DECALCOMANIES - REFECTION PLANCHE DECALCOMANIE MC LAREN M7A HELLER 1/24 MISF

Une nouvelle fois, je vais me faire plaisir avec du dessin et rendre service à mon camarade Jean-François.
Je vais refaire une planche de décalcomanies dans son entièreté.
Il s'agit d'une planche d'origine heller, trop âgée pour être utilisée et être utilisable. Elle est bien fatiguée.



Dans le cas présent, je ne vais pas présenter cette rénovation sous forme de tuto. J'emploie diverses étapes avec différents logiciel, 3D et 2D, que l'ensemble des membre ne doit pas posséder.

Cette reprise permet de rattraper, les différences que l'on peut trouver entre les dessins d'une planche et la réalité.

Si je fais une analyse rapide des décalcomanies.

Les 6 sont acceptables.
Les autocollants Ferodo doivent être revus.
les lettres Mc Laren cars sont trop épaisses
Le triangle avec éclair doit être repris, tout comme les autres éléments de la planche.

Comparaison de la signature :

La signature Bruce Mc Laren doit être comparée à la véritable présente sur les véhicule de Bruce Mc Laren.



On se rend compte qu'il y a une différence entre la signature sous forme de décalcomanies, et celles présentent sur les véhicules. Ces dernière sont bien plus fines, et de couleur noire.

Comparaison de l'inscription Mc Lauren Cars :

La seconde vérification porte sur l'inscription mc Lauren Cars



Tout est à reprendre comme pour la signature.

Je vais avoir du beau travail à faire. Je vais me faire plaisir.
Bonnes décalcomanies.
Eric

"verba volant, scripta manent"

Bonsoir Eric

Tout d'abord merci pour t'occuper de cette planche.
C'est une très bonne idée que de présenter ton travail sur le forum, merci ainsi de nous éclairer sur tes méthodes, tes choix

Bon courage pour la suite !

Ah v'là un post fort intéressant. Je m'installe et vais dévorer tout ça ... sans indigestion j'en suis sûr.

JEF37 a écrit:Bonsoir Eric

Tout d'abord merci pour t'occuper de cette planche.
C'est une très bonne idée que de présenter ton travail sur le forum, merci ainsi de nous éclairer sur tes méthodes, tes choix

Bon courage pour la suite !

Bonsoir Jean-François.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
En présentant le sujet sous cette forme, tu pourras connaître l'avancée des travaux.

Le sujet est intéressant. La principale difficulté est de connaître exactement la version de la décoration du véhicule au cours d'une course de 1968.
Le peu de photographies glanées sur l'internet n'offrent pas de réponse à mes questions.
A plus.
Eric:D

TontonCharli a écrit:Ah v'là un post fort intéressant. Je m'installe et vais dévorer tout ça ... sans indigestion j'en suis sûr.

Bonsoir Charles.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Tu dévoreras juste ce qu'il faut. Tu n'as rien à craindre avec l'indigestion.
Bonne suite
A plus.
Eric

je vais suivre avec beaucoup de plaisir cet exercice

La suite porte la chose la plus simple de cette planche.
Il s'agit du chiffre 6.

Pour sa création, je vais utiliser le logiciel 3D Designspark mechanical. Bien qu'il s'agisse d'un logiciel 3D il est assez puissant pour le dessin 2D. Il offre une certaine simplicité sur certaines fonctions.



J'obtiens un joli 6 bien net.



Après diverses exportations sous format STL et SVG, il est importé sous Ligthburn où il fera l'objet d'une découpe laser.



La conception de la décalcomanie de la numérotation s'effectuera avec la superposition de deux décalcomanies.

N° 6 qui sera découpé directement pas la découpe laser, sur un support de couleur noire.



Le cercle quant à lui, il sera découpe directement sur le support de couleur blanche.



Au final, la superposition des deux décalcomanies donnera ce résultat.



Bonnes décalcomanies
Eric

Impala54 a écrit:je vais suivre avec beaucoup de plaisir cet exercice

Bonsoir Eric.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
J'espère que ce que je relate pourra te rendre service.
A plus.
Eric

Bravo Éric pour tes avancées.

Les découpes laser sont vraiment des grosses avancées dans plein de domaines, et sont bien utiles au nôtre.

Bravo pour ta maîtrise de tous ces logiciels !

Chapeau

Va falloir que je décide mon club de Montbrison d'investir dans un laser

JEF37 a écrit:Bravo Éric pour tes avancées.

Les découpes laser sont vraiment des grosses avancées dans plein de domaines, et sont bien utiles au nôtre.

Bravo pour ta maîtrise de tous ces logiciels !

Bonsoir Jean-François.
Merci pout ta visite et ton commentaire.
La découpe laser est un bel outil. Il est peut-être le plus polyvalent et offre un large panel de possibilités.

Pour ta maquette.
Après quelques recherches, il ressort que le véhicule présenté par Heller a été utilisé par Bruce Mc Laren au GP d'Afrique du Sud à Kyalami en mars 1969.





Cette automobile, numérotée 6, possédait deux réservoirs supplémentaires de part et d'autre du poste de pilotage. La N° 5 pilotée par Denny Hulme ne possédait pas de réservoirs supplémentaires.

J'ai également découvert, que la planche de décalcomanie proposée par Heller n'est pas juste (Ce n'est pas un scoop)  
Cerise sur le gâteau. La décoration entre les essais et la course a changé. Pour la course, la signature Bruce Mc Laren a été effacée au profit d'un gros autocollant Mc Laren sur fond rouge. Le sponsor Ferodo est inexistant, tout comme Gulf, le Kiwi a disparu, ainsi que le triangle avec l'éclair. "Autolite" est présent, il y a également à ajouter "Reynolds Aluminium" et "Goodyear"

Je pense que tu voudras faire la version de course. Nous ne sommes plus dans une réfection, mais dans la création de la planche de décalcomanies de la Mc Laren M7A du grand prix d'Afrique du Sud à Kyalami, qui s'est déroulé le 1er mars 1969.

A plus.
Eric

algeor a écrit:Chapeau

Bonsoir Alain.
Merci pour ta visite et ton commentaire.

il y a quelques jours, lors de ton début de montage de ton Alpine Renault, j'ai écrit qu'une automobile de course vivait. La Mc Lauren M7A en est l'exemple même.
Il faut mener un travail de recherches et d'investigations pour connaître la véritable décoration du véhicule.
Bonne suite.
A plus.
Eric

TontonCharli a écrit:Va falloir que je décide mon club de Montbrison d'investir dans un laser

Bonsoir Charles.
Je ne te conseille pas de faire l'acquisition de ce type d'appareil pour un club. Cela demande une certaine délicatesse, un certain entretien et diverses connaissance de la machine et du ou des logiciels nécessaires à son utilisation.

Ayant eu une grande expérience professionnelle des matériels utilisés par plusieurs personnels, et du peu de soins que l'on apporte à une chose que ne t'appartient pas, je ne pense pas qu'il s'agisse d'une bonne idée.

"C'est vous qui voyez"

A plus.
Eric

MISF a écrit:

TontonCharli a écrit:Va falloir que je décide mon club de Montbrison d'investir dans un laser

Bonsoir Charles.
Je ne te conseille pas de faire l'acquisition de ce type d'appareil pour un club. Cela demande une certaine délicatesse, un certain entretien et diverses connaissance de la machine et du ou des logiciels nécessaires à son utilisation.

Ayant eu une grande expérience professionnelle des matériels utilisés par plusieurs personnels, et du peu de soins que l'on apporte à une chose que ne t'appartient pas, je ne pense pas qu'il s'agisse d'une bonne idée.

"C'est vous qui voyez"

A plus.
Eric

Merci pour ce plus. Tu as raison il y a quelques années on avait eu un souci avec les flexibles du poste à peinture, maintenant on apport son matos il n'y a plus que le compresseur et la hotte;
Encore merci pour ce post.

Tu es l'as des decals... entre autres!

Voila un "non tuto" a suivre avec délectation.
Du travail en perspective.
Hâte de voir la suite.

Merci Eric pour toutes tes recherches !

Pour les décalques, tu as le feu vert ! ( pour la course ! )

Allwings a écrit:Tu es l'as des decals... entre autres!

Bonsoir Alain.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Pour ce dernier, j'espère que tu le réitèreras demain ou après demain.
A plus.
Eric

morfredus a écrit:Voila un "non tuto" a suivre avec délectation.
Du travail en perspective.
Hâte de voir la suite.

Bonsoir Frédéric.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Ce n'est pas un tuto. Malheureusement, mais il serait bien trop long d'expliquer toutes les opérations.
A plus.
Eric:D

JEF37 a écrit:Merci Eric pour toutes tes recherches !

Pour les décalques, tu as le feu vert ! ( pour la course ! )

Bonsoir Jean-François.

Voici la planche originelle.



Voici ce qu'il en reste.



Mais, le marquage Mc Laren Cars n'a pas les bonnes dimensions et Autolite est incomplet.
Le reste n'a jamais été présent sur le véhicule le 1er mars 1969 à Kyalami.

En route pour une nouvelle planche.
A plus.
Eric

Merci Eric pour toutes tes recherches, cette planche sera parfaite pour un montage unique !

Bon courage !

JEF37 a écrit:Merci Eric pour toutes tes recherches, cette planche sera parfaite pour un montage unique !

Bon courage !

Bonjour Jean-François.
Effectivement, elle sera unique.
Pour la planche initiale, il est dommage que Heller n'est pas pris en considération ce qui a été écrit sur la notice.
Cette voiture, telle que Heller l'a reproduite avec ses deux réservoirs supplémentaires, n'a fait qu'un seul grand prix.

Bien que l'internet n'existait pas à cette époque, les appareils photographiques étaient déjà là. Si le véhicule a été reproduit, il y avait bien de la documentation pour le faire.
C'est dommage.

A plus.
Eric

Ce que je présente n'est qu'un aperçu de la future planche rectifiée.
Je vais présenter individuellement les différents logos et différentes inscriptions.

Pour certains dessins, c'est facile, il suffit de piocher sur l'internet. Pour les inscriptions, c'est plus difficile, car le summum, c'est de trouver la bonne police d'écriture. Autrement, chaque lettre doit être dessinée.

Les captures d'écran montrent les uniques autocollants présents sur la Mc Laren  à Kyalami le 1er mars 1969.



Bonnes décalcomanies.
Eric        

Pfff, pas de mot pour saluer tes recherches et ton travail ! J’en suis sur les fesses.

Tu as raison concernant les recherches moins approfondies à une certaine époque.

Merci Éric.