1/72 - CONCEPTION 3D - AEROFREIN POUR DASSAULT MIRAGE F1 - HELLER - MONTAGE TERMINE MISF

Toujours pour améliorer le futur kit du mirage F1 que j'ai l'intention de monter, je vais cette fois-ci me faire plaisir en matérialisant des nouveaux aérofreins de fuselage.

Le sujet ne semble pas facile. La pièce n'est pas très grande au 1/72, mais au 1/48 cela sera bien mieux (Alain ne dira pas le contraire)

De mes recherches, je n'ai pas glané beaucoup de renseignements sur cette pièce. Une fois de plus, je vais travailler, à l'aide de photographies, et les côtes connues sur la maquette. Je n'ai pas trouvé de croquis officiel et exploitable.

Voilà ce que je vais tenter de vous présenter.



J'espère que le sujet plaira.

Bonnes maquettes.
Eric

"verba volant, scripta manent"

Bonsoir,

Wow ! C'est une pièce difficile que tu abordes là car la forme et les perçages sont complexes.

Bonne suite

Frédéric

sletch a écrit:Bonsoir,

Wow ! C'est une pièce difficile que tu abordes là car la forme et les perçages sont complexes.

Bonne suite

Frédéric

Bonsoir Frédéric.
Merci pour ta visite, ton commentaire et d'avoir pris le temps de faire un tour sur ce post . Effectivement, il ne s'agit pas d'une pièce facile. Mais, comme dans la plupart des cas, la conception d'une pièce complexe l'est moins si tu l'analyses et la décortiques.
Le dessin 3D permet de créer des formes indépendantes. Il offre ensuite la possibilité d'assembler ces formes, Une pièce complexe est un ensemble de formes simples.
Ce que ne permet le plastique injecté par des contraintes de moulage, de nombre de pièces et de coût, la 3D peut te le permettre.

Dans le cas de ce type de pièce, aucune autre technique que la 3D ne permettra de réaliser un élément proche de la réalité.

Même la photodécoupe est hors jeu.
Pour la carte plastique, tu auras une approche, mais les perçages seront approximatifs et difficilement alignés. Le système de maintien et de rotation peut également être réalisé à l'evergreen, mais une fois que tu auras réussi une première pièce, il te fraudra faire la seconde.
La découpe laser sera la plus proche du résultat résine, mais avec une confection carton et un montage multiple.

Je vois que cela t'intéresse. Je pense décortiquer mon approche par un pas à pas. Tu comprends mieux, comment la complexité nait de la simplicité.

A plus.
Eric

Pour le 1/48 je ne dis pas le contraire...

Super projet car tres peu vu en maquette, et quand c'est le cas cela relève d'un challenge au résultat tres aléatoire
comme tu le soulignes...

Ci dessous un lien que tu connais peut etre...

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Bonjour Alain.
Merci pour ta visite et l'intérêt que tu portes à ce post.

Comme tu l'indiques, cette pièce est plus adaptée au 1/48 qu'au 1/72.

De plus le modèle Heller n'a pas prévu la position aérofreins ouverts. Le challenge porte sur cette position non prévue.

Cela va demander :
1 - l'ouverture de l'emplacement dans le fuselage.
2 - La création du compartiment de l'aérofrein avec ses particularités.
3 - la création d'une grande partie des éléments se trouvant sur la face arrière.
4 - La création de la plaque d'aérofrein.
5 - La création du vérin.

Voici ce qui m'attend, mais j'en suis tout heureux.
A plus.
Eric        

Bon quand je vois mon F1 ( italeri) 1/48 ça me laisse rêveur la tuyère était déjà un must alors les Aérofreins en sus !
oui je crois que je vais même plus me lever et rester couché moi !
Bonne continuation Eric .

beau challenge

Merci François et Eric pour cette nouvelle visite et vos commentaires.
A plus.
Eric

Comme je l'ai indiqué hier, la première des choses à faire est de créer l'évidement nécessaire à la mise en place des aérofreins en position ouverte.

La partie à créer est assez simple en soi. La seule petite difficulté résidera dans la mise en place des pièces, car mon fuselage est déjà collé. Mais j'ai déjà ma petite idée pour faire un mise en place aisée.






Une première esquisse des éléments à créer donne ceci.



Les évidements sur la maquette sont effectués. Il faut maintenant matérialiser les plaques par rapport aux côtes de la maquette.



Bonnes maquettes.
Eric

je suis complètement largué

mais je reste ébahi et admiratif de toutes tes créations

je n’ai qu’une chose à te dire Eric

chapeau bas et respect

Jean Luc résume parfaitement mon sentiment sur ces réalisations !what else?

Merci Jean-Luc et Alain pour ce nouveau passage sur le montage et des commentaires bien agréables à lire.  

Je viens de terminer la future pièce du coffre. Au 1/72, elle fait 12 mm par 7,4 mm. Voilà ce que cela donne.



Bonnes maquettes.
Eric        

MISF a écrit:Merci Jean-Luc et Alain pour ce nouveau passage sur le montage et des commentaires bien agréables à lire.  

Je viens de terminer la future pièce du coffre. Au 1/72, elle fait 12 mm par 7,4 mm. Voilà ce que cela donne.



Bonnes maquettes.
Eric        

rien que le travail d’informatique laisse présager le final

Merci Jean-Luc. Le sujet est très intéressant et comme tu l'indiques pour le final, celui-ci le sera tout autant.

Les petites avancées du décorticage de l'aérofrein.

Il existe deux types de support avec des différences minimes.



En gros, la structure généralement non visible ne possède que 3 éléments principaux



La suite portera sur la création en 3D de ces éléments.
Bonnes maquettes.
Eric        

Avant de présenter les travaux d'impression, et après avoir dévoilé une partie de la conception de l'aérofrein, je continue cette présentation désordonnée, avec cette fois la conception de la plaque.

Comme toujours, je pars d'un dessin 2D. Je travaille à partir de photographies, et des côtes de la maquette.

La partie basse est dessinée.



Puis les parties hautes.

Cette nouvelle pièce va être enregistrée sous format SVG. Elle sera ensuite intégrée à Tinkercad.



La courbe de la pièce est obtenue à partir d'un dessin trouvé sur l'internet.







La courbure est transformée en dessin vectoriel, puis insérée dans thinkercad. Elle est mise aux côtes voulues à cet instant



Cette forme rouge est la matrice de la future pièce.



Par un jeu d'insertions de formes, de créations de vides, je vais obtenir ce moule.





A cette partie de la confection, si j'insère une forme pleine dans cette partie de vide, j'obtiens une pièce courbe. C'est logique, car la pièce d'origine est une pièce courbe.



Dès à présent, je vais importer mon dessin 2D. Je le transforme en pièce 3D.



Cette pièce 3D est incluse dans le moule.



Je regroupe l'ensemble et j'obtiens la plaque d'aérofrein.



Bonnes maquettes.
Eric

Je n'ai plus de mots!

allwings a écrit:Je n'ai plus de mots!

Merci Alain pour ta visite et ton commentaire.
La suite est pas mal pour une pièce de 12x7,4 mm.

Voici ce que cela donne.



A plus.
Eric

Ca tient de plus en pllus de l'orfevrerie....

C'est du bon boulot bravo

c’est de la folie
tout simplement respect    Eric

Merci Alain, Patrick et Jean-Luc pour vos visites et vos commentaires. Cela fait plaisir d'être suivi et commenté.
A plus.
Eric

La suite de la création de l'aérofrein.

Création des ouvertures par rapport aux supports pour les axes de rotation. La difficulté dans cet exercice est d'adapter ces perçages aux côtes des pièces de la maquette.



Le dessin des perçages a été enregistré au format svg. Ensuite, ils ont été importés sur thinkercad. Puis tramé en vide.



Les ensembles regroupés, on obtient la pièce finale.



Bonnes maquettes.
Eric

si je maîtrisais l’informatique comme toi
je me lancerai dans la 3 D c’est super ce que l’ont peut réaliser

Genial de voir une piece, crée ex nihilo, prendre forme et relief étapes par étapes.

Jaloux j'en suis !!!!

Put*** que c'est beau .