1/48 Curtiss P40-E Klimov Hasegawa/Brengun Fini.

Bon j'ai ce P40 dans le stock depuis ....( fort longtemps) avec ce qu'il faut pour lui changer un peu "sa tête "
La Pe Eduard le nez Klimov et des décals .
et tous ça pour faire un des quelques P-40E ( environ une quinzaine) remotorisés avec le moteur Klimov des Lagg3
Donc the box et une vue du plan.



les décos de la boite

les décos que j'ai ( ça va être un what iff j'arrive plus à retrouver les quelques photos que j'avais)



la boite Brengun

les pièces (les carottes capot et devant viennent d'être enlevées ( la vache heureusement que j'ai 2 type de scie !)

Début du charcutage.

découpe du capot moteur

pose à blanc du capot Klimov

Va y avoir du mastico-ponçage !



allez c'est tout pour aujourd'hui on verra demain !

Ca demarre fort!
Bon courage pour la suite, François.

Y'a du charcutage

Bon courage François

Bonsoir François.
Joli travail de découpe. C'est très propre.
Bon montage.
A plus.
Eric

sympa ce kit de modif ,et un bon début pour ce P.40
michel.

Salut François.
C est un projet super intéressant ! Ça me rappelle mon Mosquito pr 18 avec ses nacelles en résine ! Tu vas bien t amuser ! C est une belle chirurgie plastique.

merci les amis

JC DOC5 a écrit:Salut François.
C est un projet super intéressant ! Ça me rappelle mon Mosquito pr 18 avec ses nacelles en résine ! Tu vas bien t amuser ! C est une belle chirurgie plastique.

JC tu me fais penser que j'ai un FB MK XVIII avec son canon Molins (57mm) à finir

Bien !

Au 1/72 ca donne ca:

Trop petit le 72 pour moi mon Laurent mais ça change un P40 Klimov .
bon commencé à monté le bureau mais rien de transcendant .

Un P40 à la sauce "Ruskov" ça promet un très beau résultat.

Je vais te suivre, mon François

P 40 E, j ai au 1/32, les seuls cas d’emploi que j'ai trouvé sont Chine et Russie
tu démarre fort, bonne suite

Beau début l'ami, je m'installe pour la suite

Merci à tous de me suivre dans mes pérégrination " Ruuskiy ".
Donc avancé un peu hier au club.
par contre hier à blanc le capot se monté bien et à la pose définitive j'en ai bavé un peu ce Carte plastique coté cockpit et masticage conséquent !

Bonsoir François.
Cela n'est pas évident ce type de chirurgie. Mais, tu l'as maîtrisé.
Bravo.
Eric

Bravo pour ce travail de carrossier
L'intérieur est magnifique avec sa couleur intérior green

Peux tu me rappeler la référence MR Hobby ?

La greffe m'a l'air d'avoir bien pris bravo l'ami

Merci les gars

blindaille a écrit:Bravo pour ce travail de carrossier
L'intérieur est magnifique avec sa couleur intérior green
Peux tu me rappeler la référence MR Hobby ?

H 58 mais les nouveau pot la couleur à l'air plus jaune .

Oui il est plus jaune, il faut le foncer un peu avant utilisation

... un montage qui semble bien en place , le moteur de cet avion "popof" était de quel origine et les plus par rapport au moteur US ? ... bonne suite François .
Cordialement . Pierrot .

Je prends en cours, mais je peux t'assurer que je vais rester jusqu'au bout; bonne suite.

Salut tout le monde;

beau boulot François

pierrot a écrit:... un montage qui semble bien en place , le moteur de cet avion "popof" était de quel origine et les plus par rapport au moteur US ? ... bonne suite François .
Cordialement . Pierrot .

De mémoire , il me semble que le moteur Klimov était basé sur le moteur Hispano-Suiza dont une variante équipait les D-520

@+mathieu

Merci les gars.
Oui Mathieu il s'agit d'un dérivé de Hispano-Suiza 12Y qui à équipé
Amiot 370
Arsenal VB-10
Arsenal VG 33
Avia 156 (en)
Avia B.534
Bloch MB.177
Dewoitine D.510
Dewoitine D.513 (en)
Dewoitine D.520
EKW C-35
Fairey Fantôme
Farman NC.223.3
Farman NC.223.4
Ikarus IK-2
Latécoère 298
Latécoère 521
Morane-Saulnier M.S.406
Morane-Saulnier M.S.475
Mureaux 110-119 series
Renard R-36
Rogozarski IK-3
Dérivés du 12Y
Arkhangelsky Ar-2 (en)
Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-1
Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-3
Mörkö-Morane
Petlyakov Pe-2
Petlyakov Pe-3
Yakovlev Yak-1
Yakovlev Yak-2
Yakovlev Yak-3
Yakovlev Yak-4
Yakovlev Yak-7
Yakovlev Yak-9
Yermolaïev Yer-2
Variantes
12Ydrs : 835 ch (615 kW) au décollage, 860 ch (633 kW) à 4 000 m.
12Ycrs : comme 12 Ydrs, moteur-canon.
12Y-29 : 910 ch (670 kW) au décollage, 920 ch (677 kW) à 3 600 m.
12Y-45 : 935 ch (688 kW) au décollage, 920 ch (677 kW) à 4 200 m.
12Y-49 : 910 ch (670 kW) au décollage, 910 ch (670 kW) à 5 250 m.
12Y-37 : 1 050 ch (773 kW) au décollage, 960 ch (707 kW) à 1 250 m.
12Y-51 : 1 100 ch (810 kW) au décollage, 1 000 ch (736 kW) à 3 260 m.

Bon petit travail du jour !
Ponçage regravage etc...











Mine de rien j'y ais passé 3 heures !

Merci pour la référence François

Joli travail de d'ajustement, il va aussi en avoir sur les raccords ailes/fuselage ?