1/72 ANTONOV A-40 (TK ) AMODEL

Bonjour les maquettistes.....
Entre deux rendez vous dans l'organisation de l'expo de dans 11 jours !! je me suis alloué un peu de temps pour démarrer en toute zénitude ce drôle d'oiseau
La présentation de la boite est dans la médiathèque, à la page des ......ouvre-boites.
Zénitude toute relative  juste la chose commencé
C'est du bon vieux AMODEL pur jus.......de l'époque où la marque devait faire des objets cadeaux pour les paquets de lessive.



Historique
Le prototype  construit sur la base d'un char léger T60 fut testé en 1942 , de Aout à Septembre de cette année là., mais les essais ne furent pas concluants,. Le prototype tracté par un avion ne parvenant pas à atteindre une vitesse jugée suffisante. Le but était de transporter un char sur le champ de bataille sans avoir à charger un planeur avec un char léger mais de larguer directement celui-ci sur le champ de bataille. Ces expérimentations faisaient suite aux tentatives de parachuter un char depuis un bombardier dans les années 1930.

Cet engin a été piloté par le pilote soviétique de planeur expérimental Sergei Anokhin. Malgré l'abandon du projet, ce pays a tout de même continué à développer des méthodes pour déployer le plus efficacement possible des véhicules par la voie aérienne.

Les premiers collages......Il va y avoir du sport.

Il est motivé le bougre

bon montage

Merci Laurent et Eric pour l'intérêt porté à ce sujet.

Un autre texte dégotté sur le net ( traduction automatique !!!)

Développé par Antonov design L’équipe, l’A-40, ou KT, a été commencée en décembre 1941 et a été achevée le 26 Avril 1942. Les essais en vol ont eu lieu au Flight Testing Institute situé à l’emplacement de à l’aérodrome de Ramenskoïe, près de Moscou, entre le 7 août et le 2 septembre 1942. Dans Afin de diminuer le poids de l’avion, la tourelle a été retirée, seulement 100 Des litres de carburant ont été transportés, et seul le conducteur, alias pilote, a été transporté. L’A-40 avait une vitesse sol de 15 km/h par ses propres moyens et remorquait une vitesse de plus de 100 km/h ont été atteints lors des essais sur piste. Il a été suivi par le premier et le seul vol d’essai derrière un vieux bombardier lourd TB-3. Peu après le décollage, le les moteurs du bombardier ont commencé à surchauffer, alors le pilote a désengagé la ligne de remorquage, atterrissage à Bykovo, un aérodrome civil près de Moscou. L’avion a surpris ceux sur l’aérodrome, qui pensaient que l’appareil était sans aucun doute un Allemand arme secrète utilisée pour une attaque sournoise.

Le pilote d’essai a indiqué que l' L’avion aurait probablement été presque incontrôlable si le réservoir avait été équipé de la tourelle, des réservoirs de carburant pleins et d’un équipage complet. En tant que PE-8 bombardier lourd était le seul avion capable de remorquer l’A-40, et ces des avions étaient nécessaires pour le bombardement à longue portée, le programme a été annulé plus tard en 1942. La production du char léger T-60 a également pris fin cette année-là.

La structure du planeur seule......

Bon sang tu démarres à fond !
Ca va faire une jolie bête qui va faire ce gratter la tête à pas mal de monde en expo.
Bonne suite

Oui Francis est motivé apparemment, le montage est bien parti, je m'installe pour suivre la naissance de ce monstre... Bon courage pour la suite de ton montage et bravo pour ce que tu as déjà fait.

Merci François et Antoine..
J'ai encore fait la boulette de chercher la doc, un fois la maquette commencée.
Amodel fournit tout l'intérieur du char.....
Je me suis dit " de toutes façons on y verra strictement rien sous la tourelle ! !
Et paf ! pour le seul et unique essai en vol, la tourelle n'y était pas pour gagner du poids .

Bonjour Francis.
Beau début de montage, malgré la boulette.
Il faut dire que l'illustration te conditionne à placer la tourelle.
Bonne suite.
Eric

Bon courage pour cet hybride...

L'erreur est humaine Francis et puis de toutes façons tu vas nous sortir un superbe montage comme à ton habitude. Je ne me fais pas de soucis pour ça.
Bon courage pour la suite...

bon montage à toi Francis
avec un modèle pas commun

Bon montage Francis

Merci les copains
Cet engin fût un véritable fiasco dès son premier vol vu que l'attelage dû être décroché très vite, le planeur /char n'ayant jamais pris la vitesse requise....
Disons que c'est une curiosité soviétique..Il y en eu beaucoup d'autres qui sont également reproduites en maquettes !

Bon montage je m'installe

A 75 km/h , les barbotins devaient fumer et perdre des dents
C'est une maquette originale au demeurant
et te connaissant le peu de pièces va se transformer en corne d'abondance de détails

.... et ben en voila une histoire ... j'avais entendu parlé de cette combinaison mais sans plus , merci Francis pour tes recherches et bon montage .
Cordialement . Pierrot .

Drôle de coucou à chenilles !!

Bon montage, Francis !

Merci les copains.
Hier après midi, je m'étais isolé quelque peu pour bricoler sur ce montage.
J'étais bien à fond dedans...Collage, masticage.
Evidemment que j'ai été dérangé et que j'ai dû tout remballer...Comment voulez vous que j'avance ?

j adore ces trucs improbables ...et le pire c est que ça a vraiment existé
l herbe soviétique n avais visiblement rien a envier a la jamaicaine
moi c est les chats qui fonts de la maquette la nuit ...rien ne leur échappe

polnagaillot a écrit:Merci les copains.
Hier après midi, je m'étais isolé quelque peu pour bricoler sur ce montage.
J'étais bien à fond dedans...Collage, masticage.
Evidemment que j'ai été dérangé et que j'ai dû tout remballer...Comment voulez vous que j'avance ?

Eh oui Francis c'est la dure vie de retraité, on a pas une minute à soi et quand on croit être tranquille on est appelé pour une autre bricole... La retraite ça fait peur

matelot du 17 a écrit: [.. La retraite ça fait peur

Parfois c'était mieux avant !!! moins sollicité !!!

Coucou me revoilou...

j'ai pris un peu de mon temps pour descendre à la Zavod.
je continue le montage de cet étrange volatile.....
La structure et les ailes;;
Beaucoup d'ajustages et un dégrappage assez délicat....
Je repère les ailes hautes et basses car il y a des trous à percer. Les mats y seront collés. Rien n'est indiqué sur le notice; il faut faire preuve de pas mal d'initiative..



Pendant que le mastic sèche , oui, il en faut.....je retourne sur le char.
C'est vraiment tout petit, je me demande si je n'aurais pas mieux fait de sous-traiter cette partie à VinceB    

Il a la santé not Cis , déja au boulot ! après la grandiose manifestation de ce WE + le rangement ++++

Sukhoi-88 a écrit:Il a la santé not Cis , déja au boulot ! après la grandiose manifestation de ce WE + le rangement ++++

La vache oui !
j'ai même pas réussi à coller 2 bouts de plastique

Bonne continuation Francis, encore un kit qui va engendrer moultes questions en expo