Re: *1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ

par **loutch** Lun 29 Aoû 2022 - 15:56

Re

Bon Modification de l'hélice .

Ça dans la boîte

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Img_1394

Normalement c'est ça

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Helice10

Donc j'ai fait ça

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Img_1396

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Img_1395

Avant de coller les pâles dans leur manchon j'ai une question sur leur sens de rotation

Les deux moteurs tournent :

1 tous les deux sens horaire

2 tous les deux anti-horaire

3 un sens horaire et un anti-horaire . ????

C'est ma question .

@+

par Invité Lun 29 Aoû 2022 - 17:21

Bien joué bravo l'ami, superbe résultat *1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 2893506684

par **André Bédouret** Lun 29 Aoû 2022 - 17:37

Bonjour Romu,
Chapeau pour tes bricolages sur les trains d'atterrissage et les hélices. Une question : où as-tu trouvé les tubes dont tu t'es servi ?
Pour le sens des hélices, en observant l'orientation des pales sur les photos, je dirais que les deux vont en sens inverse des aiguilles d'une montre, anti horaire donc.
André

par **loutch** Lun 29 Aoû 2022 - 17:51

Re

goose a écrit:Bien joué bravo l'ami, superbe résultat

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Merci233

André Bédouret a écrit:Bonjour Romu,
Chapeau pour tes bricolages sur les trains d'atterrissage et les hélices. Une question : où as-tu trouvé les tubes dont tu t'es servi ?
Pour le sens des hélices, en observant l'orientation des pales sur les photos, je dirais que les deux vont en sens inverse des aiguilles d'une montre, anti horaire donc.
André

Bon c'est pas vraiment ça mais ça le fait .

Pour les tubes je les ai trouvé au jouet club c'est des tubes d'1 m .

@+

par **Allwings** Lun 29 Aoû 2022 - 18:00

Une fois de plus un travail de pro!

par **dakota59** Lun 29 Aoû 2022 - 18:43

par **blindaille** Lun 29 Aoû 2022 - 19:44

Hello

Pour un bimoteur, les hélices tournent toujours en sens inverses pour éviter les problèmes de couple qui feraient dévier l'avion du coté où elles tournent
En regardant le sens des pâles, l'hélice de gauche tourne dans le sens des flèches. Celle de droite tourne en sens inverse

par **Sukhoi-88** Lun 29 Aoû 2022 - 20:13

Belle explication mon Michel *1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 2421845689

par **loutch** Lun 29 Aoû 2022 - 20:19

Re

Je viens de trouver la vidéo de l'image et je crois plutôt qu'André avait raison j'ai bien regardé et on voit au démarrage que les deux hélices tournent toute les deux en anti-horaire.

le lien de vidéo au cas ou j'ai biglé

@+

par **blindaille** Lun 29 Aoû 2022 - 21:32

Ce n'est pas possible pour les raisons de couple invoquées.
Regarde juste avant le démarrage. L'orientation des pales d'hélices sont inversées, donc celle-ci tournent en sens inverse Wink

par **Pat One** Lun 29 Aoû 2022 - 21:37

C'est comme les roues de la diligence, on croit qu'elles tournent à l'envers

par **André Bédouret** Lun 29 Aoû 2022 - 22:38

Bonsoir,
Je suis d'accord avec Christophe, il ne faut pas se fier au film pour connaître le sens de rotation ; même au départ ce n'est pas évident à cause de l'accélération des hélices. Je crois que le plus sûr moyen est de regarder les photos de l'avion à l'ARRET. Et là j'ai bien l'impression que les deux hélices ont les pales orientées dans le même sens, notamment sur la photo postée par Michel où la pale du moteur tribord que l'on voit à gauche de la photo a bien l'air orientée de la même façon que celles du moteur babord.
Pour les pb de couple, (j'en ai déjà entendu parler, mais je ne connais rien à la question) j'ai trouvé le commentaire ci-dessous sur un site appelé "L'avionnaire" :
"La plupart des bimoteurs légers à hélice sont des avions dissymétriques, c'est-à-dire que les hélices tournent dans le même sens."
Pas évident que mon intervention permette de trancher...

André

par **loutch** Mar 30 Aoû 2022 - 15:55

Bonjour

Cher André je croix que tu @ raison , le Mariland est un dissymétrique anti horaire encore une image

*1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 Martin10

@+

par **lucsimonsaive** Mar 30 Aoû 2022 - 19:51

Au risque de compliquer encore un peu le débat, je dirais que les 2 moteurs tournaient dans le même sens.

Mon argument est que sur les chaînes de production, on ne faisait pas 2 variantes du même moteur: une vers la gauche & une vers la droite.
ça aurait posé d'énormes problèmes de logistique, de gestion des stocks et d'approvisionnement sur les chaînes de réparation.

On utilisait certainement le même moteur, des 2 côtés.

Autre argument: l'orientation des pales des hélices: elles sont identiques à gauche et à droite.

par **Longstreet** Mar 30 Aoû 2022 - 20:16

blindaille a écrit:Hello

Pour un bimoteur, les hélices tournent toujours en sens inverses pour éviter les problèmes de couple qui feraient dévier l'avion du coté où elles tournent
En regardant le sens des pâles, l'hélice de gauche tourne dans le sens des flèches. Celle de droite tourne en sens inverse

Et bien non pas toujours sur les bimoteurs d'origine Française il y a un moteur tournant à droite et l'autre à gauche annulation de l(effet de couple mais pour les Bimoteurs US , Anglais, Russe, Jap, Teuton et autre c'est relativement rare de trouver la même configuration qu'en France et tu en trouve aussi bien tournant à droite qu'à gauche

par **Longstreet** Mar 30 Aoû 2022 - 20:22

lucsimonsaive a écrit:Au risque de compliquer encore un peu le débat, je dirais que les 2 moteurs tournaient dans le même sens.

Mon argument est que sur les chaînes de production, on ne faisait pas 2 variantes du même moteur: une vers la gauche & une vers la droite.
ça aurait posé d'énormes problèmes de logistique, de gestion des stocks et d'approvisionnement sur les chaînes de réparation.

On utilisait certainement le même moteur, des 2 côtés.
Et bien non pas en France mon Luc les bimoteurs Français étaient équipés de moteur différent pour la droite ou la gauche

Autre argument: l'orientation des pales des hélices: elles sont identiques à gauche et à droite.

par **lucsimonsaive** Mer 31 Aoû 2022 - 6:15

Longstreet a écrit:
lucsimonsaive a écrit:Au risque de compliquer encore un peu le débat, je dirais que les 2 moteurs tournaient dans le même sens.

Mon argument est que sur les chaînes de production, on ne faisait pas 2 variantes du même moteur: une vers la gauche & une vers la droite.
ça aurait posé d'énormes problèmes de logistique, de gestion des stocks et d'approvisionnement sur les chaînes de réparation.

On utilisait certainement le même moteur, des 2 côtés.
Et bien non pas en France mon Luc les bimoteurs Français étaient équipés de moteur différent pour la droite ou la gauche

Autre argument: l'orientation des pales des hélices: elles sont identiques à gauche et à droite.

C'est bien la preuve que les français sont des gens compliqués, Suspect

ils ne font rien comme les autres ! lol!

Vive les Belges *1/48 - GLENN MARTIN 167F - SPECIAL HOBBY - MONTAGE TERMINÉ - Page 5 804863393

par **Soclakit86** Mer 31 Aoû 2022 - 10:00

Salut tout le monde;

il n'y a pas aussi des système par engrenages au niveau des BTP du moteur pour qu'une hélice tourne dans un sens et la deuxième dans l'autre sens ??

@+mathieu

par **loutch** Mar 6 Sep 2022 - 8:55

Bonjour

Bon j'ai pas posté sur le zozio mais j'ai quand même avancé .

Le deuxième moulin et son hélice sont finis ,pas d'image puisque ce sont les même que le premier moteur .

J'en ferait une lorsque tout sera en place .

Sur ce m'en attaquer la deuxième jambe .

@+

par **loutch** Lun 12 Sep 2022 - 16:30

Bonjour

Quelques nouvelles :

Le deuxième moulin est collé ainsi que son capot .

Mis l'hélice 1 pour voir vu que c'est la même .

Là ça sèche puis il sera prêt pour un tour en carrosserie et la peintoure.