* 1/24 CADILLAC Eldorado Biarritz 1958/ Heller

Comme prévu,montage de l'Eldorado Biarritz 1958.Désolé les gars,mais ce ne sera pas le bleu ,mon pauvre aéro à deux balles n'en pouvait plus ,vu que c'est un bleu métalic impossible aux pinceaux ,trop de traces...
Donc j'ai tout décapé et re-poncé..finalement ce sera bronze.Une galère aussi a tout dégraisser,à croire qu'il y avait carrément de l'huile dessus ,rien ne prenais ,pas même l'apprêt ,j'm'en suis vu...
Il y a bien dessous un compartiment à piles ,que je me suis empressé de coller...

Investi dans un bon Aéro, tu verras ça en vaut le coup.
Allez courage ça va le faire

Longstreet a écrit:Investi dans un bon Aéro, tu verras ça en vaut le coup.
Allez courage ça va le faire

un modèle en particulier ? j'avais pensé à un Kit complet dans les 80/100€..ça le fait ou pas ?..

Le bronze , c'est jolie aussi !!!

Eric.D a écrit:

Longstreet a écrit:Investi dans un bon Aéro, tu verras ça en vaut le coup.
Allez courage ça va le faire

un modèle en particulier ? j'avais pensé à un Kit complet dans les 80/100€..ça fait ou pas ?..

pour moi c'est Harder & Steenbeck ( cher mais le top )
Exemple ( 2 buses et aiguille 0.2 & 0.4 )
https://www.oupsmodel.com/aerographes/104382-harder-steenbeck-aerographe-133913-chameleon-infinity-2023-limited-edition-fall-bronze-et-anthracite-4067876008406.html
perso j'ai celui la ( mais j'ai buse et aiguille de 0.15 & 0.2 en plus de la 0.4 )
https://www.oupsmodel.com/aerographes/102895-harder-steenbeck-aerographe-126574-infinity-cr-plus-04-v20-4039868003911.html

Perso je vote pour le bronze

Longstreet a écrit:

Eric.D a écrit:
un modèle en particulier ? j'avais pensé à un Kit complet dans les 80/100€..ça fait ou pas ?..

pour moi c'est  Harder & Steenbeck ( cher mais le top )
Exemple ( 2 buses et aiguille 0.2 & 0.4 )
https://www.oupsmodel.com/aerographes/104382-harder-steenbeck-aerographe-133913-chameleon-infinity-2023-limited-edition-fall-bronze-et-anthracite-4067876008406.html
perso j'ai celui la ( mais j'ai buse et aiguille de 0.15 & 0.2 en plus de la 0.4 )
https://www.oupsmodel.com/aerographes/102895-harder-steenbeck-aerographe-126574-infinity-cr-plus-04-v20-4039868003911.html

Oups 🤭 !! ça pique... et pour le Compresseur ? une idée ..

Oui mais tu trouves des pièces pour réparer et entretenir si besoin

Longstreet a écrit:Oui mais tu trouves des pièces pour réparer et entretenir si besoin

Non , mais mon Aero était du genre maquillage à 30 balles ,directe poubelle ..en plus il était tombé.

Longstreet a écrit:Oui mais tu trouves des pièces pour réparer et entretenir si besoin

Mais qui doivent coûter un bras.
Il faut être très précautionneux avec les aérographes.
Le prix de la pièce de rechange est toujours très haut, chez les marques.
Parfois, il vaut mieux repartir avec du neuf, en fonction de tes besoins.
Tu retrouves cela avec les imprimantes 3D.

A plus.
Eric

Jettes un œil chez Aérographe discount, il y a du choix.
Il font des packs complets Aéro + Compresseur.
C'est certain qu'un Harder & Steinbeck c'est un investissement. J'en ai un acheté sur les conseils de Patrick Charret...C'est une Rolls. Presque trop bien pour ce que je suis capable d'en faire.

Je confirme pour l'aéro, j'avais un prince August qui m'a fait des misères, et j'ai fini par prendre un Infinity de chez HARDER & STEENBECK sur les conseils des copains du forum et je ne regrette pas du tout, c'est le jour et la nuit, aussi bien coté utilisation que nettoyage (super simple avec l'Infinity)
Pour le compresseur, je n'ai qu'un petit pour le moment mais qui fonctionne bien, c'est celui ci : https://www.prince-august.net/aerographie/compresseurs/micro-compresseur qui me vas bien tant que je n'ai pas d'atelier dédié à la maquette, ensuite j'en prendrais un avec réservoir, plus adapté.

Bon... 3 ème décapages ,je vais finalement revenir sur le bleu métal..(à la bombe) .J'avais une idée en tête :bleu métal et intérieur bleu canard et blanc .
Merci pour les conseils d'aéro ,j'investirai plus tard dans du bon matos.
Car cette maquette euh ! comment dire,un JOUET..!! j’essaierai de la sublimer ,mais c'est pas gagné..


Tentative de flanc blanc au marqueur acrylique


Moteur reçu en l'état


Moteur décollé puis refait .Allez en gros... 12 pièces ,ça change de la DS...

Affiner les lèvres de la prise d'air serait un plus en matière de finesse....Elle te donne du fil à retordre cette Cadillac !
Bien vu les flancs blancs, des marqueurs acryliques, serait ce des Posca ?

Les marqueurs ce sont des Beager (amazon) ,qui vont bien..Ma peinture or même bien mélangé, fait de gros paquets ,faut dire qu'elle est pas d'aujourd'hui .
Oui ce n'est pas une maquette conventionnelle,les pièces sont très grossière ...

ç& avance bien, le moulin est très beau

Bonsoir Eric.
De jolies avancées.
A plus.
Eric

Comme bien souvent à l'époque, il est bien coloré ce moteur.
Dommage pour la couleur.
Mais le bleu devrait la sublimer.
Bon courage pour la suite.

Avec du retard je reviens sur la discussion autour de l'aéro..
Ma petite expérience, j'ai voulu commencer avec du bon marché, un kit aéro avec un pseudo compresseur électrique.. que de mauvais résultats!
Je me suis fendu d'un vrai compresseur et d'un aéro correct de chez Artesania latina.
ça a été un grand pas, surtout avec un compresseur efficace et en fait pas si cher.
Malheureusement, j'ai vite atteint les limites de l'Artesania surtout quand on peint des surfaces conséquentes comme mes F1.
Depuis j'ai cassé ma tirelire et investi dans un Harder & Steinbeck et depuis je me régale.
et aucune raison de changer des pièces sauf à racheter une aiguille si l'on en prend pas soin.

Bref, deux achats pour pas grand chose, mieux vaut réfléchir et voir plus loin.

Belles avancées sur ta Cadillac, bonne suite.
Pete.

Perso j ai un paasche double actions depuis plus 20 ans et un compresseur JF air encore plus vieux a part deux aiguilles que j ai fait tomber aucun frais dessus

Très bonne marque également

Je pense prendre l'Ultra 2024 de Harder & Steenbeck avec un compresseur 3l ,qu'en pensez vous? il à l'air assez qualitatif et simple en même temps...
Pas grand chose aujourd'hui sur la maquette à part l'habitacle ..
et 2 pare brise dont 1 beaucoup trop petit !! idem pour la capote .. j'avais commencé à les préparer en vain.



.

Bel intérieur et pas de problème pour un Harder c'est que du bonheur !

C'est le type de maquette qui se présente , la capote repliée et rangée.
De fait l'intérieur peut être bichonné, car on ne verra que lui !
Si une patine appuyée n'est pas la bienvenue sur ces voiture de luxe, on peut très bien jouer sur lea"lumière".
Ainsi les parties saillantes de la sellerie seront plus claires que les creux.
Perso, je privilégie le travail avec de la peinture mate, en éclaircissant les reliefs.
Les huiles sont parfaits pour cela.
Sur cette CORD, le siège du chauffeur est traita un peu différemment, pour donner l'aspect de l'usure plus prononcée du cuir.
Afin de donner un aspect cuir lustré, je passe un vernis satiné au final,
Il est également possible de lustrer avec un chiffon doux, une fois la peinture bien sèche.
L'aspect est sympa également.

C'est tout le travail exécuté sur cette sellerie cuir beige.

Jolie effet de sellerie Pol..   J'en suis pas à ce niveau là ..d'ailleurs mon intérieur ne me plaît pas ,je l'ai refait en noir satiné plus classique,seulement je l'ai fait qu’après le shooting .

Je pense être ,sans me jeter des fleurs ,meilleur en photos qu'en maquettes,vu les déboires que j'ai eu avec celle là :enjoliveur de pare brise mal adapté ,obligé de le couper, ligne d'échappement qui ne trouve pas sa place,car aucun point d'attaches , une batterie dans le kit mais la notice n'en fait pas mention donc je l'ai mis au pif et j'en passe..
j'ai pris du Molotow Liquid Chrome pour refaire les prolongements des pare chocs arrière.

Donc pour celle ci sera la fin du montage...2 nouvelles arrivent bientôt ainsi que tout le nécessaire Aero... A bientôt