1/32 Me 262 A-1a Frog

Oh que non, je vais pas me lancer ce défi, je ne sais pas faire, et je ne veut surtout la foirer, désolé

Un excellent "vintage pur jus" comme je les aime    

Joli démarrage sur les réacteurs; je m'installe pour suivre ton montage

Salut ;

Impala54 a écrit: Mathieu, Les couleurs RLM 70,71 et 65 sont celles données par Frog sur la boite, comprends pas, c'est pour la 3eme staffel /JG 7, kaltenkirchen /holstein en février 1945. Merci pour ta proposition de doc, ça m intéresse,

C'est une erreur , les premiers avions a entrer en service en 1944 étaient peint suivant les normes en vigueur pour l'aviation de chasse de l'époque soit en RLM 74/75 dessus et RLM 76 dessous .

En Juillet 1944  les normes de camouflage ont changée ( notification collective / "Sammelmitteilung Nr 237/44 " de l'OKL à tout  les constructeurs aéronautique du 1er Juillet 1944) avec l'aparition officielle des  teintes RLM81 - 82  (apparue en 1943) destinées à remplacer les anciennes teintes RLM 70 - 71 hormis pour l'aviation de chasse .

Le 15 Aout 1944 dans la Sammelmitteilung Nr239/44  il est indiqué :

_ le paragraphe 2 rend officiel le remplacement de la teinte RLM 65 par le RLM 76 .
_ le paragraphe 5 indique que les teintes RLM 65 - 70 - 71 - 74 ne seront plus utilisées dans les camouflage ( le RLM 70 ne servant plus qu'à la peinture des hélices)
_ le paragraphe 12 indique que du fait de la disparition de la teinte RLM 74 les avions de chasse diurnes pourront recevoir les combinaisons de  teintes RLM 75/81 et RLM 75/82 sur les surfaces supérieures.
_ le paragraphe 9 est le seul qui parle du RLM 83 sans toutefois en donner la couleur (qui est souvent donnée comme vert foncé bien qu'aucun document officiel allemand ne le prouve)

Pour ce qui est du 8 jaune de la 3/JG-7 , c'est un A1a  portant le W.Nr. 112385 , il fut construit sur la chaine de production de Leipheim , il est le 74ème avion de sa série de production qui en comporte 104 (112311 à 112415)  fut trouvé par les soldats de la V° Division Blindée US sur le terrain de  Stendal-Borsal le 15 avril 1945 avec le réacteur gauche endommagé par un tir de la Flak , il fut feraillé à Rothwesten (Cassel)  après la fin de la guerre .









Son camouflage est :

_ intrados RLM 76
_ fuselage RLM 82 dessus (la peinture est patinée autour du cockpit par les frottement répétés due à la maintenance et à l'accès au poste de pilotage) et RLM 76 dessous
_ extrados RLM 81 et RLM 82

@+mathieu

P.S: pour la doc , je t'ai envoyé un lien par MP

Et pourquoi pas,... un "Nightfigter" ?

Eric monte un 262 A ?

beau projet Eric
je m'installe

Salut Luc ;

lucsimonsaive a écrit:Et pourquoi pas,... un "Nightfigter" ?

la maquette qu'a Eric est prévue pour faire un monoplace , la passer en biplace va demander pas mal de taf

@mathieu

Ah oui !  OUPS !

Effectivement, ce "léger détail" m'avait échappé

Je proposais l'idée car cette déco est très belle.

j'ai en stock une très belle version au 1/72 que je conseille vivement pour la qualité du kit:



Je te souhaite un excellent montage

lucsimonsaive a écrit:Ah oui !  OUPS !

Effectivement, ce "léger détail" m'avait échappé

Je proposais l'idée car cette déco est très belle.

j'ai en stock une très belle version au 1/72 que je conseille vivement pour la qualité du kit:



Je te souhaite un excellent montage

oui Luc , les Me 262 Revell au 1/72 sont les plus beaux sur le marché depuis leur sortie en 1997 à cette échelle

@+mathieu

Luc
Mathieu, merci pour tes infos, j'avais cherché des infos sur ce 8 jaune et rien trouvé, chapeau et merci
Michel, eh oui, j'essaie
Manu

Mathieu pour tes docs, je vais apprendre beaucoup

sinon petit travail sur le tableau de bord et le poste de pilotage






Ce n'est pas terminé, mais j'avance tout doux, c'est les photos découpe pour un kit Revell et j’adapte, et je ne peut pas me louper

C'est un sacré plus pour remettre d'anciens kits au goût du jour

Très beau boulot sur le tableau de bord l'ami bravo

Bonsoir Eric.
Bravo pour tes avancées et joli travail sur le tableau de bord.
A plus.
Eric

C'est Bien joli et ça va mettre ce kit d'un autre siècle a un superbe niveau.
Bonne continuation.

Michel
Yan
Eric
François

Prends ton temps, c'est le résultat qui compte.....

Salut tout le monde;

beau boulot Eric , par contre pour du 1/32 je trouves la photodécoupe trop plate

Comment vas tu faire pour le logement de train principale dans lequel on voit normalement le dessous de la baignoire qui est de forme cylindrique ??



Bon courage pour la suite

@+mathieu

En mettant un 1/2 tube quelconque ( tube de médoc coupé en deux ) ça doit pouvoir s'arranger.

Francis
Mathieu, voici une partie de la réponse

par contre ce ne sera surement pas aussi beau que ta photo, je ne suis pas au niveau encore
François, les pièces sont déjà prévues

Bon tant mieux ce sera bien plus simple.

Petit souci sir mes ailes, la droite ça va, mais la gauche est cintrée




j hésite pour la redresser car le plastique est un peu fragile, a chaud peut être

sinon pour rassurer, voila la baignoire juste présentée, mais il reste de la photo découpe a installer (que c est petit) et le siège avec ses harnais





bon je m'y remet,

Pour redresser ton aile Bain dans de l'eau Chaude ou sèche cheveux ( ça va attendrir le plastique et le rendre plus malléable à chaud )

Beau boulot l'ami

François, je vais essayer l’eau chaude
Yan

Bonjour Eric

Tu as bien commencé . C'est vrai que la photo-découpe pour le cockpit c'est génial . Cela rend vraiment bien .
Je te souhaite bon courage pour la suite car les vieux kit c'est pas facile . J'avais un FW 190 au 1/32 de Hasegawa ( ancien kit année 70 ) je l'ai jeté le fuselage était voilé et la gravure n'était pas bien .
En tout cas le début est prometteur .

A plus

Laurent