1/48 NORTH AMERICAN - C6 LAGARTO - OCCIDENTAL

Bonsoir.



Sous cette appellation sibylline se cache un T6 Espagnol, affecté au Sahara en 1973.

 Son arrivée en péninsule Ibérique a commencé en 1954 et il est nomenclaturé C6 dans l’Ejercito d’el Aire.

Empêtrée au Sahara Occidental entre 1958 et 1975 et, face au refus (officiel) des USA pour la fourniture d’autres appareils similaires, l’Espagne s’est tournée vers le marché des surplus d’origines diverses…y compris US !
Lors des événements du Sahara en 1973, et compte tenu de l'impossibilité d'utiliser du matériel plus moderne compte tenu des conditions d'utilisation (désertiques), le C6 ( T6 D/G) arrive à point nommé.
Surnommé, en raison de son camo, « Lagarto » (lezard), il est utilisé pour des opérations d'escorte, et d'attaque au sol.

Différences principales avec ses homologues français et portugais :
- Une verrière à montants (différente de celle des T6 G).
- Pas de gondole « double », mais, en lieu et place, une mitrailleuse Breda et son conteneur de récupération de douilles.
- 8 ou 12 rockets de 80 mm Oerlikon sur des lanceurs propres à l’engin.
- Pas de siège arrière, remplacé par un fût de 200 litres ou une nourrice souple 80 litres (suivant la mission)

La maquette : celle d’Occidental (copie du Monogram, mais avec une gravure en intaille).


Vous l'avez compris, l'intérêt de ce montage réside dans la réalisation des particularités énumérées ci dessus.

Commençons par le cockpit.
Couleur verte vieillie. Rajout de quelques câbles et du fût, ses sangles de maintient et la durite d'alimentation.




Les fuselages refermés, on ne verra plus grand chose...

Voila pour aujourd'hui.
.

Je m'installe

Voilà un projet ambitieux qui louche franchement vers un véritable défi sur un appareil peu connu

Je installe avec grande curiosité

Bon montage Alain

Le T 6 de chez Occidental est un très bon kit me semble t'il. Il a été reboité par Heller

Bonjour Alain.
Le montage commence bien.
Bonne suite.
A plus.
Eric

Bon montage

Alors là, trouver ce sujet avec un avion plus que connu, mais pas dans cette version, il faut s'appeler Alain pour s'y attaquer !
Je vais suivre ......

Ravi de découvrir un nouveau montage
Je prends un siège
Bonne suite

Oh, un kit occidental, ça me passionne, j'ai toujours voulu voir ça. Amusez-vous avec

Bonjour Alain,
Un projet ambitieux qui commence bien. Je ne doute pas du résultat mais je me demande comment tu vas modifier la verrière. Bonne continuation.
André

bon montage, déjà joliment commencé

Les débuts sont nickel Alain bon courage

Apparemment, pour la verrières, il " hum, hum !" suffira d'ajouter des montants...Enfin, c'est ce que je crois !

Encore un montage très original Alain
Tu as le chic pour sortir des sentiers plus que battus
Bon montage espagnol

Merci Olivier, Luc, Michel, Eric, Yannick, Francis, Alain, Martin, André, Eric, Patrick et Manu de vos encouragements.

@André. Dans la boite du T6 Monogram il y avait  les deux types de verrières. Donc je repiquerai celle qui n'a pas servi pour le T6 Portugais. Sinon, avec des fines bandelettes de papier alu ahdésif cela se fait sans peine.

Nous n'en sommes pas encore là.

Peinture des planches de bord.



Peinture des éléments du moteur...



... dont on ne voit plus grand chose, le capot moteur fixé!


Le pot d'échappement est percé.


Le siège et ses harnais, ainsi qu'une "boite" sur la plage arrière ( pour le gonio?) sont fixés.


Voila pour aujourd'hui.

Bonjour Alain,

Sujet à suivre.
Pour info, le T6 de notre association Aero Passion appartenant à Fred & Pascal, après avoir servi dans l'US Navy, a fait carrière en Espagne, et a combattu dans le Sahara.


JP

Beau travail en ce jour férié

ça avance bien

Je fais comme les copains, je m'installe confortablement devant ce montage. Très beau débuts.

ha ! le malin notre Alain !
Il a une verrière dans la boite à rabiot pour mener à bien cette conversion ! C'est futé !

Espérons que ses dimensions s'adaptent sur ce nouveau kit. Mais connaissant Alain, cela va se régler en deux coups de lime

Sauf erreur, la verrière portugaise possède trois panneaux latéraux d'égale largeur et la verrière espagnole six d'égale largeur eux aussi. Donc il "suffit" de coller une bandelette d'alu adhésive au centre des panneaux sur la portugaise pour obtenir une espagnole. Ce serait un peu plus coton si l'on passait de trois panneaux à cinq. Quand même, ça reste plus facile à dire qu'à faire.
André

Bon j'ai installé mon fauteuil pour suivre de prés .

il en jette ce T6
michel

Je suis admiratif devant tes connaissances sur cet appareil, et sur ce qui vole en général.
..Et trés beau début plein de détails !!