines de production le 19 février 1942 et fut affecté au porte avion Ryüjö et codé DI-108 .

Piloté par  Tadayoshi Koga (19 ans)  l'avion effectua un atterrissage d'urgence sur l'île d'Akuthan lors d'une mission de mitraillage sur Dutch Harbor (îles Aléoutiennes) le  4 Juin 1942 lors duquel suite à un cheval de bois à cause du sol meuble du marécage le pilote se brisa la nuque .

La machine fut récupérée le 5 juillet 1942 , puis transféré à la Naval Air Station de San Diego en Aout 42 il fut réparé puis repeint avec un camouflage "Blue-Gray et Light Gull-Gray" et reçu des marquages US pour reprendre l'air le 26 Septembre 1942 .

Source de l'historique de l'avion :

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Cette machine porta aussi cette livrée :


Source image : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


@+mathieu

Bon montage, on peut dire que tu ne pars pas sans biscuits coté doc...

Salut ;

algeor a écrit:Bon montage, on peut dire que tu ne pars pas sans biscuits coté doc...

Alain

@+mathieu

Bon question Doc j'ai rien à te proposer de plus c'est top .
Donc j'ai hâte de te voir à l'ouvrage sur ce magnifique oiseau marin.

Bon montage, belle recherche documentaire,

Effectivement, avant de toucher au tube de colle, y a un sacré travail de recherche en amont
A voir la notice en PDF, le poste de pilotage me parait bien détaillé

Salut ;

blindaille a écrit:Effectivement, avant de toucher au tube de colle, y a un sacré travail de recherche en amont
A voir la notice en PDF, le poste de pilotage me parait bien détaillé

oui c'est un très beau kit , à mon avis , c'est même le plus beau à leur catalogue .

@+mathieu

Salut tout le monde ;

j'ai fais un essais de teinte pour le Aodake Iro sous ses deux formes (bleu ou vert) en réalisant des mélanges de teintes Tamiya car je ne voulais pas acheter un pot de peinture alors que j'ai de quoi la faire :




La recette :

Pour le bleu : 3 ml de X-23 Bleu Translucide + 0.5 ml de X-25 Vert Translucide + 0.5 ml de X-11 Alu + 6 ml de X-22 Vernis Brilant
Pour le Vert : 3 ml de X-23 Bleu Translucide + 1.5 ml de X-25 Vert Translucide + 0.5 ml de X-11 Alu + 5 ml de X-22 Vernis Brillant

Comme c'est la forme de vernis transparent teinté comme les vrais teintes, cela va me permettre de monter la couleur selon mes besoins

Suivant l'éclairage et l'orientation de la lumière , le bleu vire au vert  un peu comme les peinture caméléon de certaines voiture  

@+mathieu

Sachant que le vrai Aotake est un vernis bleu vert transparent passé sur l'alu lui donnant cette superbe et quasi inimitable couleur.

Salut;

Longstreet a écrit:Sachant que le vrai Aotake est un vernis bleu vert transparent passé sur l'alu lui donnant cette superbe et quasi inimitable couleur.

Oui François , c'est pour ça que je suis parti sur cette option car tout les pots que l'on trouve ne sont pas des vernis mais une teinte bâtarde métallisée .

Bonsoir Mathieu.
Avec tout ce que je viens de voir et lire, je ne joue pas dans la même cour. Je retourne à mes collectors d'un demi-siècle.
Bon montage en commun.
A plus.
Eric

Eh bien je m'installe au premier rang avec les copains!

Salut Mathieu.
Ce kit est splendide th vas te régaler ! Il y a un travail important sur le cockpit qui est d une ingénierie bluffante ! Le module une fois réalisé s assemble par le dessous du fuselage ! Tu crois que ça va tout casser mais non ceja se monte à la perfection !
Bon montage!

Salut tout le monde;

:merci pour vos commentaires

finalement ce ne sera pas 1 mais 2 A6M2 Model 21 qui vont passer sur le plan de travail , Florence m'a commandée le boitage Eduard W.E au 1/48



Je le ferai avec cette décoration qui va être un bon petit challenge de peinture



En attendant de le recevoir , j'ai potassé la doc pour faire les teintes me manquant :

• Mitsubishi Interior Green  M3(M) :  50% de X-5 Vert Brillant+ 30% de X-8 Jaune Brillant + 20% de X-9 Brun Brillant
  

• Nakajima Interior Green M3(N) : 50% de X-5 Vert Brillant + 40% de X-8 Jaune Brillant + 10% de X-9 Brun Brillant  
  

• Q1 "kuro -Iro" ( Noir bleuté des capots moteur) : 50% XF-1 (Noir mat) + 40% X-3 (bleu royal brillant) + 10% X-2 (blanc brillant)
  

• Brun rouge (face arrière de l'hélice) : 60% de X-9 Brun  Brillant +30% de X-7 Rouge Brillant + 10% de X-1 Noir Brillant
  

• J3 SP Amber Grey : 75% de XF-57 Buff et 25% de H70 RLM 02
  

Celles ci sont donc réalisées dans des pots de Gunze / Tamiya vides :





J'ai fais 2 pots de J3 SP dont un ou j'ai remplacé 10% de XF-57 par du XF-14 por en avoir une variante légèrement plus claire

Un essai des teintes M3(M) et M3(N) est réalisé sur ma plaquette ayant servie pour les Aodake Iro Vert et Bleu :



Satisfait du rendu , je vais pouvoir retourner au F6F-5N en attendant de recevoir le colis du deuxième kit

@+mathieu

Finalement tu as raison d'en faire deux, on marche bien sur deux jambes
Bon montage

Salut ;

algeor a écrit:Finalement tu as raison d'en faire deux, on marche bien sur deux jambes
Bon montage

Alain  

Ce matin je suis tombé par hasard sur cette vidéo :



Source de la vidéo :  https://www.facebook.com/zerofighterpilots

L'avion y figurant correspond à la décoration C de la boite Eduard W.E que je veux faire  

En la regardant attentivement , l'avion comporte les lances bombes ventral et des ailes  et a le saumon de l'aile bâbord replié et a une roue à plat

Quelques capture d'écran de la vidéo :















Finalement , j'ai commandé les saumon de voilure Eduard Brassin pour aller avec la maquette, pour 7€ fdpi  je suis faible    

@+mathieu

Salut tout le monde ;

le montage du Kit Eduard W.E Réf 84189 ,que je dois bientôt recevoir, sera donc bien aux couleurs du YoD-1101 du KöKütai 302 basé à Atsugi au Japon en Août 1945


Source image :  Eduard


Source image : scan perso de la notice Eduard

Selon Eduard , cet avion qui fut probablement construit par Nakajima, portait peinture vert foncé appliquée au niveau de l'unité. L'avion était trouvé  par les Américains à la fin de la guerre sur la Base Aérienne  d'Atsugi, où il a été filmé des deux côtés sur une séquence couleur. Il portait des signes considérables d'usure et une victoire aérienne marquée sur la queue. Ce Zero était peint en noir sur le dessous de l'aile, du stabilisateur horizontal et de la gouverne de profondeur.

Le Kōkūtai 302 a été créé en 1944 en tant qu'unité dédié à la défense de la base de Yokosuka.  Son 1er Hikōtai était armé de Raiden et de Zero,  tandis que son 2e Hikōtai était armé de monomoteurs  ainsi que d'avions de chasse et bombardiers bimoteurs qui ont été modifiés pour l'interception de nuit. L'unité était spécialisée dans la lutte contre les bombardiers B-29 à la fois de jour et de nuit. Il était commandé par le capitaine Yasuna
Kozono, qui avait une expérience de chasseur de nuit dans le Pacifique Sud lorsqu'il commandait le Kōkūtai 251
(anciennement Tainan Kōkūtai) en 1943. Son J1N Gekkō (Irving) était équipé de canons montés sur le fuselage qui pointaient obliquement vers le haut à des fins de poursuite nocturne. Il a poussé le Kōkūtai 302 a utiliser la même solution, malgré l'opposition de nombreux pilotes.

Certains Zéros équipant un Escadron (Buntai) de chasseurs de nuit du Kōkūtai 302 ont été modifié par le montage dorsale d'un seul canon.

Le YoD-1101 n'était pas équipé de ce supplément d'armement.  Les pilotes des zéros de cette unité ont affirmé avoir abattu sept B-29, quatre chasseurs, un Catalina et un corsaire.

Ce montage verra donc quelques modifications apportée au kit Eduard W.E :

• Installation du saumon d'aile bâbord en position  repliée
  
• Ouverture des marchepieds et poignées pour les positionner sortis
  
• Ajout du câblage moteur
  
• Braquage de la gouverne de direction vers la droite
  
• Positionnement des gouvernes de profondeur vers le bas
  
• Montage des lances bombes alaires et ventral
  
• montage de la verrière ouverte
  
• Réalisation d'une roue complètement crevée et une légèrement à plat
  
• Ajout d'une bâche de capot moteur encore à moitié accrochée
  
• Effacement de la roulette de queue (voir la vidéo à 0.51 min il me semble que celle ci casse vu le bond que fait l'arrière de l'avion)
  

Je penses que je vais représenter l'avion sur une base herbeuse (oui encore une   ) pour le faire une fois qu'il a été déposé sur le site de rassemblement des machines de la base en m'inspirant de cette capture d'écran de la vidéo :


Image capturée sur la vidéo :   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà , voilà  pour le deuxième Zéro , je e suis pas encore définitivement fixé sur la décoration Japonais ou US avec finition métal naturel ou camouflé façon F4F-3  , j'hésites encore .

@+mathieu

Bonjour Mathieu,

Je suis ce post avec attention, ça va être du lourd !

JP

Salut ;

looping a écrit:Bonjour Mathieu,

Je suis ce post avec attention, ça va être du lourd !

JP

JP

Du lourd , je ne sais pas mais il y a de belles choses à faire avec cette maquette

@+mathieu

La déco chois pour la version Week end est géniale franchement j'adore .

Salut tout le monde ;

le Hellcat de chasse de nuit étant terminé et rangé dans la vitrine , je vais pouvoir me pencher un peu plus sur le A6M2 model 21 .

Pour le kit du boitage "Tora Tora Tora" , finalement , je ne le ferai pas aux couleur de celui capturé par les Ricains , mais vais le faire aux couleurs du 5289/ AI-154 de l'Enseigne de Vaisseau 1ère Classe  Takashi  Hirano qui vole comme n°2 du 1 er Shotai de la première vague d'attaque du porte avion Akagi lors de l'attaque Japonaise sur Pearl Harbor le 7 Décembre 1941 .

Cet avion s'écrasa devant un magasin de Fort Kamehameha  après avoir été endommagé en touchant le sol avec son réservoir ventral et les pales de son hélice lors d'une passe de mitraillage sur le terrain d'Hickam Field , le pilote et quatre personnes furent tué lors du crash et plusieurs personnes furent grièvement blessées  .


Source image : Eduard


J'ai choisi cet avion car c'est une machine produite par Mitsubishi et a la particularité d'avoir des masselottes d'équilibrage sur les ailerons .

Pour plus d'infos sur cet avion : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai donc tranquillement débuté le montage en apportant quelques modifications  (perçage de touts les alésages de la structure du cockpit et ajout d'un  peu de structure à l'arrière de celui ci avec du fil étiré )

Pour le montage , je ne suis pas les préconisation d'Eduard et monte les flancs du cockpit au fuselage pour me faciliter l'ajout ultérieur du câblage des divers boitiers .

Les emplacements des marchepieds et poignées de préemption pour l'accès au cockpit sont percés ou évidés car ceux ci sont toujours déployés lorsque l'avion est au sol , les éléments seront réalisés en scratch et ajoutés ultérieurement .



















Comme à mon habitude, les extrados sont assemblés aux demis fuselage pour garantir un raccord karman sans masticage.

J'ai encore un peu de boulot avant de pouvoir attaquer la mise en peinture des divers sous ensembles .

@+mathieu

Beau travail Mathieu dommage on ne verra pas les ajouts structurelle une fois la bête fermé

Salut ;

Longstreet a écrit:Beau travail Mathieu dommage on ne verra pas les ajouts structurelle une fois la bête fermé

François

Pour l'ajout de la structure derrière le cockpit , je me demande finalement si je vais aussi le faire sur le deuxième car en effet cela ne se voit que très peu une fois tout en place

@+mathieu

C'est un bel avion que tu nous montes là Mathieu, le détaillage effectué est super et a un beau rendu, bravo. Je vais suivre ce montage car j'en ai deux ou trois au 1/72 en stock mais pas la version M2.
Bonne continuation

Salut ;

matelot du 17 a écrit:C'est un bel avion que tu nous montes là Mathieu, le détaillage effectué est super et a un beau rendu, bravo. Je vais suivre ce montage car j'en ai deux ou trois au 1/72 en stock mais pas la version M2.
Bonne continuation

Antoine

@+mathieu