*1/72 Fokker DR1 Lothar Von Richthofen - Revell

superbe boulot bravo l'ami

super ton camo... il prend vie

j'avais fait l'Edouard il a quelque années avec le même type de camo

belle avancée et beau début de peinture !!
à priori pas facile à cette échelle !

superbe cette peinture,

Bonsoir,

L'activité "Les montage from the box" est désormais terminée. Aussi, j'ai déplacé ton montage dans la vitrine des copains.

Bonne suite et fin !

Frédéric

Salut le rendu de la toile utilisé par Fokker est très bien ça change du sempiternel rouge Richtoffen

joliiiii
il est plus beau en vert qu en rouge , ça change .
merci pour les explication pour la peinture , j ai appris plein de choses

Magnifique

Dans la famille Richthofen, je préfère l'avion de Lothar que celui de Manfred......Le tien est particulièrement bien réussi.

On continue...

On passe à la pose du jaune sur l'arrière du fuselage, les empennages, la dérive et l'aile supérieure.
Le jaune n'étant pas une teinte couvrante, c'est plutôt avantageux puisqu'il faut en 2 couches fines Humbrol 154 laisser apparaitre légèrement les rythmes de peinture du vert olive en dessous... comme dans la réalité.



En seconde phase, il faut poser les décalques des numéros de série en noir au bas du fuselage dont la partie arrière se trouve sur le jaune.
Ces parties sont couvertes de jaune transparent pour faire l'illusion d'un avion peint en hâte sur le front...





On passe ensuite à toutes les parties en rouge... les mâts d'entre plans, les montants de la cabane centrale, les trains d'atterrissage, les flasques de roues et le capot moteur.
2 couches de rouge Humbrol 153 sont nécessaires.



On peut passer par la suite le bleu des intrados sous l'avant du fuselage et les 3 ailes en bleu clair Humbrol 65.





Autre détail à ne pas oublier, les 4 bandeaux verdâtres autour des emplacements des croix noires sur l'aile supérieure et les flancs du fuselage. Ce rendu est obtenu avec un passage au pinceau doux en vert Olive H 155 très dilué par transparence et à main levée sans caches.







On peut ensuite procéder aux peintures de finitions comme le boudin d'entourage du cockpit et sur les bases des mitrailleuses, les poignées du manche à balai, en brun cuir Humbrol satiné 133.
Les armes et les 2 sorties d'échappements latéraux du fuselage sont en Gun Metal sombre.
Les 2 stabilisateurs des ailes inférieures et la béquille de queue sont à base d'un fond de teinte bois clair Humbrol 63. Elles recevront au final quelques nervures de bois en brun foncé.
Enfin, sur la base du capot, on ajoute un entourage de renfort en bandelette adhésive métallique à peindre de façon éraillée en rouge.







A suivre...

La vache il va avoir de la gueule ce petit DR1 !

Très beau boulot de peinture l'ami

Oui il va être chouette, la peinture demande beaucoup d'étapes

superbe travail

belle progression chromatique

Bonjour




@+

On continue...

On procède aux dernières finitions définitives de peinture et d'ajouts de quelques détails.
Les pneus des roues sont en gris pâle et on peut figurer aussi la couture de la toile présente sur la vraie machine au niveau de l'axe central de l'intrados du fuselage au moyen d'une bandelette de Scotch aluminium dont les coutures obliques sont gravées par simple pression de la tranche du Cutter.





On passe ensuite à la pose des décalques... les motifs de Revell sont corrects et de bonne qualité. Il faut seulement retailler légèrement les bords des 2 croix noires du fuselage pour suivre la courbure de l'avion à ce niveau. Chaque croix est à positionner au centre des carrés vert pâle du fuselage et de l'aile supérieure.
La couture longitudinale ajoutée sous le fuselage est donc peinte de façon bicolore en suivant les teintes de l'avion... en jaune et en bleu clair vers l'avant.









On ajoute aussi sous le fuselage au niveau des arêtes inférieures arrière les 2 demi anneaux de maintenance au sol réalisés ici en fil de cuivre mis en forme.
Ils sont peints en jaune avec un peu d'erraillage à la mine de graphite de crayon.
La béquille arrière est bicolore... en gris moyen pour les renforts métalliques et le reste en brun bois.



Il reste maintenant à réaliser la pose des haubans, peu nombreux sur le DR1. Ils sont ici en sections d'étirés peintes en Gun Metal sombre et collées au Kristal Klear.
La notice Revell mentionne bien les sections à réaliser mais celles du bloc dérive restent assez difficiles à positionner...







On prépare aussi l'hélice pour clore ce montage...





A suivre...

Du très beau boulot l'ami

....Kurogane ta réalisation est superbe , beau travail sur le montage , la peinture et le reste ...
Cordialement . Pierrot .

que de minutie
beau travail

Allez... FINAL ce soir !

On termine l'hélice avec sa peinture en trompe l'oeil pour imiter les nervures du bois.
On obtient ce résultat avec 2 couleurs : Sable H 63 pour le fond clair et brun acajou satiné et dilué pour les nervures au pinceau fin.
Le tout est complété avec un verni brillant après avoir posé les 2 logos de fabrication fournis par Revell.
Le moyeu central est en Gun Metal sombre avec un brossage de ses boulons au crayon pour simuler l'aspect métallique.









Pour finir, les roues sont légèrement "crottées" en terre claire H 29 par brossage au pinceau large ébouriffé.



Voilà c'est terminé.
Les dernières photos du modèle monté...

superbe réalisation
même si c'est un frisé, il a la classe ce zing

C'est un joli final, bravo pour le rendu des veines de l'hélice

Superbe l'ami grand bravo

superbe réalisation kuro
un plus pour l'hélice !! très réaliste

Enfin un DR1 qui n'est pas celui de Manfred, est de toutes beautés qui plus est !