1/16 - KV1 - CONCEPTEUR SALIN10 - IMPRESSION D3 - EN COURS MISF

Impala54 a écrit:

Bonsoir Eric.
Merci pour ta visite et ton commentaire imagé.
A plus.
Eric

christophe41 a écrit:Belle progression. Le problème avec toi c'est que ça a l'air tellement facile......

Bonsoir Christophe.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Pour toi, aussi, cela a l'air facile.

La facilité relative s'obtient par une connaissance des logiciels, des matériels et du paramétrages d'impression.
Il y a aussi, la passion. Sans passion, tu n'avances pas.
A plus.
Eric

Soclakit86 a écrit:Salut tout le monde ;

quel boulot , mais quel boulot

L'avantage de ce montage , c'st qu'il peut être très utile au détaillage d'un kit au 1/35

Bon courage pur la suite Eric et félicitation encore une fois pour ce qui déjà accompli

@+mathieu

Bonsoir Mathieu.
Merci pour ta visite et ton commentaire.

L'avantage de ce type de montage, c'est qu'il s'agit de fichier pour impression 3D. Cette maquette peut-être sortie à plusieurs échelles. Les détails seront toujours là, mais plus petits.

Je te rejoins sur les détaillages utiles pour le scratch. La notice de montage montre tous les détails.

Il y a encore du travail, mais ce n'est que du plaisir.
A plus.
Eric

Yannick Le ch'ti a écrit:Super résultat c'est beau !

Bonsoir Yannick.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Ce montage ne fera jamais l'objet d'un article de la presse spécialisée.
A plus.
Eric

La suite du montage porte sur la mise en place des chenilles, après le collage des roues tendeuses.

Si le nombre de maillons est estimé à 85 par chenilles, il semble que semble un peu long.

Si je compare mon résultat avec 85 maillons, j'ai l'impression que c'est bien trop lâche.



Mais par rapport à des photographies d'époque, cela peut fonctionner.







Si je retire un maillon, voici le résultat sur la maquette.



Cela correspond à ceci dans la réalité.





Je ne connais pas les raisons des différences entre les deux positionnements des chenilles. S'agit de l'entretien ou d'un changement technique ?

A  plus.
Eric

bravo Eric !

A toi de choisir entre 84 et 85 maillons !

Magnifique tes chaines, après un maillon de plus ou de moins tu as le choix

La version avec la chenille qui "ballotte" lorsque le char se déplace est très représentative des chars soviétiques.
C'était de la grosse fabrication solide....
Perso, c'est ce que je préfère, donc avec 85 maillons...

Hello Eric

La tension de chenille est un sujet aussi vaste que la vraie teinte exacte

Je mets de côté les chenilles à connecteurs qui doivent être tendues au maximum.

Les chars allemands, russes etc possédaient des chenilles à axes secs. Celles-ci sont volontairement détendues. Néanmoins, chaque type de char à une tension bien définie dans son manuel d'utilisation.
A savoir qu'en terrain mou ou sablonneux, une chenille détendue aura moins de risques de décheniller

Tout les chars possèdent un système de tension sur la poulie (en exemple ta pièce récemment réalisée) . Il a pour but de tendre correctement la chenille car celle-ci va se détendre de 2 façons:
_ Le frottement entre l'axe et le patin engendre une usure qui à la longue va allonger la chenille. (Imaginez 1 mm X 85 patins = 85 mm multiplié par X  mois d'utilisation)
C'est la poulie de tension qui va contrer cette usure jusqu'au moment où elle va arriver au maximum de sa course. L'équipage devra donc enlever un patin et ramener la poulie à son point de départ. A titre d'exemple, la chenille neuve de mon AMX 30 possédait 83 patins de 20 cm et 79 en fin de vie.

_ Sous les contraintes mécaniques dues au terrain, la poulie de tension a tendance à se dévisser et relâcher la chenille. Il faut donc la retendre de temps à autres. Chose qui n'est pas toujours aisée en fonction des impératifs tactiques

_ Un 3° cas de figure n'ayant aucun rapport avec l'usure se remarque lorsque le char tourne. cette manœuvre consiste à freiner la chenille intérieure et accélérer l'extérieure par l'intermédiaire des barbotins. De ce fait le mou est poussé vers l'arrière pour une chenille et vers l'avant pour l'autre


Après, l'interprétation des photos reste de mise et tes deux options sont tout à fait valables puisque tu te bases sur des documents d'époque où les 3 cas de figures sont exposés

PS : Si j'en voit un qui me fait du sagging sur les chenilles à connecteurs d'un Sherman, je viens personnellement lui botter le cul à domicile

Attention, Tonton Michel se fâchir !

Merci Eric pour ta réponse, ton choix de chenille détendue est plus plaisant à mes yeux, ça change des chenilles tendues comme des "Spring", pardon, des strings...

Merci Jean-François, Alain, Francis et Michel.

J'avoue que j'attendais la réponse de Michel. Je ne suis pas déçu.
Merci pour avoir pris le temps d'expliquer les problématiques des chenilles.
C'est fort intéressant.

Tu as raison Jean-François, mon choix se porte sur les chenilles détendues.
Pour ma Spring, elle n'a qu'un seul moteur de 44 cv, le char Ferdinand en avait deux de 230 cv. Par contre, ses chenilles n'étaient tendues comme un "string".
La suite arrive.......
Eric

La suite porte sur un aspect technique.

Si j'ai utilisé de l'enduit pour surfacer les portions planes sorties en impression 3D filaire, je vais employer pour la suite du montage, la même technique que j'ai utilisée pour les roues. C'est-à-dire de la feuille cartonnée.

La première étape consiste à transférer les pièces 112 et 124 sous le logiciel 3D thinkercad.



Thinkercad possède une fonction particulière, qui permet de sortir sous format SVG, une partie des fichiers, afin de les utiliser pour de la découpe laser.



J'ai donc créé deux fichiers SVG, pour deux pièces différentes.

J'importe ces fichiers dans le logiciel de découpe laser Lightburn.

Je passe de l'échelle 1/10ème à l'échelle 1/16ème.




Je les découpe et j'obtiens mes deux pièces en carton.



Cette solution permet de rattraper l'état de surface des pièces 112 et 124.





Voilà ce que cela donne avant collage.




Bonnes maquettes.
Eric

Belles pièces, qui camouflent parfaitement les lignes d'impression

Bonjour Jean-François.
Merci pour ta visite.
Ce matin, j'ai eu une autre idée.
Je vais voir si je ne peux pas faire les pièces entièrement en carton.
À plus
Éric

Bonsoir Eric,

Je viens de parcourir ton post en entier et je suis "totalement admiratif"

Tout d'abord pour la création des modèles 3D
Étant moi-même dessinateur en plasturgie sous Solidworks, je suis admiratif de ta maîtrise du modeleur, BRAVO !

Ensuite, la réalisation est de toute beauté.
Ce sera une "pièce unique", du "jamais vu" en exposition

lucsimonsaive a écrit:Bonsoir Eric,

Je viens de parcourir ton post en entier et je suis "totalement admiratif"

Tout d'abord pour la création des modèles 3D
Étant moi-même dessinateur en plasturgie sous Solidworks, je suis admiratif de ta maîtrise du modeleur, BRAVO !

Ensuite, la réalisation est de toute beauté.
Ce sera une "pièce unique", du "jamais vu" en exposition    

Bonsoir Luc.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Tu as tout à fait raison, le travail réalisé par le dessinateur 3D est fantastique.

Ma tâche est bien plus simple. Je ne dois qu'imprimer et monter.

A plus.
Eric

Le 29 juillet, j'ai répondu à Jean-François avoir une autre idée.
L'emploi du carton.

Voici ce que cela donne.

Cela s'effectue sous le même principe que la découpe au laser de la feuille cartonnée blanche, cette fois-ci c'est du carton d'environ 2 mm d'épaisseur.



Je peux travailler les dessins sous lightburn, pour faire deux pièces différentes, mais complémentaires.



Voici, la seconde pièce avec la découpe initiale dans la feuille cartonnée blanche.



Le résultat final, avec les deux épaisseurs de carton, pour chaque pièce.



Les deux feuilles de carton ayant servi à la découpe des pièces.



Bonnes maquettes.
Eric

ça a l'air si simple !

polnagaillot a écrit:ça a l'air si simple !  

Bonsoir Francis.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Bien des choses ont l'air compliquées.
Puis, une fois que tu leur portes un peu d'intérêt, c'est un peu moins nébuleux.
La découpe laser obéit à cette même règle.
Il faut s'intéresser à l'outil, connaître le panel de ses possibilités, puis l'utiliser.
Je pense qu'un grand nombre d'entre nous pourrait être étonné des capacités cachées qui nous habitent. Avec de l'intérêt, un apprentissage, bien des choses nous sont offertes.
A plus.
Eric

je passe de temps en temps voir l'évolution de la bête !!
j'en reste baba !!
la version chaines détendues est pour moi la meilleur !!

Tu fais feu de tout bois !!!
Pour la découpe lazer il y a aussi des feuilles de bois plus ou moins épaisses. Tu as choisi le carton pour des questions de matérieux disponibles chez toi, ou pour une question de rendu de texture ??

fredo18 a écrit:je passe de temps en temps voir l'évolution de la bête !!
j'en reste baba !!
la version chaines détendues est pour moi la meilleur !!

Bonsoir Frédéric.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
C'est le choix que j'ai fait.
Cela est plus impressionnant et de plus les maillons tombent naturellement.
À plus
Éric

christophe41 a écrit:Tu fais feu de tout bois !!!
Pour la découpe lazer il y a aussi des feuilles de bois plus ou moins épaisses. Tu as choisi le carton pour des questions de matérieux disponibles chez toi, ou pour une question de rendu de texture ??

Bonsoir Christophe.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Avec ta remarque tu abordes un bon sujet.

Le choix des matériaux est lié à l'état de surface que tu veux obtenir, dans ce cas là. Pour d'autres contraintes c'est différent.

L'inconvénient du bois, qu'il soit lamellé ou broyé (médium) et qu'il demande toujours un traitement postérieur. Sauf si tu veux un aspect bois.

De plus, avec le bois, comme pour le carton, tu dois prendre en compte la qualité des peintures que tu utilises. Grasse ou aqueuse, ton état de surface sera différent en fonction de ce choix.
Avec des peinture aqueuses tes surface ne seront pas lisses.
Il te faudra plusieurs ponçage à sec pour obtenir une acceptable.

Sur les photographies que je présente, tu as cet exemple de choix par rapport à l'état de surface que tu veux obtenir.

Je veux un aspect lisse. Je vais ajouter une couche de feuille cartonnée.







En espérant t'avoir apporté un certain éclairage sur cet aspect de la découpe laser.
À plus
Éric

Oui, ça a l'air simple !!! Pour Eric !

Ce qui est simple pour moi, c'est le retour aux LEGO

Merci pour ta réponse. C'est effectivement un paramètre à prendre sérieusement en compte.