1/144 - AIRBUS A320 NEO - REVELL - ZVEZDA - EN COURS

Bonjour, Suite à mes achats du week end, j'ai décidé de faire un  p'tit comparatif. Les 2 maquettes seront basées sur des concepts art des nouvelles livrées de la lufthansa et de SAS.
Pour le lufthansa, je reprendrais celui-ci (un avantage aussi c'est que vu qu'on a les plans que pour le A350, je peux spéculer un peu pour l'A320 neo du coup)

Si vous savez imprimer les décals (il y avait tellement de drama sur les forum à propos de la nouvelle livrée) https://airwaysmag.com/airlines/exclusive-interview-lufthansa-explains-its-new-livery-why-dropped-yellow/
Pour SAS, les concepts art ne sont visibles qu'en arrière plan et je compte le faire avec un anneau rouge

https://scandinaviantraveler.com/en/people/people-of-sas-kristine-mayer-captures-that-scandi-feeling
Les maquettes maintenant. Déja zvezda compte 3 fois plus de pièces que la revell(38 contre 149), ensuite la conception de la revell est plus simple que le zvezda qui a décidé de fournir pas mal de pièces séparées pour plusieurs représentations possibles. Revell ne permet pas de faire l'avion train sorti( ce qui me dérange pas trop, je préfère mes avions civils train rentré). Niveau dimension, il y a une différence de longueur phénoménale de.... 2mm. La planche de décal revell est par contre plus complete que la zvezda je trouve et j'ai du mal avec le système de boite zvezda aussi que je trouve bizarre

Le Revell:





Le zvezda avec le système d'ouverture bizarre

4 réacteurs fournis, sans doute les pièces pour un A321 neo

Je suis plus habitué aux "Warbird " qu'aux avion de ligne mais c'est une affaire à suivre ça va changer des couleurs guerrières.

comme François, ça va être intéressant à suivre !

Bon courage pour ces projets.

bon montage, même a cette échelle , faut de la place dans la vitrine

Zvezda fourni 4 réacteurs peut être pour pouvoir choisir entre les 2 motoristes

Bonsoir,

Sukhoi-88 a écrit:Zvezda fourni 4 réacteurs peut être pour pouvoir choisir entre les 2 motoristes

Possible... Pour ne pas dire probable. Cela étant, 149 pièces pour un liner, c'est un peu exagéré quand même

Bonne suite

Frédéric

Bon montages avec ces deux beaux avions

Revell ne permet pas de faire l'avion train sorti

Ca s'est nul

étant donné que j'aurais un cours aérographe/compresseur lors de la prochaine réunion du club de maquettistes dans lequel je suis inscrit, j'ai décidé d'utiliser l'A320 neo lufthansa comme 1ère maquette à l'aéro car la livrée que je veux faire est très simple vu qu'elle implique juste un changement de grue (provenant d'un A380 revell prévu en cas de bon résultats à l'exam, sinon anniversaire/noel), la lufthansa ayant étudié différentes tailles de grues pour la nouvelle livrée.

Pas mal d'idées what if sur cette image, dont certains cachés montrant que la lufthansa a étudié au moins une trentaine de livrées possibles

de https://martinetkarczinski.de/lufthansa/die-neue-lufthansa-livery-flugzeuglackierung

Assez bizarre que revell ai décidé de ne pas fournir l'option LEAP pour l'A320 neo, la lufthansa ayant commandé des A320 dans cette config et aussi d'avoir fourni le "blob wifi" vu que la lufthansa a décidé de ne pas l'installer sur leurs neo à cause des problèmes liés au centre de gravité de leurs airbus

Bon courage à toi pour ce montage et bonne peinture à l'aérographe

Ces avions ne sont pas ma tasse de thé mais comme évoqué par les copains, c'est assez rare chez nous pour ne pas suivre ton montage. Bon montage et à bientôt pour suivre l'évolution.

Et voila, déja assemblé, très facile à monter comme maquette, cette aprem, je m'occupe de la peinture des réacteurs et je finirais tout ça au club à l'aéro

...bravo sgeorges pour oser faire cet avion qui est aussi fin qu'un planeur surtout au 1/144 , bon montage .
Cordialement . Pierrot .

vite monté

j'ai avancé avec la peinture des "fan blades" (ce moment ou tu regarde tellement de contenus anglais que tu es plus habitué aux termes anglais que français) et la lufthansa a étudié le rouge pour sa livrée, ça promet des what if interessants ça

J'aime bien comme ils ont fait une tonne de variantes de la même livrée

Bonjour,
Belle avancées

sgeorges4 a écrit:Assez bizarre que revell ai décidé de ne pas fournir l'option LEAP pour l'A320 neo, la lufthansa ayant commandé des A320 dans cette config

Bah... C'est probablement un compromis pour éviter d'ajouter de nouvelles pièces alors que d'autres moteurs étaient déjà disponibles (... et pouvaient faire illusion).

sgeorges4 a écrit:je finirais tout ça au club à l'aéro

Tu es inscrit dans quel Club ?

Frédéric

le club maquettiste de strasbourg, j'ai une réunion au 9 à mundolsheim. Ils ont bien mis le blob wifi même si la lufthansa a décidé de pas le retenir au final sur leurs neo car ça rendait leur problème de centre de gravité pire (mais ça a été considéré par contre https://twitter.com/lufthansanews/status/1140538944326643712?lang=fr )

Avancé sur les réacteurs, pas sur de la couleur à utiliser pour l'arrière de la nacelle

enfin réussi à trouver une photo de l'arrière d'un pratt & whittney de la lufthansa sur un neo, YESSSS!

https://www.airteamimages.com/airbus-a320_D-AINA_lufthansa_236216_large.html

belle photo, plus qu'a reproduire

vu l'échelle et la taille des réacteurs, je vais juste faire un truc illusion

Voila les réacteurs assemblés, j'ai masqué le truc et mit l'étape correspondante sur le masque pour pas m’emmêler les pinceaux