*1/72 - BRITISH AIRCRAFT CORPORATION LIGHTNING F3 - AIRFIX - MONTAGE TERMINE

Bonjour à tous,
J'attaque le BAC Lightning d'Airfix. Il s'agit de la version F3, figurant dans une boîte sortie par Airfix pour commémorer le 90ème anniversaire de la RAF, boîte où l'on trouve le Hunter (que je vous ai présenté l'an dernier), une version du Harrier et le Lightning F3. Les trois maquettes étant plutôt "âgées".
Pour l'historique, ce que j'ai lu peut se résumer à ceci. Cet intercepteur fut le premier avion supersonique de la RAF avec une vitesse de pointe de 2400km/h à 12000 m d'altitude. Le poids à vide dépassait les douze tonnes; il atteignait les vingt-deux tonnes à pleine charge. La version F1 est entrée en service en 1960. Les derniers appareils du modèle F6 servirent jusqu'en 1988. Les F3 entrèrent en service en 1964. C'est la version la plus produite avec soixante-trois exemplaires. Au total environ deux cents avions furent construits. Les versions successives se distinguent très mal à l'extérieur, les différences étant comme toujours des modifications dans les équipements (moteur plus puissant, armements et systèmes de navigation et de détection plus modernes, etc).
Même s'il n'est pas un modèle d'esthétique, j'aime bien sa silhouette avec ses ailes droites et ses deux moteurs superposés. Airfix propose deux décorations. Une basse visibilité d'une tristesse à pleurer (je trouve), surtout pour un avion qui arbore souvent des couleurs louables, et une autre beaucoup plus attrayante (je trouve) camouflage gris et vert avec des insignes dignes de ce nom.

Le point de départ :



Les pinaillages prévus pour l'instant :
1°) Regraver autant que possible les lignes de structure en léger relief.
2°) Aménager autant que possible l'habitacle qui est désertique.


3°) Repeindre le decal qui représente l'insigne de dérive de l'unité (Squadron 5 en 1983). L'insigne est  une sorte de feuille d'arbre dans un disque blanc :

Or Airfix a imprimé un disque bleu :

La manœuvre consistera à repeindre en blanc cette partie bleue.

A bientôt pour la suite.
André

Bon montage

Dans la réalité, cette machine est un monstre.....de puissance, avec ses deux réacteurs installés comme un canon de fusil superposé. J'adore cet avion !

Jettes un oeil sur ce lien avec des profils de Ligthning...
Ca pourrait te donner des idées de décoration.

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Bon montage.

Merci Alain, mais je n'ai pas de pb de déco. J'ai certes nettement exprimé mon mépris pour la déco basse visibilité, étant sous-entendu (trop sous-entendu peut-être) que j'ai choisi choisi l'autre.
André

Un, parmi ces profils, montre la déco que tu as choisi… et le fonds de la feuille d’érable est différent de celui de ta notice.
Peut-être n’auras tu pas à rectifier…

Bonjour à tous,
C'est parti. La regravure des lignes de structures est finie. Un truc que je n'avais pas vu : le puits du train avant n'existait pas (cf l'âge de la maquette):

J'ai donc enlevé le plastique en laissant toutefois une languette où sera placée la jambe du train avant. J'ai aussi collé le plancher de l'habitacle qui sert de plafond au puits du train juste en dessous, puits que je ne vais pas garnir puisque une fois le fuselage fermé l'ouverture est trop étroite pour y voir quoi que ce soit, c'est le noir complet :

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J'ai l'intention de présenter ouverte la verrière qui est d'un seul morceau. Certes, ça fait scier mais je trouve que les maquettes ont l'air moins statique :



A bientôt pour la suite.
André

Beau travail comme toujours

bon montage

Ça prend forme petit à petit.
Belle découpe de la verrière.

Allwings a écrit:Un, parmi ces profils, montre la déco que tu as choisi… et le fonds de la feuille d’érable est différent de celui de ta notice.
Peut-être n’auras tu pas à rectifier…

Bonjour Alain.
André est bien trop concentré pour te répondre.
A plus.
Eric

Bonjour André.
Beau travail.
C'est une maquette ancienne, mais qui se monte assez facilement.
A plus.
Eric

Bonjour André,

Bon montage pour une maquette vintage

JP

Bonjour à tous,
Le Lightning avance. J'ai corrigé l'insigne de dérive.

Avant :


Après :


J'ai remarqué un autre truc. Le long et au bas du fuselage, l'avion porte une sorte d'espèce d'arête qui va jusqu'à hauteur du train avant. Airfix n'étant pas allé aussi loin, j'ai ajouté un bout de plastique étiré.



Après avoir limé la jointure ça devrait le faire.

A bientôt pour la suite.
André

Bonsoir André.
Bien vu l'arrête.
Bonne suite.
Éric

Bien vu l'aveugle

Sympa la correction.

Désolé j'ai loupé les débuts. Belles avancées.
Je reconnais que cet appareil a un look particulier, on l'aime ou pas ... bonne continuation, tu vas nous sortir une belle pièce de cet ancien kit

Sur ces avions, comme bon nombre de l'époque, ces "arêtes" sont des caches tubulures ajoutés sur l'avion de base.
On retrouve beaucoup de ces ajouts sur les machines soviétiques. L'intérieur du fuselage étant plein comme un œuf, cela obligeait les ingénieurs à passer par l'extérieur pour toutes modifications du système.

Là Francis, tu nous éclaires sur la conception du centre Pompidou

blindaille a écrit:Là Francis, tu nous éclaires sur la conception du centre Pompidou

EXCELLENT MICHEL

Bonjour à tous,
Un pinaillage sur le Lightning : Airfix propose des missiles red top. Dans la réalité ces missiles ont l'extrémité avant transparente :


Je vais essayer de reproduire ça :


A bientôt pour la suite.
André

Un montage plus qu’intéressant André

Bien vu pour les missiles

Pour l'avoir déjà fait, c'est assez simple.
Une fois recoupé comme tu l'as fait, il suffit de coller au bout un petit morceau de grappe transparente, et de la mettre en forme à la lime. Ensuite il faut lui rendre sa transparence avec du papier de verre de plus en plus fin, et finir avec du Compoud Tamiya ou à défaut, du dentifrice....