1/72 MISTEL 5 REVELL en montage

Bien le bonjour ,je commence un nouveau montage  avec l'achat que j'avais effectué a l'expo de la semaine derniere ,c'est un kit qui date un ancien Dragon reboité Revell en 2009, c'est le 4 éme que je monte encore 1 en stock ,il n'aura pas pas son  HE162 ,mais un ME 262 Airfix  .










HISTO de l'ARADO 377
ARADO AR .377

Ce projet Mistel fut l'un des derniers développements de bombe planante soumis au RLM avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Arado, en collaboration avec Rheinmetall-Borsig, conçut une bombe planante simple qui pouvait être motorisée ou non, et transportée sous l'Arado 234 ou le Heinkel 162. Le but de cette bombe volante, qui pouvait être guidée par télécommande ou par un système de guidage de cible, était d'attaquer des cibles telles que des navires ou de grands objectifs fixes.

La construction de l'E.377 était entièrement en bois. Le fuselage était de section circulaire et en forme de cigare. 2 000 kg de Trialen 105, un explosif puissant particulièrement adapté aux attaques de navires, étaient montés dans le nez. De plus, 500 kg d'un liquide incendiaire étaient stockés dans le fuselage arrière, qui servait également de lest pour contrebalancer la charge militaire avant. Une bombe standard SC 1800 pouvait également être installée dans le fuselage avant de l'E.377 à la place de l'autre explosif. Les ailes étaient effilées et montées sur le haut du fuselage. Elles servaient également de réservoirs de carburant auxiliaires pour le chasseur . Le carburant était tiré des réservoirs de l'E.377 au moyen de la pression du jet qui entraînait un compresseur dans le groupe motopropulseur de l'avion parent. L'empennage était symétrique en haut et en bas avec une queue horizontale montée sur la moitié supérieure de la dérive.

Le décollage s'effectuait au moyen d'un chariot amovible similaire à celui que Rheinmetall-Borsig avait conçu pour l'Arado 234A. Comme l'Ar E.377 Mistel était plus lourd, un jeu de roues supplémentaire fut ajouté au nouveau chariot. Une fois que l'avion avait atteint la vitesse de décollage, le chariot était libéré et ralenti à l'aide d'un parachute et de fusées. L'assemblage de ce Mistel fut réalisé à l'aide d'un tréteau et d'un cadre spéciaux pour ajouter chaque avion au-dessus du chariot.

A son arrivée sur la cible, l'E.377 était largué au moyen de boulons explosifs puis dirigé vers sa cible au moyen d'un dispositif de contrôle. Ce dispositif permettait de régler les mouvements de contrôle et de gouvernail de l'avion porteur après le lancement, ou bien de régler l'E.377 pour qu'il plane directement après la séparation.

Il y avait aussi une version à double réacteur BMW 003 destinée à être utilisée avec le Heinkel 162, car le seul réacteur du He 162 n'aurait pas été assez puissant pour transporter le E.377. Cette version était connue sous le nom de E.377a et était similaire à tous les autres aspects du E.377. Une version pilotée était également prévue, pour être une arme suicide, mais elle fut annulée avant la fin de la guerre. Le E.377 n'a jamais été construit en raison de la fin de la guerre.

Le montage du chariot  ne pose pas de probléme il faut juste ne pas coller les pattes qui supportent  l'arado  ,pour sa bonne position  sa peinture est réalisé en Tamiya XF54
il reste un jus a éffectuer .
ARADO 377
montage tres simple sans souci un petit mastiquage et ponçage sur l'ensemble et quelques gravures a refaires.
la peinture j'ai pas suivi la déco ,une base de tamiya ,gris panzer, ensuite un RLM 76 de AZmodel et des ombrages de chez Mig 063
le cam est une base de RLM 82,83, (mig 230,925) et des spaghettis  RLM76  ainsi que des taches 81
.Le résultat en photos






voila pour ce début de montage ,la suite sera avec le montage du ME262 Airfix
michel.

Bonjour Michel.
Beau début de montage avec comme d'habitude une très belle peinture.
A plus.
Eric

Bonjour Michel.
Quelle belle peinture, joli début, bon montage à toi.

Beau travail (comme d'hab ) mon Michel hâte de voir le 262

Super boulot !!!

Merci à vous les amis  et pourtant au début c était pas gagné ce résultat du cam
Michel

Superbe car à cette échelle, le camouflage est très concluant

Joli camo

merci ,toujours sympa de vous lire
michel.

ça a l'air très bien

joli début, bonne suite

Bonjour a tous
la suite du ME262 Airfix qui a reçu une peinture de base et le RLM 76 DE CHEZ AK






Lecamouflage du fuselage est terminé en RLM 81 et 83





Il reste a terminer le cam des ailes.
a bientot .michel.

sympa comme approche

Bonjour Michel.
De belles avancées.
La peinture est magnifique.
A plus
Eric

Un beau camouflage fin de guerre en approche .

merci de me suivre le cam a été réalisé tout simplement pas de souci ,j'ai fais des jus vernis en brillant pour la pose des décals en faite rien de particulier
les photos , apres je repasserai un vernis mat et terminerai ce mistel

un petit montage a blanc apres avoir vernis le 262 en matt