1/16 - Wright Flyer I – Hasegawa

Super les avancées et bonne suite pour les articulations.

J'ai le sentiment que l'ami qui t'a offert ce kit ne va pas le regretter !C'est un montage magistral.

et ben bon courage

excellent !!
le kit est vraiment catastrophique au vu des photos , visiblement il n a pas été monté avant la commercialisation
bravo pour ce que tu en a fait .

david26 a écrit:excellent !!
le kit est vraiment catastrophique au vu des photos , visiblement il n a pas été monté avant la commercialisation
bravo pour ce que tu en a fait .

En effet les débuts sont ... chaotiques, mais bon si tout allé bien on s'ennuierez, non?

J'ai fais un essais avec le papier qui recouvrira les ailes donné dans le kit



Et avec un autre de ma boite à rabiot



Pour les 2 la teinte de fond est trop prononcée donc ... reprise de la teinte.
Mais auparavant j'ai fixé le câble en bout d'aile et l'ai formé (pas de vue de la mise en arrondi, désolé)



J'avais trouvé un schéma explicatif de la commande des ailerons avant ...



qui m'a servi pour mes étude et faisabilité.
Après quelques essais ... je ne vais pas faire les commandes fonctionnelles. D'ailleurs pour le gauchissement des ailes je ne pouvais pas le faire. L'appareil pour virer sur la droit ou la gauche n'avait pas d'ailerons comme actuellement, c'était toute l'aile qui se courbait vers le bas et du coup l'autre aile vers le haut.
Pour les ailerons de devant le hic c'est la taille des morceaux de bois qui est de 1,5mm, sans compter qu'il faut aligner parfaitement les diverses articulations. Donc tout sera fixe car je dois également penser au transport, c'est dommage mais plus sûr.

Donc reprise de la teinte de la structure qui sera recouverte.



Et voilà pour le moment.
A très vite .. je l'espère .. pour la suite.

Bonsoir Charli.
Merci pour ce beau montage.
On comprend mieux le côté conquérant du ciel.
A plus.
Eric

Bonsoir TontonCharli,
A voir les difficultés de ce modèle réduit, je me demande s'il ne serait pas plus simple de construire carrément le vrai. En tout cas bravo pour ton travail.
André

beau travail

Bravo pour tes avancées !

Tu t'es lancé dans un sacré puzzle !! Au moins tu sais changer ton fusil d'épaule lorsque tu constates que des idées peuvent présenter des problèmes de réalisation ou d'utilisation. Je ne doute pas qu'une fois de plus tu arriveras au bout de ce projet.

Me revoilà après 4 bonnes journées passées avec de la famille italienne dans le midi chez mes frangins.
Alors place aux petites avancées.

Comme le kit ne correspond pas tout à fait à la réalité et que pour ma part ce qu'il propose est trop grossier j'ai décidé de modifier certaines parties.
Je vais m'attaquer aux mats des 2 ailerons du nez.
Voici ce qu'ils proposent et en marge mon approche.




Les diverses articulation seront faite en laiton, récupéré dans ma boite à rabiot.



Je réalise un premier essai




Le présente



et comme il fallait si attendre l'encoche est à refaire, ce qui est normal vue que j'augmente la taille de la pièce devant y prendre place.
Je rectifie l'encoche et



c'est bon. Je vais pouvoir réaliser les diverses attaches des mats aux ailerons. Bien entendu l'espace vide le long de l'aileron sera bouché, tout comme l'axe qui lui est provisoire.

Dans le même temps j'ai passé un mélange de colle à bois et eau sur l'ensemble des parties devant être recouverte; comme précisé sur la notice.

Voilà pour le moment. La réalisation de toutes les pièces prévues va me prendre un peu de temps car je dois réaliser les trous à la main n'ayant plus de mini perceuse. Mais qu'importe n'a t on pas du temps en retraite ? En fait je me le demande, j'ai l'impression d'être plus demandé qu'auparavant ....

Alors à bientôt pour la suite ....  

Quel boulot! Nul doute que le résultat sera proportionnel au temps investi!
Bon courage pour la suite.

bravo, le travail est remarquable,

Quel travail !, mais quel travail...

Merci les copains, mais comme on dit quant on aime ...

Ces améliorations reflètent un sacré apport personnel

Pour redresser le fil en laiton, j'utilise une méthode toute simple en me servant de cette équerre.
Un réglet métallique suffit pour du fil de 0,5 mm  


Le fil est plus ou moins redressé



En exerçant un mouvement rapide de va et vient et en déplaçant l'outil au fur et à mesure, le fil va se redresser. Il faut exercer une pression modérée sur l'outil.  


Voici le résultat

Merci du tuyau Michel.

Bon courage pour la suite TontonCharli.

blindaille a écrit:Ces améliorations reflètent un sacré apport personnel

Pour redresser le fil en laiton, j'utilise une méthode toute simple en me servant de cette équerre.
Un réglet métallique suffit pour du fil de 0,5 mm  


Le fil est plus ou moins redressé



En exerçant un mouvement rapide de va et vient et en déplaçant l'outil au fur et à mesure, le fil va se redresser. Il faut exercer une pression modérée sur l'outil.  


Voici le résultat

Je pratique la même méthode.

C'est une bonne méthode, je vais l'utiliser sans aucun doute et surement sous peu. Merci pour le tuyau.

Donc pendant que je réalise toutes les diverses articulations je passe du temps à entoiler les ailes et la dérive.

La dérive:
Contrairement à ce qui est donné sur la notice, j'encolle la toile puis je mettrais les haubans.



Les ailes:
Je débute par la face inférieur ici aussi au contraire de la notice. Je fais cela car je préfère recouvrir l'entoilage inférieur par le supérieur que l'inverse.....





Le travail va être assez long car je ne peux entoiler qu'un coté à la fois et attendre que tout soit bien sec, au risque de voir mon travail se décoller, ce qui m'est arrivé il y a fort longtemps sur un avion cacahuète.

A bientôt ...  

Bonsoir Charli.
Toujours autant intéressant à suivre.
A plus.
Eric

MISF a écrit:Bonsoir Charli.
Toujours autant intéressant à suivre.
A plus.
Eric

Merci beaucoup, j'espère arriver au bout et représenter quelque chose de correct. C'est mon tout premier biplan à cette taille et cela change pas mal.

Bravo Tonton. Toujours dans les modifications maison pour apporter de la finesse à tes kits. C'est un plaisir à suivre.
Avec le début de l'entoilage ça prend une autre dimension.

Allez voici les dernières avancées...

La dérive:

Voici pourquoi je n'ai pas suivi la notice.



Sur la notice seul la partie extérieur est recouverte alors que le vrai avait les renforts recouverts (flèche rouge). Ce que je n'aurais pas pu faire si les haubans étaient installés.

Les ailes

J'ai recouvert les 2 surface des 2 ailes, sacré morceau de près de 80cm.




Ce collage a été réalisé en plusieurs jours. Par contre les saumon d'aile (les bouts) ne sont pas bien tendus ... il y a trop d'arrondis... je vais voir si je peux remédier à cela. Autrement petite opération chirurgicale. Je découperais la partie incriminé et la reposerais, ,enfin c'est l'idée... à voire.

Effet de la toile:

Je ne suis pas très satisfait du rendu.

Solutions:
A.- La mise en peinture de la partie entoilée... ne me convient pas trop, j'ai l'impression de tricher car le vrai n'était pas peint.

B.- Pose d'un autre papier ... par dessus et de le coller bien entendu.



Cela me convient un peu mieux.

D'autre part sur le réel on aperçoit les coutures des divers lais donc ... recherche d'une solution pour les représenter. Je pense utiliser la solution B. et réaliser les diverses coutures.
Une chance j'ai trouvé un plan avec les diverses coutures, donc au travail ... mais pas avent la semaine prochaine ... week-end prolongé oblige.

A bientôt pour la suite...

Bonsoir TontonCharli,
Pour le papier qui ne serait pas assez tendu en bouts d'ailes, si j'ai bien compris, je hasarde une remarque bien que je ne sois pas spécialiste de ce type de maquettes. MAIS, je me souviens de cousins plus agés que moi qui avaient construit un planeur en balsa (1m et des poussières d'envergure) et il y avait dans la boîte un produit pour tendre le papier. Cela se passait il y a plus de soixante ans, mais je suppose que ce type de produits existe toujours, peut-être amélioré.
Bonne continuation.
André